Téma: Chyba elektriky

Ano, souvislost s mytim vapkou bohuzel byt muze.
Ten popis chyb nejak nesedi:
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16486/P0102/000258
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00668
00668 - Supply Voltage Terminal 30
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
Terminal 30 je hlavni spinaci okruh od baterie pokud ti to hlasi jen u ABS jednotky a MAF sensoru, tak tam muze byt voda v konektorech k MAF u a ABS.

Vim ze je to asi knizeci rada, ale dostat auto do tepla je asi zaklad.

ABS je jedna z prvních poruch, kterou jednotka hlásí v případě, že je nízké palubní napětí. (Standardně to dělá, když odejde altík, tak ti to začne postupně hlásit nesmyslné chyby, které neexistují). Bývá to tím, že referenční napětí na čidlech spadne pod předepsanou hodnotu. Možná souvislost může být s tím, že je nízké palubní napětí při stisknutí stěračů. Teda předpokládám, že ti ta chyba vyskočí, když máš nastartováno. Nejspíš je tam někde studeňák na +12V nebo zkrat na kostru. Může to klidně dělat relátko stěračů. Nebo spečené dráty v kabelovém svazku. Samozřejmě voda, popř. led v konektorech můžou taky nadělat neplechu... Ideální je nechat to někde rozmrznout a vyschnout... Přesně jak píše Covex . Základ je dát to do tepla...

A kde můžu najít to relatko na stěrače?
Dneska sem vytáhl nějaké relatko které je uprostřed pod palubovkou a ty kolíky jsou jako kdyby ohořelé může to být ono?

Z te fotky to neni videt, ale relatkum se opravdu obcas vyzhavuji kontakty, je to ale obvykle dlouhodoba vec, pusobenim velkych proudu. Z toho cisla se bohuzel neda nic poznat - je to tusim pouze typ rele. Podstatne je umisteni - tzn. ze ktereho drzaku relatek a jake pozice to je.
fuseandrelay.com/volkswagen/transporter.html
Bohuzel se to opet lisi podle motoru a roku vyroby, takze pouze orientacni.

Jak se ti prosím nakonec podařilo problém vyřešit? Stalo se mi totiž něco podobného.
Začalo to tím, že občas problikávala kontrolka airbagu a při tom se v pravidelných intervalech propadal výkon motoru. Po zastavení, vypnutí a zapnutí motoru kontrolka zpravidla zhasla a auto jelo v pořádku dál. Přes diagnostiku nic nezjištěno.
Včera opět svítila kontrolka airbagů a když jsem si chtěl ostříknout přední okno, motor najednou chcípl. Po nastartování auto spadlo do nouzového režimu, zablikaly kontrolky žhavení a hladiny oleje a svítila řídící jednotka motoru. Při opakování pokusu s páčkou ostřikovačů auto opět vždycky chcíplo a při startování byl čím dál větší problém, aby motor naskočil. Nakonec přestal chytat úplně - startér točí, ale motor nic. Někdy se před startováním ani nerozsvítí žhavení.

Jake je palubni napeti (baterka, cigaretovy zapalovac..) za chodu a v klidu?

Auto už je u známého v servisu, zítra se ho zeptám. Zatím říkal, že by mohl být vadný "oříšek" u spínací skříňky, zítra ho zkusí vyměnit.

Vypadá to, že problém byl opravdu ve spínací skříňce. Vyměněno a zatím vše v pořádku.