Téma: kompatibilita dílů T2 na T1

Nejsem tedy svářeč, tomu zaprskávání obloukovou sářečkou co dělám se nedá říkat svařování, ale myslím že s tímto by šla vyvařovat karoserie, co vy na to?

T1 se ještě cínovala, takže pokud ji chceš mít originál, nic takovýho.

Tak to jí raději sletuju stříbrem ... to mám docela silné pájedlo které dokáže stříbrem letovat ... cínem samozřejmě také. Ale to fakt potom bude renovace za milion, vždit na to bych vyletoval tak metrák stříbra

My jsme ti ale všichni napsali že 0,5mil je začátek.
A abych řekl pravdu, když už bych se do takové věci pustil, tak bych to chtěl mít tak jak to má být.

Tak žádné cínování nebude, je to pěknej vopruz a hlavně T1 se vařili Hlavně jak je vidět z fotky, tak žádné vaření v ochranné atmosféře, ale obyčejné obalované elektrody.

Ales-X napsal: Tak žádné cínování nebude, je to pěknej vopruz a hlavně T1 se vařili Hlavně jak je vidět z fotky, tak žádné vaření v ochranné atmosféře, ale obyčejné obalované elektrody.

Aleši,
řeknu jen tohle.., držím ti pěsti ať ti to dopadne...
Plyš

Tak musím říct že toto téma ve mě nastartovalo pořízení CO2 svářečky a mám jí od června, zpočátku jsem si s ní jen tak hrál a učil se a pročítal svarforum.cz od začátku do konce a poslední dobou vařím jak na běžícím pásu a vyvařil jsem 5 kg drátu, když jsme jí pořizoval tak jsem vůbec netušil jaké najde uplatnění a jak bude stále v provozu. Už jsem se s ní vrhl i na T4 kde jsem si vyvařil levý zadní blatník a pravý zadní roh pod nárazníkem. A je to Iskravar MIG 170L za 11500,- a k tomu jsem ještě kupoval lepší redukční ventil za který jsem připlácel 500,- samostmívací kuklu 2390,- cívku drátu 350,- a láhev mám zapůjčenou od Milana jen jsem jí nechal naplnit za 270,-
Takže naplatí že co je levné tak je špatné ...

Věřím že to céočko ma využití, ono je fur co svařovat To znám

Tohle mi přišlo jako hezky udělaný.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3

Za mega.

Musím se ale přiznat, že jsem minulý týden dával za stěrač pozvánku jedné moooc hezké 1čce =D> .

Jak vypadala? barva, počet oken, typ blinkrů atd.

*počet oken .. myslím valník, furgon, bus, samba ...
*typ blinkrů .. velké koláče, malé špičky, bez blinkrů ...

Aleši, to chceš moc. Původně to bylo zeleno bílé. Okna to mělo,ale samba asi ne. Vůbec netuším, jestli tyhle jebky už měly blinkry, nebo před nimi běhal ten frajer s praporkem , ale určitě to mělo stěrače, protože jsem za ně dával pozvánku. Jó a byla to hradecká značka.

Hele, Matýsku, to je fakt hrozný, to se nedá po Tobě číst - neříkej tomu jebky, to zní fakt šíleně...........prosím.......... #-o #-o #-o #-o :-k

Láďo to nemá cenu, každý má prostě nadšení pro něco jiného, ale dám ti malou náplast aby jsi neřekl http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... &start=140

Ale Mates se i trefil před prvními ponorkami sice nechodil člověk s praporem, ale měli místo blinkrů, tzv. mávačky, což jsou světelné praporky umístěné v B sloupku a při změně směru mávaly.
[youtube:1wfjn4j2][/youtube:1wfjn4j2]

Ony nemávaly, ony se jen vysunuly. A bývaly prosvětlené..............