Téma: rozlomená přídavná převodovka

Tak v sobotu se mi v rychlosti asi 40 km/h na t5 4 motion ozvala rána jak když upadne motor. Po odtahu jsem zjistil že se v přídavné převodovce zapeklo ložisko a rozthlo domeček přišroubovaný na přídavné převodovce a kardan na zadní osu se s hruškou vykulil ven. Hromada fialových válečků vylonený kus přídavné převodovky a domeček na kaši. Nevytekl žádný olej : : má to samostaný olej nebo tam prostě neprotekl olej z převodovky. Měnil jsem olej v převodovce nedávno dle mazacího plánu a typu ale origo z VW to nebylo. Nemáte někdo potuchu proč se to mohlo stát. :-k

Upřímnou soustrast. Někde v převodovkách jsem to psal - do šestikvaltu jedině origo olej z VW.
Také jsem koupil jiný, norma souhlasila - ale převodovka řadila špatně.
Netvrdím, že příčinou byl neorigo olej - ale já jsem již poučen.

Ahoj Braši,
tak přídavnou převodovku jsem vyměnil koupil jsem starší za 5000 kč krásná cena ujel jsem 2000 Km a buď v servise tam dali málo oleje nebo z nějakého důvodu zase unikl olej a přidřelo se opět ložisko v přídavný. Nejdou vyměnit jen ložiska tedy scháním další přídavnou . Zjistil jsem, že dle etky jsou dva druhy na štítku u výpušťáku jsou tři řady čísel a kódů u prostředního kódu na konci je slabě důjčíkem vyraženo buď D a nebo C. Pravděpodobně pokud je 4motion v zadu s uzávěrkou má tam být typ C pokud to je bez uzávěrky D. Mluvil jsem asi s deseti mechaniky, prodejci a každý říká něco jiného. Buď závada je jinde nedali ti olej, nebo že musí předek se zadkem korespondovat, nebo ať tam dám D nebo C, že to jejich značení je pro každou zemi jinou. Nemáte s tím někdo zkušenost nebo neznáte někoho kdo řekne je to takhle a hotovo!!! Přídavné převodovky jsou totiž na chlup stejné. Strašně mě štve, že nikdo to neví. Díky moc i za další názor, nebo zkušenosti. Nechce se mi měnit přídavný převodovky po 2000 Km. Mám to auto moc rád dal bych mu to nejlepší, ale bohužel to nejde nikdo mě to neřekne. Každý si něco myslí...ale každý si myslí něco jiného. #-o

a z toho tvého zbytku se to přečíst nedá co tam bylo?

prostřední řádek je ze spoda dole ZSB.02H.409.053 C celý řádky převodovek se shoduje pouze to slabé C nebo D na konci se mění.

Nechci zakládat nové téma tak se zeptám tady. Hledal jsem, ale nenašel.
Má ta přídavná společnou náplň s převodovkou nebo ne.
Pokud ano - kolik je objem, pokud ne co do ní nalít a kolik?
Jo a co zadní diff. ten jsem taky nikde neviděl.
Díky.

Každá má svůj vypouštěcí (spodní) a kontrolní (boční + napouštěcí) šroub.
Patří tam 2,7l do hlavní a 1,2l do přídavné.
V zadním diferáku je cca 1l.

Díky supr, právě že výpušťáky a kontrolní sem našel a teď ještě co do nich.
Převodovka a Haldex jsou jasný, jde o rozvodovku a ten diff.



Nepoužívej citaci, pokud odpovídáš na poslední příspěvek.
Děkuji Mates

Podle VIN ti odpoví každý VW servis.

Jo tak to je mi jasný #-o , jen sem myslel, že to někdo ví, polemizuje se tu o motoráku, převoďáku, ale ostatní se neřešilo.

Ale řešilo, akorát že náhrady nefungují, musíš koupit originál náplně, dle VIN a objednat je zkus na cc autodíly.

Dík, stavím se tam, jen zrovna u difu budou asi stejný a rozvodka taky.
No uvidím co budou říkat - určitě doživotní náplň, to je jejich oblíbené

Jak jinak.

Takže rozvodovka 1,2l převoďák 75W90 (takže pohoda), to stejný zadní diff. asi 0,7l maj to napsaný pod čarou - koukal jsem přes ramano, je to plná syntetika a je to u všech stejný , kdyby někdo chtěl orig. číslo dílu G052 145 A1. VIN není potřeba.......
Jinak mazadlo na spojku a ložisko převodovky G000100 origo. za 190,- Kč.

Mám otázku ohľadom hladiny oleja v zadnom diferenciáli. Má sa napĺňať tiež až po vypušťací šrób, alebo tam ide trochu menej náplne? Objem po vypúšťak je cca 1,1 až 1,2 litra.

EDIT: tak som to našiel, aj do zadného diferenciálu ide 1,2 litra oleja.