Téma: T5 poloosa sa uvolnuje pri diferaku

a má to dlouhý , nebo krátký unašeč ? dej sem fotku jak to vypadá.

sorry bohužel jsem to nenafotil...

mulťa napsal: Dal bych Spidan, inovované provedení.
Nedávno jsem to řešil.

Nemáš tip kde dobře kopit spidan? ....a ty myslíš jen ten unasec spidan, nebo komplet spidan(unasec, prodloužení i poloosu?)

Musíš to vyměnit obojí.
Unašeč i prodloužení poloosy, tu "trubku" na konci s kloubem a uložením v ložisku.
Samostatně to nemá význam. Naopak měnit komplet poloosu je zbytečné pokud je zdravá.
Každopádně bych volil to inovované prodloužené provedení.

Pravda pravda.

Zdravím,
dnes jsem měnil prodloužení poloosy. Koupil jsem si levnější polskou variantu z aukra za 3500 a moje představa o kvalitním zpracování je asi o století vpřed. Ovšem musel jsem volit levnější variantu, jelikož jsem již kupoval nový alternátor,uložení stabilizátoru, vačku,hydroštely a šály.

Zpracování a porovnání s originálem (boužel jen písemně)
Cena: 3490Kč
Obsah balení: prodloužení poloosy, protikus do převodovky s pružinou podložkou a bronzovým kroužkem, manžeta, stahovací pásky a vazelina.
- První dojem při rozbalení byl spíše zklamání, od pohledu sváry vzhledově nic moc avšak dostatečně provařený. Ochranu proti korozi bych oznámkoval nedostatečně neb není žádná. Protikus do převodovky od pohledu bez výtek až na chybně naskládané kroužky. Manžeta z měkké polské gumy a k tomu se dá říci jen sra*ka. Stahovací pásky, mají zabezpečení proti povolení asi jako práce na stavbě v Indii.
- Další zpozorované vlastnosti jsou hrůza, nechci přehánět, ale i přes nové zboží je v ozubeném spoji drobná vůle, téměř neznatelná ale je. Homouš nemám slov - hrůza.

Celkové hodnocení kvality zpracování je 4 až 4-. Boužel nedá se nic dělat peníze jsem už rozfofroval za jiné opravy a na kvalitnější díl už nezbylo. Snad bude nějakou dobu fungovat než si auto vydělá na lepší.
S originálem se nedá srovnat ani kvalitou ochranného plastu

Starline nesmí na auto, ale v tomhle případě zlatej Starline
Jirka.

Ahoj,

Díky za recenzi.
Tuhle variantu z Aukra jsem taky zvažoval, takže radši došetřím na Löbro... Tohle bych se skoro bál, aby to něco vydrželo....

zdravím.Mohu se zeptat jak dostanu ven ten unašeč z převodovky.První šroub a pak?Dík

Ahoj
Uvnitř je ani né moc utažený imbus myslím 5mm nebo 6mm a ten vyšroubuješ a celé se to vytáhne. Dej si pozor na bronzové futro, po vyndání sem na něj sáhl a rozpadlo se, tak aby nespadlo do vnitř.

Děkuji moc.Já myslel,že to jde ven přes stahovák.A to jde ven tak lehce?Nebo se musí trochen zapáčit.

Nevím, jestli to někde bylo uvedené, matka poloosy je dvanáctihran velikost 30, imbus ve výstupu z převodovky je 6. Včera jsem vyměnil poloosu Lobro č. 305648, nástavec Lobro v prodloužené verzi 304502, mazací tuk jsem pro jistotu koupil originál na tento spoj za cca 150Kč G060735A2. Když jsem to měl sundané tak i spodní kulové čepy, olej v převodovce (orig. VW, vešlo se mi tam 2,9l), olej v motoru Elf Evo 900 CRV 506.01, filtr samo orig. Auto jsem koupil před týdnem, poloosa byla pravděpodobně původní (280tis), měněný byl výstup z převodovky v (200tis) - což jsem vyčet z historie. Je to divný, ale asi chtěl majitel ušetřit na opravě (byl v aut. servisu odtahem mobilitou). Lobro se tváří jako orig, možná je to repase, bo opotřebených orig. poloos je odhaduju 99/100. Všem přispívajícím, děkuji za rady, doufám, že přispěji taky něčím užitečným...

Našel jsem nějaký 2,3 měsíce starý číslo SM, píšou tam v rubrice bazar o T4, že majitelé řeší poloosu manžetou do který narvou tuk a je klid. Někdo zkouší mazničku. Zkoušel někdo něco na T5? Napadlo mě, dát malou mazničku do místa poloosy, kde je to osazení vnitřní části, že by se to tudy mazalo.... pokus za 500, co stojí výměnný díl

T5, 2,5 tdi, 2004, 96kw , (typ 7HC), motor AXD, - nenapsal by mi prosím někdo čísla originálních dílů ?
oboustranný tisícihran....
prodloužení poloosy...
poloosa samotná....
poloosa vč. prodloužení....

Zkusil jsem LÖBRO ( www.autodily-cardo.cz/ ) , ale v katalogu nemají 7HC (mají tam pouze 7HA, 7HB, adalší...)
Zkusil jsem mail, mám poslat raději ty čísla origo dílů...

Zítra ti to můžu vyjet z etky
Ale potřebuji tvoje VIN

O nekolik prizpevku nazpět jsem sem dával fotky inovovaneho provedení. Doporučil bych dat to.