Téma: Vôla v riadení

Zdravím,
prosím o radu a prípadne pomoc.
Po kompletnej výmene čapov a silentblokov prednej nápravy, vrátene tlmičov a ich uloženia mám stále vôľu v riadení. Pri jazde sa to prejavuje samovoľným vybočovaním auta z dráhy. Tam kde sú koľaje je to fakt o držku. Keď auto stojí s vypnutým motorom tak na volante je vôľa. Zrejme ide o vôľu v riadení (asi hrebeň). V inzerátoch ponúkajú repasované riadenia. Máte stým skúsenosť?
Ďakujem za rady.

No, možná je to blbost, ale měl jsem kdysi stejný problém na T4. Po výměně čepů se auto nějak divně chovalo, nedrželo stopu, v řízení byla vůle, ale při zkoušení jsem na nic nemohl přijít....Až po dlouhém zkoumání jsem objevil problém. Koupil jsem čepy, které měly blbé kónusy a po utažení matice po krátké době začaly zalézat dál do oka. Udělala se vůle, ale za klidu si kónus sedl do oka a nic nebylo vidět...Čepa jsem musel vyměnit za jinou značku a byl klid. Zasvědení to věděli a určité značce se vyhýbali, já ovšem ne.

Axitáhla
Měnil jsi i axiální táhla? To je tyčka pod manžetou,je to mezikus mezi řízením a čepem.
Když to má vůli,je to vybité.
1ks orientačně stojí odhad 2500 kč a potřebuješ dva a kup originál,pokud to kupuješ.
Žádné jiné bláto neber.
Jakmile tohle selže,tak jsi v příkopě nebo v protisměru.
Pozor na kompletaci,je u toho návod,musí se to "lepidlobarvou" zalepit a kontra maticí utáhnout předepsaným momentem.
Já kdysi tohle nevěděl,koupil celé řízení z vrakáče,celý den se to měnilo,a řízení bylo stejně vybité.Stačilo přehodit ty "axitáhla"

Měl jsem stejný problém, po výměně čepů a silentbloků v kolejích, nebo při mírném zatáčení auto zničeho nic vybočilo.Strejda Balonek byl u toho když to skoro nešlo udržet na brzdě u TDI-chipa Bohužel jsme napoprvé dali silentbloky ramen které nebyli z plné gumy a to byl celý problém, po výměně za plné je klid tak první zkontroluj tohle než se pustíš do nějakých větších akcí

hele

VladimEAR napsal: Po kompletnej výmene čapov a silentblokov prednej nápravy.......

čuchy\n

Měl jsem stejný problém, po výměně čepů a silentbloků ............................než něco strejdo napíšeš tak ............................ČTI

Samozrejme, axiálne tiahla sú takisto nové. Vymenil som všetko "gumené". Tie zadné silentbloky predných ramien mám naozaj tie "nie plné". čítal som tu na fóre, že to treba určite vymeniť (a vraj netreba potom ani robiť geometriu). Tak to skúsim prelisovať za tie plné.

Mám stejný problém, vůle v řízení je na volantu cca 2 cm, v kolejích je to
dost nepříjemné.
Stačí když auto stojí a ve volantu je vůle, v servisu vše zkontrolovali,
ale nikde nic nenašli, jak zjistit že vůle je na hřebenu ??
Ale na druhou stranu mi přijde divné vůle v řízení, protože auto je 2006 a
má poctivých 110 000 km.
poraďte jak zjistiti jeslti je špatný hřeben.

Když si vlezeš pod auto,nemusíš ani sundávat kryt pod motorem,
tak ten hřeben má zezadu šroub,tím se dá vůle v hřebenu seřídit,
ovšem tohle musí dělat někdo odborně,jinak by to nemuselo dobře dopadnout.
Je to jenom matka,jenom ji dotáhneš doprava,ale s citem,je tam myslím závit ze silonu,
jinak můžeš zničit tu převodku hřebene,takže opatrně,za škody neručím,na vlastní nebezpečí

s tím dotahováním opatrně,protože vůli na hřebenu máš pouze když máš kola rovně ale jak otočíš volantem,hřeben je bez vůle...no a když to v místě vůle utáhneš,tak v místě bez vůle se to může špatně vracet

Přesně tak,plný rejd,dotáhnout až na hranici,kde to nedrhne,a pak zkusit točit naplno obě strany,zda je to OK.

Je možný mít takový vůli na hřebenu řízení, že se to hřebenové řízení přenese tu výli na volant a jakoby se neotáčí kola i když točim a pak se to chytne?

Jak presne se to chova - jde otacet volne a neotaci se kola, nebo to jde ztuha nez se zacnou otacet kola, opakuje se to kdyz tocis volantem dal, v jake poloze se to stava? Mas servotronic nebo obyc hydraulicke rizeni? Me prijde nejpravdepodobnejsi ocesany snekovy zavit na cepu rizeni. Pak by teoreticky jeste mohl mit vuli kardanovy kloub... Pritlak hrebene k cepu je mozne zvysit (je to tu popsano) ale pak to zase asi bude v krajnich polohach drit.