Téma: Re:Vibrace do volantu při rejdu doprava

Zdravim ,obracím se na všechny s prosbou o radu,nyní jsem si vyzvedl auto u mechanika krom jiného byla praskly o kroužek na hadici čerpadla řízení .
Ale mechanik si všiml ze při otočení doprava ale ne úplně na plno (cca 5-10cm před krajní polohou)se zachveje volant a je to vidět i na kolech,ale záhadou je proč ,říkal ze na heveru mu to auto neudělá ,na zemi jen při rejdu doprava a ještě aby toho nebylo málo,tak ne vždy ....
Samozřejmě se diky úniku vyměnila veškerá servikapalina,dal tu nejlepší co má a dává ji do všech VW-k do Multivanu ,s tímhle se setkal poprvé,jelikož je to známí tak mě nechce obíhat na vyměně dílu ,ale zkoušíme známe a internet zda se s tím někdo nesetkal....

Přesně můj případ.... Měl jsem zatuhly vymezovac vůle mezi hřebenem a pastorkem. Po rozhýbání chvění zmizelo a řízení chodí jako víno.

Diky za tip,tvůj příspěvek si pamatuji,mechanikovi jsem to říkal,ale měl bobky do toho sahat,aby se to někde pak nekouslo při špatném serizeni,oficiální postup nikde napsaný asi není...?

No ja nevim co by na tom mohlo byt spatne - ten vymezovac ma byt volny aby ho pruzina mohla dotlacovat k hrebeni. Pokud se to jen rozhybe tak neni co zkazit. Viz
www.transporterclub.cz/forum/19-moje-aut...eni?start=180#193711

Protoze mi to taky pri mirnem zatoceni vpravo tak divne vibruje rozebral jsem tu zatku jak psal mape33. Ja jsem tam teda golu dostal normalne bez problemu, jen jsem musel odmontovat cidlo xenonu, pod zatkou ale bylo cisto, uvnitr je O krouzek. Ta ucpavka ve vicku ale zvenku nejde vyndat, je to videt i na tech mapeho fotkach, ze to ma zevnitr rantl, to by ji clovek spis pretrhl, smysl neni uplne zrejmy, muze to fungovat jako gumovy doraz, nebo jako kompenzace tlaku. Takze jsem tam jen spricnul WD40 a zase zasrouboval...

jeste by me zajimalo jestli pruzinu nebo zatku jde objednat jako dil, protoze na rozkresu webove "elsa" jsem to nenasel.

Jde o to jestli se ti to srdíčko na které tlačí ta pružina hýbe a vymezuje vůli....
To je hlavní problém.
Pokud se to nebybe tak to nevymezuje vůli mezi pastorkem a hřebenem což je do budoucna problém.
Já s tím měl celkem starosti.... Než se to pohnulo.

A jak si prosimte zjistoval ze se hybe? To si to mel rozdelany a tocil si volantem (bez motoru)?

Kdyz jsem to rozdelaval, byl zavit vicka zatuhly. Pri vraceni jsem to poprve dotahl "co to slo" a nebylo to dobry - rizeni pocukavalo v celem rozsahu. Pred vysroubovanim jsem si udelal risku, vratil jsem to na ni a je to asi OK, ale prijde mi to vicko volny, tak si rikam jestli to nebylo lepeny...

Jinak v servisni prirucce jsem o tom nic nenasel. Na vicku jsem horkotezko precetl cislo neco jako 830 030 118 ale zadny takovy dil jsem nenasel (tou prvni trojici cisel si nejsem jist).

