Téma: Otypování Mutlivana z N1 na M1 + víc míst

Chci se podělit o informaci kterou jsem získal a i prodělal přepis do TP
jelikož jsem koupil Mutlivana T5 Atlantis kterej byl předělanej jako nákladní vozidlo (N1) kvůli odpočtu DPH a tudíž byla i snížena obsaditelnost ze 7 míst na 5 tak sem to chtěl předělat tak jsem napsal na Import VW tam mi řekli že mám kontaktovat firmukterá má orávnění tuto zpětnou přestavbu dělat (dnes mi dělali zápis a bylo mi řečeno že mají licenci už jen do roku 2013)

co je potřeba pro zápis z N1 na M1 a zvýšení obsaditelnosti ?
1. mít ve velkém TP napsaný typ vozidla 7HC nebo 7HM (u multivanu) u jiných nevím ale když tam zavoláte řeknou vám co a jak
2.musí být v autě namontovány všechny sedačky, technik kontroluje, zda je vše v pořádku (neporušené lyžiny, neznehodnocené kotevní úchyty, originál bezpečnostní pásy....)
3. pokud vše OK, provedu na místě hned zápis do velkého TP (změna kategorie, navýšení obsaditelnosti)

Cena: 5600,- + DPH, tj. platba 6720,- v hotovosti po provedení přestavby.

Vše v souladu s rozhodnutím z MDČR , nemusíte už absolvovat žádnou technickou apod., jen výměnu malého TP u Vás v místě sídla/bydliště.

snad to někomu pomůže

To je zajímavá informace, díky za ni ...
My to s Vendysem absolvovali klasickou cestou "individuální přestavbou" i s následnou STK a celkově to vyšlo myslím míň jak na půlku (už si to přesně nepamatuji) ale zas kolem toho bylo trochu lítání ...

Jen doplňující dotaz ... měl jsi v TP větičku že "zvýšení obsaditelnosti není možné" ???

Není zač ..ano měl sem tam tuhle větu

jinak na tuhle firmu mě odkázal rovnou import VW že oni tohle nemůžou jestli

tady je přesný znění jejich odpovědi na muj dotaz

"Dobrý den pane xxx,

v osobním provedení je vůz schválen s max. počtem míst 7. Vzhledem k tomu, že se jedná o nákladní provedení, zpětnou přestavbu a zvýšení obsaditelnosti na 7 může provést firma Tom Car Maršovice, která disponuje schválením MD ČR. Kontakt viz níže.
Děkujeme za pochopení."

jestli to jde i jinou cestou sem ani nezjišťoval abych pravdu řek ani mě to nenapadlo no

O.K. dík, tímto je to ověřeno
... je to sice trošku nákladnější, ale zase bezstarostný způsob ...

kdybych věděl že to jde míň nákladně tak to asi absolvuju ale tim že mi import řek že to neumí tak sem se po tom nepídil no no co bylo to hned a teď už jenom splašit jednu zadní otočnou sedačku se vzorem atlantis pač ta jedina mi chybí

Jak píše Michal , přestavbu máme již hotovou přes rok a během schvalování nebyl žádný problém. Jinak výše uvedená firma mě informovala v listopadu minulého roku ,že mě rádi udělají přestavbu. Tak jsem jim slušně odepsal že děkuji ,ale přestavbu mám již hotovou a za poloviční cenu. Myslím, že cena kterou účtují je zbytečně vysoká. Bohužel poptávka je stále velká a proto mají ceny vysokou.

Ano stálo nás to nějaký čas , ale toho času nelituji.
Alespoň jsem se při přestavbě seznámil s Michalem. A několika dalším členům clubu jsem poslal návod na přestavbu.

jaja, Vendysovo know-how funguje ... finanční rozdíl v obou variantách sice je ... ale pro někoho to zase nemusí být tak katastrofální a tato "komerční" metoda se zdá být pohodlnější .... je to na zvážení každého pacienta, co je tomu ochoten obětovat ... čas/peníze ... jest pravdou že já od přestavby jel 7místnej snad jen 2x ... ale jsem rád že jsem to absolovoval.

