Téma: T5 převodovka - závady / problémy

kajo napsal:
U Multivana je to také prerývané, trhané, lepšie to nepopíšem
Tak neviem, či to iba ja som vyhral taký kus alebo to robia všetky?

No řeknu ti,že takřka v každém T5 to řazení jde trošku jinak,je to jinak ojeté a jinak seřízené.
Tak si to nech seřídit,když se Ti to nezdá.Mi to jde skvěle

Najradšej by som si to nastavil sám.
Vie niekto, ako sa to nastavuje?

Dám ti návod na jiné auto,možná to je podobné,netuším:
Píše o tom v půlce stránky uživatel baciluss
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=33&t=176&start=43

Zde fotonávod na výměnu oleje v manuál převodovce na R5 TDI i s čísly dílů/nářadí. <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=43&t=2981 ">viewtopic.php?f=43&t=2981<!-- l -->

Kolegové,mám komplexní dotaz na převodovku z auta: 128kW 6q manuál:
"zvoní" převodovka při jízdě na dvojku,a to velmi výrazně,je to takový hluk,že to je slyšet i přes hluk motoru.
Na dvojce to je slyšet nejvíc,a ještě to je slyšet na první rychlostní stupeň,trošku méně,ale výrazně.
Ostatní rychlosti jsou zticha.
Jinak rychlosti nevypadávají,řazení jde lehce a přesně,krásně.
Řadící páka se při jízdě na pětku,šestku trošku někdy třepe.
Termín "zvoní" je takové cinkavé rachtání, (kňourání) nevím,zda to dělají kola o sebe,nebo ložiska,myslím si že ložiska,ale nevím.je to zvuk,jaký mají závodní WRC auta,prostě tam slyšíte převodovku,ona jen tak zvoní,ale to tak výrazně,že to přehluší motor i když stojíte 20m od jedoucího auta,slyšíte tu převodovku přes zvuk motoru.
Olej vyměněn,změna žádná,patrně je to prostě na opravu.
Nesetkal se s tím už někdo?
Co se musí měnit a kolik to stojí?
Zejména se bojím toho,že se ta oprava nepovede,a bude se to ladit na vícekrát.
Kdo má info,jakékoliv?

Zatím nic nevím,tak to jezdí,ale plánuje se už nějaké řešení.
a) Nové převodovka: 116.000kč-dodání asi týden,po slevě 91.000kč-dodání asi měsíc.
b) Jetá převodovka: Asi 40.000kč,VELMI ŠPATNĚ SEHNATELNÁ
c) Oprava,kola ložiska hřídele lze objednat,ale nevím,zda na to mám nevy? Výsledek nejistý a cena za díly od pár tisíc po půlku ceny nové převodovky,dle toho,co se objedná.
d) Repas převodovek nový jičín,tam to umí repasovat i s prací,cena odhad 20.000kč

No,jsem zvědav na reakce...

chtel jsi odpověd tak tady je.
ASI před měsicem jsem koupil motor i s převodovkou v Polsku cena komplet 97 tisic korun plus doprava motor najeto 55 000km jede už v aute a přede jak ma a převodovka na slovensku a zakaznik spokojen. Jinak cinkani muže zpusobovat i vsunuta hřidel ale ta by se projevovala někdy i na volnoběh. Jinak Opava Ostrava neni tak daleko tož se tu ukaž nebo jak pojedu na Opavu tak cinknu tel mi pošli sms viz muj podpis dik D:_)12

Auto1, požádal si mě o reakci v SZ na Tvůj problém.
Napíšu ti asi něco podobnýho co Mašlo. Takhle na dálku se ti do převodovky podívat neumím. Do Chebu sem k nám určitě s tím nepojedeš a ještě k tomu do D:_)1 (jsou tady na fóru na D:_)1 servisy "dobré" názory) tak 100% servis na koncern.skříně najdeš kousek od Mladé Boleslavi a to pana Sixtu. Zadej si do vyhledávače "převodovky sixta" a máš tam vše. Ten pán ví co dělá a opravuje napoprvé.Žádnej pokus-omyl. Víc ti na dálku bohužel neporadím. Počítám, že jsi už kontroloval uložení agregátu apod. pro vyloučení jiné závady než samotné převodovky.

Díky za reakce pánové,je jasné,že od stolu nelze radit,mi šlo spíše o to,zda to není klasická známá závada a projevy.
Jakmile bude víc času,začnu to řešit.

