Téma: Synchro

Zdravim koupil jsem t3 synchro a kdyz jedu tak 40_50 zacne cele auto vibrovat, jeste kdyz otacim tak berou sechny kola.myslim si (ale jsem na zacatku sve cesty k poznani) ze mam zaple uraverky.jenze vypinac na nic nereaguje.jde to vypnout rucne nebo je nejaka finta jat to zkusit?
Diky za rady

Uzávěrky jsou ovládané podtlakem a když vypneš uzávěrky tak nemusí hned vyskočit...musíš popojet (pocukat)aby se odlehčil převod a oni vyskočí . Pokud zůstanou pořád zapnuté tak buď nejde podtlak nebo jsou špatné ty membránové ovladače na převodovkách nebo je možnost dalších závad . Ručně to jde vypnout na převodovkách . Na zadní převodovce to najdeš nad pravou poloosou a na předním dif, nad levou poloosou - pro další dotaz máš SZ

Jo to je ono. Predek jsem jiz odpojil ,ale zadek je problem, auto 12 let stalo.k te zadni poloose se dostanu pouze spodem?
Jeste dotaz na razeni 1-2 jdou spatne a musim trochu zamackavat radicku 3-4 ,g-r normal.

Ano k zadnímu ovládání se dostaneš spodem . Na řazení zkontroluj všechny pouzdra aby neměli velkou vůli ...mezi řadící pákou a táhlama jsou taky dvě pouzdra....pokud jsou v pořádku všechny pouzdra tak můžeš mít posunuté táhla řazení na tisícihranu mezi táhlama.

Jeste otazka. je tam nejaky zamek na klic nebo sroubovak? nebo musim povytahnou pistek?

Oswade,zkus si při chvilce času vygooglit,jak VW značil auta s pohonem všech,než začal používat oznacení 4motion......díky...chrochrochro

ještě,že Jsi to nenapsal s měkkým i...........nejsu bůh ví jakej češtinář(němčinář),ale toto mě pěkně lisklo

Jo diky za pomoc ;/ presne tyto odpovedi k zprovozneni potrebuji.

Ale nemáš vůbec zač, rádo se stalo