Taky jsem měl v plánu utratit cca 7.000,- za přestavbu touto firmou, ale tahle debata mě začíná přesvědčovat. Nemohl by tady někdo napsat jaký je přesný postup obíhání, abych to udělal aspoň za půlku?

Tak já to absolvoval u firmy Tom Car ( www.tom-car.cz/ ) ,ráno jsem tam po domluvě zajel,sundali mi folie z oken,sedačky jsem tam už měl všechny a protože jsem tam měl i kolejnice,tak jsem za 1 hod.odjížděl domů se zápisem v techničáku,protokolem,rozhodnutím ministerstva dopravy o tom,že firma může přestavby dělat,rovnou na evidenci vozidel.Cena 5600 kč a pak už jen poplatek na úřadě a pokuda za poškozenou SPZ.Takže 1 den a asi 6000 kč.Ale mám to i se zvýšením obsaditelnosti zpátky na 7 míst a už je i osobní. velmi solidní jednání.Pokud jsou znehodnoceny orig,držáky sedaček a bezp.pásů,trvá to déle.Řeší se to po tel.domluvě.

tak jsem také absolvoval návštěvu u této firmy, stálo mne to cca 3500,- Kč a mám nyní osobák s počtem míst 2-6. Tedy, takto mi to bylo řečeno. Folie na oknech zůstaly. Tedy na posuvných dveřích a protějším okně, a zadní okna. Na předních oknech nemám a neměl jsem, tak nevím.
Dnes jsem absolvoval STK, v autě jsem měl 4 sedačky, a bez problémů. Tedy, sundali mi origo poklice, neboť údajně od března musí být poklice přičroubovány ke kolům, násuvné jsou zakázány a prý to i policie kontroluje a dává za to pokuty. A docela mne dostalo, že sice mám napsaný v TP osobák, ale v protokole o TP je uvedena kategorie vozidla N1, a tedy údajně je to stále nákladní, ale s tím, že si tam v klidu můžu přidělat zadní lavici a mohu to mít podle kódu vozidla devítimístné. A to jsem nějak nepochopil. Bohužel jsem zapomněl, o jaký kód se jednalo. Setkal jste se s tím tady někdo?

Důležité je co máš v TP. Pokud máš v TP 2-6 míst k sezení tak můžeš vozit maximálně 6 lidí.

ano, mám tam 2-6 míst, proto jsem se tomu tak divil

Na té STK v tom mají trochu hokej nebo si nevšimli počtu míst. Pokud máš 2-6 míst musíš mít při TK v autě 6 sedaček. Pokud máš sedačky s možností demontáže a montáže ( kolejnice, hříbky ) můžeš užívat auto třeba jen s jednou sedačkou ale při TK musí být v autě všech 6 včetně pásů.

na to jsem se ptal už při té "přestavbě", a pán mi říkal, že pokud je v TP uvedeno 2-6 sedaček, pak můžu na technickou s počtem sedaček v tomto rozmezí. Minimálně dvě že tam tedy musím mít. Ostatně 6 bych tam dal už těžko, znamenalo by to pro mne odmontovat sedačku spolujezdce a místo ní dát dvojlavici. A to by se mi fááákt dělat nechtělo.

Já jsem vznesl dotaz na MD s tím zda mohu jezdit s autem pouze se sedačkou řidiče a spolujezdce ( mám v TP 4 -7 ) a bylo mi odpovězeno, že pokud konstrukce sedaček dovoluje demontáž a následná montáž sedaček tj. že mám kolejnice nebo hříbky mohu mít v autě sedačky které budou "obsazené" tj. třeba jen dvě, ale na STK musím jet s plným počtem sedaček v mém případě se sedmi sedačkami.
Logicky pokud budou chtít posuzovat na STK stav vozu, asi by měli posuzovat stav s max. osazením sedaček. Asi by nepomohlo místopřísažné prohlášení, že mám v autě pouze dvě sedačky, ale ty ostatní v garáži mám v pohodě a s bezp. pásy.