Téma: Nejde přední ventilátor aneb výměna předřadného odporu

dik mrknu na to. uz to mam zase namontovane v aute. ten kratsi uhlik jsem vice povytahl a zakapnul sekundakem. tak uvidim jak dlouho to vydrzi. potom se ozvu. dik
ps: nenaslo by se zadni parkovaci cidlo??? jedno mi funguje jen kdyz je sucho a vice nez 22st. takze v lete ok ale zbytek roku to nejede.

myslím si, že zakápnutím lepidlem moc nevydrží ... pár otáček motoru a uhlík se o kousek ubrousí... měl bych naopak strach, že jak ta pružinka na něj nemůže tlačit , aby se stále dotýkal komutátoru, tak vznikne jiskření v horším případě a v lepším se jen špatně(trhaně) roztáčet. Tento problém radši pořádně oprav!

Zdravím,
měl bych na Vás jednu prozbu o radu, která se týká předního ventilátoru,. Ventilátor běží na režim auto (klima zapnutá). Jedu a zničeho nic takové hučení nebo jak to popsat od předního ventilátoru v kabině a současně s tím zvukem se sami snížili otáčky ventilátoru, na display svítí stále stejné nastavení otáček jen otáčky ventilátoru se zároveň s tím zvukem sami snížili. Po chvilce se opět rozběhl normálně. Takhle se mi to stalo několikrát. Měl jsem odmontovanej ventilátor běžel normálně i nějakou dobu bez toho zvuku tak jsem ho promazal, vyfoukal a vrátil zpět, nastartoval , pustil klimu a opět ten zvuk od ventilátoru a snížení otáček. Diagnostika napsala chybu viz níže, chtěl jsem se zeptat zkušenějších, může tahle závada bejt tím předřadným odporem? Dá se nějak zjistit, že ten odpor je opravdu KO? Nestojí zrovna malej peníz na hokus pokus. Předem všem dík za postřehy.


Subsystém 1 - Řídící jednotka: 7H5 907 049 D
Díl: Display_2_ClimaT5 X 0307
1 nalezena chyba

00353 - funkce navratu sdeleni od regulatoru ventilatoru vzduchu
002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická
info o závadě:
Napětí: 14.30 V
Napětí: 9.13 V
Napětí: 0.00 V
Napětí: 14.00 V

Ahoj mám ten samý problém, už si něco vyřešil?

Nějakou dobu to fungovalo cca 1000km, ale potom opět začal zlobit a to tak, že chvíli šel a chvíli nešel, tak jsem koupil ten ragulátor, vyměnil a bohužel stále to samé. Takže mám objednaný ventilátor a pokud bude starý regulátor ok budu mít ten nový na prodej. Z ventilátoru šli už i nějaký divný zvuky. Nějak tomu přestávám rozumět, ventilátory do jiných aut stojí polovinu a vydrží podstatně víc něž 220 tis., ale to je do jiný kapitoly.

mal som ten isty problem ako pises a po vymene noveho ventilatora je vsetko ok

Také jsem to kdysi řešil, koupil nový v ACI a je už řadu let klid.
Akorát bacha, jsou dva typy, je lepší vzít si ten starý s sebou a rovnou porovnat.

Taky už jsem dal orig. nový a OK.

Jsem na tom stejně, novej origo ventilátor a vše prozatím funguje. Takže dávám do inzerce ten regulátor pokud by někdo potřeboval.

Ahoj Peto36 mas jeste ten regulator? Kdyztak dej vedet mas SZ. Dikec

Zdravím pánove na vyskoušení, jestli je špatnej predradnej odpor lze použit i odpor ze zadního topení je stejnej.
Mám to vyskoušené a funguje úplne stejne. Samozrejme to platí jenom pro tý ktery mají topení i vzadu na pravé strane pod krytem.

To je sice krasny ale tam me ta prvni rychlost taky nejede

Jenom sraby začínají 1. rychlostním stupněm

Jo v Itálii je větrák potřeba promazat a očistit uhlíky

čistě náhodou, nemá někdo cca rozměr uhlíků do ventilátoru?