Tak vzhledem k tomu že ve dvou dílnách a i v "zázračným " servisu na jarove mi řekli vyměnit řízení tak nepredpokladam že na to bude nějaký dílenský postup.
Já měl sundanou manžetu na vysuvu řízení a tam jsem tu vůli znatelně cítil.
Rozhýbal jsem to tak že jsem vyndal ten o kroužek a opatrně to nahrál ne moc ostrým plamenem normálně autogenem a to ne úplně do červena protože jsou tam i silonova pouzdra.... Poté jsem to kladívkem a mosaznou rourou klepnul více dovnitř a pak opatrným viklanim hřebenu tak abych ho neohnul to zase kousek vystrčil zpátky.
Přitom jsem to stříkal uvolňovacím sprejem až se mi podařilo to v rozsahu asi 2 mm rozhýbat..... Pružinu jsem podložil ,vrátil zpět okrouzek, pořádně napatlal a opět zašroubovál.
Tvoje utažení co to šlo je zcela nelogické když je tam pružina. Která vyvíjí žen správný tlak na vymezovac a brutální utažení tak maximálně zničí závit nebo zdeformuje ten domeček.
Snad je to pochopitelné.
Není třeba no tom hledat žádnou vědu....
Stejnou věc jsem dělal na ducatu asi před deseti lety .to auto pak.najelo ještě půl milionu ....
Na Multivanu teď taky bez problémů.

Neutahoval jsem to nejak brutalne, uvnitr je O krouzek a kdyz to dosedne na nej, zacne to drhnout, tak jsem to dal tak o 1/2 otacky vic nez to bylo, ale uz i to bylo proste asi moc. Ted je to na puvodni risce a je to OK, Jen sem tim chtel rict, ze to utazeni samozrejme bude hrat roli a protoze nemame zadnej "moment", tak at si tam kazdy udela radsi risku. Kdo vi proc je to vicko drazkovane ze? Tim podlozenim pruziny predsi taky zvysis pritlak, jako kdyz se to vic utahne.

No a proto píšu že tím utazenim toho moc nevyresis.
Podložkou ten přítlak zvysis a to byl můj záměr.
Akorát nechápu co se tam odehrálo když si to utáhl jak píšeš o půl otočky a bylo to "horší" když tu vůli vymezuje pružina . To otočení o půl otočky ten přítlak pružiny zvysis o 00prt.
Ale v pohodě.... Je to tvoje zjištění.
Mě se to teď chová dobře. Plynule na obě strany studený i teplý.
Musím ještě podotknout že jsem někdy na začátku roku měnil nádobku ve které je filtr a ten jsem měl dost špatný a tento krok se na řízení projevil taky dost pozitivně....

Mě vibrace zmizely po 10x otočení řízení do krajních poloh, tak jsem usoudil,že to bylo špatně odvzdušněné po výměně kapaliny(po vytečení náplně díky prasklému o-kroužku).
Ovšem dnes ráno se objevily, jen při směru doprava cca při 2/3 rozsahu výchylky a jen za studena, je to dost těžké nasimulovat, musí se točit volantem pomalu a ne vždy se to objeví.
Zároveň jsou slyšet gumové zvuky z levého předního podběhu-takže usuzuji horní uložení tlumiče.
Ještě jsem si všiml to zavibrování do volantu (i na kole je to vidět) je při studeném voze=studená kapalina.
Nevím čím to může být, zkusím zítra pod to lehnout, zda na zátku dostanu bez sundávání krytu motoru a bez heveru...Jinak nevím, řízení, servo...?
Ted ještě otázka pokud se zátka hýbat bude, mám ji také vypodložit?Vůle v řízení zatím nepociťuji...

Já nevím jestli jste to všichni pochopili správně...... Zátka jen opírá pružinu. Důležitý aby se hýbalo to na co ta pružina tlačí..... Čili to co se nachází pod tou zátkou.

Ja to pochopil,jen možná špatně nazval je to píst ,zatka,proste ta věc na kterou tlačí pružina


Update:bez heveru to nejde

Tak update,po tom,co mi po 2.vytekla všechna kapalina ze serva ,jsem nechal vymenit servo,po instalaci nového je mrtvé řízení,takže je nejspíš kaput....jde se objednávat znovu

Servem asi myslíš čerpadlo.....