Téma: T3 Doka syncro stavba cestovatelského speciálu

Ahoj všem, v sekci drbárna sem se představil a tak bych toto téma chtěl věnovat stavbě" cestovatelského speciálu".
V sobotu jsem koupil toto.

Hlavní cílje vytvořit spaní pro dva, kabinu proměnit v pokoj s jídelním koutem a mít nějaký úložný prostor.
Pak potřebuji dojezd cca 1300km a to je pro začátek vše.
Jakékoli inspirace, osobní zkušenosti, či odkazy jsou více než vítány.
Děkuji
Kamil

Vítej gratulace ke koupi , no uprav je dost , na spaní bych využil korbu udělat nastavbu a dojezd 1300km s bandaskama anebo s přidavnou nádrží pod korbou

johny99 napsal: Vítej gratulace ke koupi , no uprav je dost , na spaní bych využil korbu udělat nastavbu a dojezd 1300km s bandaskama anebo s přidavnou nádrží pod korbou

Děkuji.
Kanystry vs přídavná nádrž je dilema, kanystr je blbuvzodrný, nemá se tam co pokazit, když jeden poteče, jsou další. Naše přídavná nádrž v předešlém autě začala po 60tis km špatných cest Ruska a Austrálie téct ve sváru, tak se přikláním ke kanystrům.

První co ale musím řešit je motor. Ten v autě 1.6TD je po smrti, na korbě je druhý v dobrém stavu. No a já nevím, zda ho tam dát, nebo naimplementovat 1.9D nebo 1.9TD. Jde mně především o spolehlivost a aby auto zvládlo kopce, neb mám rád hory.
Uvítal bych názor majitelů, co mají zkušenosti s těmito motory. Technickou stránku přestavby mám vyřešenu, jde mně pouze o to, zda měnit či nikoli

no motor ,převodovka, napravy brzdy a řizení jsou zaklad , skontrolovat ložiska ,poloosi , ja mněl motor 1,6TD odešlo turbo a original bylo drahé Caravella s 5st. převodovkou jela 140 , teď jsem dal spolehlivý 1,9D ale je slabší tak ji vytočí jenom na 115km/h chtelo by to jinou převodovku . Takže kdýž máš silnou převodovku tak by mu 1,9D stačila ale 1,6TD je origo a má větší kroutak než 1,9D tak nevím ,
1,9D kdýž je dobrý tak je spolehlivý , kdybys chtěl ten 1,6TD dobrý motor prodat tak bych ho koupil.
Hlavne všecko skontrolovat aby tě na cestě nenechala něaká blbina , hodně zdaru

Gratuluji k Doce, podle fotek tě čeka ještě dost práce. Doku jsem sledoval dlouho v inzerci, konečně si našla kupce, myslel jsem, že čeká na Zeziho;-) motoru je několik variant. Když je dobrá 1,6td jede pěkně, ale jak nasadiš terenní pneu a naložiš auti tak se budeš trápit. 1,9d je na tom lépe od spodu, ale v otačkách nic moc. Lepši volba je AAZ 1,9td nebo rovnou 1,9tdi AHU, 1Z, AFN. Za mě je nejlepší volba tdi s elektrikou, máš kontrolu nad motorem přes diagnostiku a je spolehlivý.

Přikláním se k variantě tam dát origo motor 1.6TD, neb pokud se stane něco na cestách, tak je jednoduché objednat díly, než pokud tam bude poskládáno něco jiného.
Je na té 1.6TD něco, co se často kazí třeba díky nedokonalé konstrukci, uložení motoru...? Chci auto obout na 16" kola a dát BFG all terrain, neb s nima mám super zkušenost .
Jinak co se týče nákladu, vozím asi 200kg věcí osobních/ nářadí, lopata, sekera, věci na kempování/+ 60l vody a cca 80L nafty navíc, tak auto nějak extra přetěžovat nebudu, neb váha je největší zabiják.

Také jsem pro dát origo motor, aspoň nebudeš vyhozen z STK jako kamarád z Golfem. Jeho slova před technickou byla : "dyť to nikdo nepozná"

Rebelant napsal: Také jsem pro dát origo motor, aspoň nebudeš vyhozen z STK jako kamarád z Golfem. Jeho slova před technickou byla : "dyť to nikdo nepozná"

Ano i toto je argument pro 1.6ku, navíc příští rok by to mohlo jít na veteránské značky. Jediná moje obava je, zda motor nebude trpět v kopcích, když budu muset jet pořád na 2 nebo 3 rychlostní stupeň.
Někde jsem četl, že odchází turba, díky poloze motoru. Je na tom něco pravda?

Odchází, ale jde to vyřešit ta poloha turba

Zezi napsal: Odchází, ale jde to vyřešit ta poloha turba

Hledal jsem na foru, ale nic nenašel. Můžeš nasměrovat, kam se podívat pro více info jak toto vyřešit. Díky.

Jiné svody a otočit je nahoru turbem. Nechej si to udělat u někoho kdo to umí

Zezi napsal: Jiné svody a otočit je nahoru turbem. Nechej si to udělat u někoho kdo to umí

Na autě bude dělat můj kamarád, co je automechanik, tak snad to zvládne, řeknu mu o tom.
Na youtube je video od "campervanculture" kde je modrá doka a má otočná přední sedadla/ nejde mně sem vložit link/.
Jsou to sedadla z T4 multivanu, at vím, co mám shánět?

No to nejsou, T4 je úplně jiný auto, co má i motor na špatné straně, to sis nevšiml? Na trojku z toho pasuje tak anténa a volant. Jsou to otočky že trojky, nebo vyrobené

Tak už to začalo...

Věděl by někdo, z jakého vozu by bylo nejlepší použít přední otočné sedačky pro montáž do Doky? Chci udělat obě otočné, ale koupit je z T3 asi není moc reálné. Díky.