Téma: druhá anténa pro RNS 510

Konečně sem se po roce od montáže RNS510 dokopal k tomu vyřešit druhou anténu, s jednou anténou byl v určitých místech horší příjem a někdy i nefungovalo automatické přeladění na silnější vysílač

existuje takový udělátko označovaný za kmitočtovou vyhybku (viz http://skodateile.cz/index.php?pg=produ ... Volkswagen ) ale za ty peníze to nic neřeší, lepší signál stejně nebude, takže sem začal hledat interní FM anténu s fakra konektorem, po dlouhým hledání jsem narazil na tudle za slušnou cenu http://www.ebay.de/itm/330825927801?ssP ... 1497.l2649 a k ní je potřeba dokoupit ve škoda servisu (ve VW neumí objednat) ještě toto

http://forum.skodahome.cz/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=197363

(objednací číslo 1Z0051551A), stojí to cca 200 kč

celkem sakumprásk to stálo asi 700 a dvě hodiny práce amatéra, podotýkám, že konektory na sebe pasují a nemusí se nic upravovat, napájení antény jsem nezapojil, jelikož i bez něj svítila ledka a podle servisního menu měla bez extra napájení lepší příjem

anténu jsem nalepil na čelní sklo za zrcátko do toho černýho pole, takže zvenčí neni vidět

tak snad to někomu pomůže

T5 GP má jenom jeden kabel na antenu?

moje jo, jelikož jsem tam z výroby měl jen přípravu na rádio, pokud si z výroby necháš dát nějaký rádio co potřebuje dvě antény tak je tam budeš mít

klubo: aha, už je mi to jasný. Akorát pořád nechápu, proč musí mít origo rádia dva vstupy, když neorigo stačí jenom jeden.

jo na to by ses musel zeptat ve VW taky mi to neni uplně jasný

Znáte RDS EON?

přítelkyně jezdí corsou (s origo rádiem) a tam je samozřejmě taky rds/eon ale jen jedna anténa a přepínání na jinej vysílač funguje bez výpadku a fungovalo to tak už někdy minimálně před 14 lety v astře G, no a třeba insignia i nová astra má taky jen jednu anténu tak nevim kde udělalo vw chybu...

To není o počtu antén ale tunerů.

Auto1: ono ani základní dvoutunerové rádio v Passatu nebylo na příjem signálu žádný odborník, to už na tom byly líp běžný jednotunerový rádia střední třídy s prutovou anténou. Dotykové RCD 510, už je na tom líp, ale taky při srovnání žádný zázrak. Ale asi na to má vliv typ antény.

Někdy na to má vliv ten aktivní rádiem napájený zesilovač,v kterém je prut antény zašroubován.
Ani nevím,kde je ten zesilovač u integrovaných antén.
Když vezmeš deset pašíků,oktávek,Golfů,tak většinou jich desetině nefunguje příjem kvalitně.
Autoelektrikáři to opravují v jednom kuse tak,že buď je špatné napájení zesilovače nebo mění ten zesilovač.
Pak to hraje supr.

Auto1: když se podíváš na VW-CLUB, tak to tam řeší každý, kdo nežije ve velkém městě. Ve většině případů pomáhá to co mě, výměna rádia. Možná by pomohla i výměna zesilovačů, ale komu by se chtělo investovat a mít tam tu starou šunku

Jen pro informaci
VW antenní redukce z radii II generace na Radia III generace (RCD310, RNS 510 atd)

číslo dílu 7L6 051 551 cena cca 900kč

Škoda Redukce
číslo dílu 1Z0 051 551 A cena cca 250kč

Objednal jsem díl od Škodovky

To je dobrá informace.
Těch redukcí je více.
Dole je pár fotek:

Mě ale zajímá,zda má význam je kupovat a kterou?
Mám pocit,že totiž ta druhá anténa není v Multivanu FM ale GSM.
Je to tak,nebo není?
Protože já mám v rádiovém kastlíku tři antény.
GPS,ta se zapojuje samostatně a pak dvě vedle sebe,a to je právě na 510 sice 2xFM,jenže já mám v autě (se domnívám ) jednu FM a ta druhá je GSM.
Pokud nemám GSM modul,tedy bluetooth,tak tu GSM anténu ani nemusím zapojovat.
A teď se jedná o to,že 510 má v menu volbu,zda má auto jednu či dvě antény,to stačí nastavit a dá se žít s jednou anténou.
Teď by mě zajímalo,jestli má pro můj případ,smysl objednat tu redukci,kterou,a proč?

Nevim jak je to u RNS 510

Ale u RCD310 je zástrčka na Dvouantenu pak je tam samostatnej konektor pro DAB(digitální příjem rádia) a to je všechno

Nejsem si jistej ale radio jako takovy asi nebude mít GSM anténu jelikož přez BT se asi nebude posílat signál do telefonu

Nicméně redukce ze škodovky pasuje do radia přesně a k autu se musí udělat na jednom konektoru úprava a to seříznout výstupek co tam je na jinym místě jinak radio maká jak má

takže jsem ušetřil 550kč což docela jde

nový poznatek rádio hraje dobře nicméně je tam problém s praskáním na všech stanicích když běží CD tak nepraská tudíž předpokládám že někde frčí rušení anténou

zkusím prohodit konektory na anténě co se stane je totiž možné že u škodovky jsou konektory prohozeny (ještě nemám u radia přidaný převodník z Can 1.6 na Can 2.0 což by teoreticky mohlo také dělat)

Jakmile se mi povede (pokud se mi povede) tento nešvar vyřešit dám vědět čím to bylo aby si na to další dávali bacha

případně pokud toto někdo řešil dejte vědět