Téma: Unik olele ovzdušněním u 4motion

Z ovzdušní převodovky mi stále "cintá" ven olej.U dealera mi jejich mechanik zdělil,že je to u čtyřkolky normální.Prej si na ovzdušnovák mám dát cca. 30cm hadičky (tak jak to má tuareg a off-roady) a tim uvzdušnění bude výše a nebude to "cintat"

Mám zas nějakou abnormalitu nebo skutečně soudruzi ve D:_)1 udělali opět někde chybu.

Mně z toho nic necyntá :-k .

já tam nikam ani raději nekoukám

Tak já tam také raději nekoukám, ale moc dobře si pamatuju na dobu s předchozím autí, ŠKODA Octavia II 4x4, kde když měnili olej v Haldexu, tak mechanik "odvzdušnil" systém trochu víc no a z Haldexu pak už nebyl Haldex, ale Hadrex a musel se měnit kompletní systém - kardan, diferenciál a tak. Pro mne naštěstí v záruce, ale na vrub mechanika. Takže si myslím, že by z toho nemělo nic unikat nebo mi něco uniklo :-k

Unik oleje vyřešen.
30cm hadičky to opravilo a na konec jsem dal ještě pro strýčka příhodu malinkej paliv.filtr.
Touto opravou se měni v TP udaj o brodivosti

kde se to odvzdušnění nachází???

Mam ten istý problém . Zistil som že mi to robi pri stúpaní do kopca v horskom teréne. Chýba mi už 3deci oleja.ta hadička je zaujímavý nápad ,len sa bojím teploty od DPF.
Uhly vstupu a výstupu VW T5 sú 21 resp. 17 stupňov a maximálny uhol stúpania je 37 stupňov.