Ahoj Autoone,
tady výše popisuješ vlastně stejnou závadu co jsem měl já u tamagočiho,jen mě to jěště (kromě 1-2 q)kňouralo i na zpátečku.Bylo to vydřené futro ložiska na hnací hřídeli a jěště pár drobností co se vymněnili když už to bylo rozebrané.Většinu popisuju v tomto vláně tak si to přečti,ale žádný znalec přes vehykli nejsem takže Ti moc neporadím.Každopádně nečekat a jednat nebo s tím nejezdit,protože ty kraviny do té almary jako by byly ze zlata jak jsou drahý.Přeju Ti abys dopadl lépe než já,ale včíl už rajtuju po opravě devátý tisíc a šlape to jak hodinky(teda převodovka ).
Hlavně napiš co tomu bylo atd.
Čau Jura

Dobrý deň.
Mám T5, 77kw. Keď zaradím 5ku, niekedy mi začne triasť s rýchlostnou pákou. To trasenie je občas také silné, ako by chcela ta páka vyskočiť. Keď potom stlačím spojku a ešte raz ju tam dám, tak niekedy to dobre sadne a funguje to úplne bez trasenia. Robí to iba pri 5ke. Čím viac pridám, tým sa trasenie viac zosiluje.
V čom je problém? Ďakujem za rady.

Obávám se, že v převodovce. Rád bych se mýlil, ale vidím to tak - vyndat a rozebrat.

MAREK P: Nevím,ale u většiny jakýchkoliv aut to dělalo uložení motoru,tedy většinou motor visí na dvou silentblocích ,pod pojmem motor si teď představ motor + převodovka a z každé strany je jeden silentblok.
Takto uložený motor je stabilizován třetím silentblokem pro stabilizaci jeho kývání,aby se nehoupal.
A právě ten třetí silentblok,když je volný,tak se řadící páka hýbe.
Tohle platí pro většinu aut,ale jak je to u T5 nevím.může to být převodovka nebo domek převodovky,táhla,cokoliv.

gjura napsal: Hlavně napiš co tomu bylo atd.
Čau Jura

Mi se do toho nechce,čekám,až budu měnit setrvák,spojku,tak bych nejradši dal i novou převodovku,a nebo ji zrepasuju,no nevím.

Mě by zajímala jedna věc:

LEZL UŽ NĚKDO Z VÁS DO PŘEVODOVKY,NEBO JI VIDĚL ROZEBRANOU?
Jde mi o to,zda člověk,co umí poskládat rozvody,umí poskládat i převodovku.Nebo to je horší peklo?
Jsou třeba speciální přípravky?Skládá se to s předpětím,jako klikovka do bloku,nebo je to hračka?
Já si to představuji tak,že to rozpůlím,vyměním ložiska,na kterých jsou ty dvě tři hřídele uloženy,možná ta předlohová hřídel bude na výměnu a pak to zase dám dokupy,nový oil a tradá.
Bohužel jsem převodovku zatím dělal jen na motorce před 10ti lety,tak hledám info...
Kdo mě vyvede z omylu?

Dobrý deň.
Ďakujem za odpovede. Skúsim sa pozrieť na silonbloky. Myslím si však, že to je niečo v prevodovke. Neviem či má prevodovka niečo také ako zaistenie, alebo zamknutie rýchlosti pri zaradení. Je to tak, ako keby to vytlačalo rýchlosť naspäť. Potom iba ďalším zaraďovaním mi nejak zaskočí a ide úplne bez problémov. Čím je auto teplejšie , tým je ťažšie nájsť tu polohu, aby tá 5ka netriasla. Ďakujem ešte raz za všetky postrehy. Marek

Bude to jak jsem říkal - převodovku ven a rozebrat. Bohužel. Jediné, co ještě můžeš zkontrolovat, je zda se Ti nepovolil "domeček", co je nahoře na převodovce a vedou do něj lanovody od řadičky. Někdy se to povolí, ale málokdy....................

A jak se tohle provádí,dotáhnutí domečku?
Mám namysli špatný přístup...
Aku ven a pod tím,nebo nárazník dolů (i povolit čelo a posunout?) a zepředu?
Nebo jak?

Já ty šrouby nahmátnu normálně, nic nesundavám.