Téma: vnitřní výbava - obytné vestavby, neoriginál lůžkové úpravy

Velice povedené, nachystané na cestu kolem světa.... zdá se však, že to taky "něco" váží ... docela je to sedlý na zadek.

Mekie-pane,vy jste bůh! Vwelká poklona,trochu tuším co to obnáší a to co vzniká "za pochodu" nebo tzv.pokus-omyl patří k tomu! Frajer !

Smrk- posaď do auta 9lidí s bagáží a bude sedět taky. Váha,na kterou se dostal Mekie je luxusní-má ještě slušnou doložnost,to nemá žádný karavan a jen pár kemp.aut! Tlumiče/pružimy ze sanity a bude nahoře.

pružiny ze sanitky už tam jsou. Na těch fotkách je vidět ten rozdíl. Teď už auto stojí OK. Díky za uznání všem. Ještě se bude dolaďovat.

Též smekám, fakt moc pěkné a perfektně praktičně vyřešené. Závist

Tak po delší době jsem se pustil do plánováné výroby nějaké skříňky na konstrukci z autosedačky za řidičem(spolujezdcem) .

Odesláno z mého SM-G355HN pomocí Tapatalk

A po další úvaze ještě přibyl stolek a menší organizér. Snažil jsem se využít sebemenší místečko. Do drážek pod deskou stolu přijdou proužky překližky na oddělování různých věcí. Zatím nevím co tam dam ale to ukáže až čas

Odesláno z mého SM-G355HN pomocí Tapatalk

Stolek je na pantu tak že po vytažení je dvakrát delší. Pás slouží pouze k uchycení nějaké tašky nebo něco podobného. Z šuplíků lze příčky odstranit aby bylo více místa třeba na oblečení. Celé se to do budoucna potáhne šedivou čalounickou koženkou jako je interiér a vnitřky šuplíků nejspíše nalakuji. Celé se to dá velice rychle vyndat a možno dát i na stranu spolujezdce. Ještě jsem to ale nezkusil. A teď mě napadá že po vytažení stolku by mohl být venku z boku auta a dalo by se tam i vařit. Zítra to musím vyzkoušet.

Odesláno z mého SM-G355HN pomocí Tapatalk

Super,parádní ulozak na spoustu věcí
Dobrém nápad.

Super to je, ale mám trochu ne snad obavy ale názor, že ve voze musí být veškeré prvky schválené zkušebnou. (E...). Přál bych si, aby nedošlo k tomu, že s tím budou administrativně technické potíže. Na STK to bude muset určitě ven z vozu nebo dát do zavazadelníku jako převáženou věc, ale jak se k tomu budou případně stavět policajti při náhodných kontrolách je otázka. Nejspíše to bude kus od kusu.
Já to moje ležení vůbec nemusím řešit, mám to v ložném prostoru za přepážkou na milimetr přesně, spojené s vozem to žádnými šrouby ani jinak není, takže se vlastně nejedná o takový případ a STK to proto vůbec nezajímá (mimochodem ptal jsem se na to, proč je to nezajímá). Tohle je trochu jiný případ a spojené s vozem to je.

Nejsem sice odborník, k čemu by byla E homologace na stolek s úložným prostorem, který prohlásí řidič za náklad? Není přece neobvyklé mít přepravní bedny ze dřeva. Musí to být jen bezpečně upevněné (jako ostatně všechen přepravovaný náklad).
Před STK to vyndá ven , jednou za dva roky to není zase tak často...

E homologace tak jak já ji chápu je schálení doplňku (součásti výbavy, přídavné blbůstky, atd...) k provozu vozidla. Bednu ani postel k provozu vozidla nepoužíváš. Ale možná mě někdo vyvede z omylu

No, on Espero má svým způsobem pravdu, protože když to je do auta namontované, mělo by to mít homologaci.................
Což samozřejmě nikdo nemá. Ale třeba při nehodě a při zranění o tuhle bednu by asi pojišťovna odmítla krytí...............

Dnes je to všechno hrozně na hraně, vše musí mít homologaci, certifikát, už není žádná tolerance, jako bývala dřív.

Mluví se tady pořád o technické že by neměli něco schválit co si dá někdo do auta řekněte mi komu lezli do auta a zkoumali jestli tam má nebo nemá to co je schválené
Já to ještě nikdy nezažil a to jezdí denně tak 5 technických

Já to zažil u opěrek hlav u prostředních sedadel vepředu i vzadu. Léta jsem jezdi a jezdím na STK na Jarov. Ne proto, že by tam byli měkčí než jinde, ale proto, že je to nejbližší STK od mojí práce. A jednou tam nastoupil nový člověk, a je to pako. Byl tam ještě před 2 lety. A ten začal šťourat do toho, proč moje krabice nemá prostřední opěrky hlav na sedadlech, že je mít musí. Já argumentoval, že střední části sedadel (vpředu levý sic na dvojlavici a vzadu střední sic) nejsou pro ty opěrky konstrukčně připravené. Povídám mu, že takhle se to prodávalo a tedy to musí být v souladu se schváleným typem a on pořád že ne a že si opěrky budu muset dozařídit. Nějak jsem ho zviklal, a že si půjde pro radu k šéfovi, ten přišel a řekl neřeš to blbče, je tady na technické už počtvrté a kdybychom s tím vyrukovali teď popáté, mohl by být soud. Měl asi své zkušenosti. Ten soud by byl. Tak jsem zvědavý jak se k tromu postaví pošesté. Ten blbec mi dělal potíže i u Dacie, opět si vymyslel zástupný problém a šikanoval a opět ho musel umravit šéf. Tak jsem zvědavý jestli toho blba už konečně vyhodili, protože v dubnu tam opět pojedu.

Já to teď momentálně v autě mám ale pujde to ven vozit to budu pouze když pojedu plánovaně někam kempovat. Pro mě je důležité abych to rychle nasadil a vyndal. Nejen že tam vozím nářadí a materiál ale od doby co mám T4 tak jezdíme s rodinkou jen tím. Octavia hnije venku na dešti.

Odesláno z mého SM-G355HN pomocí Tapatalk

S těmi opěrkami to je blbost ! na entou. jestli tam nebyli z vyroby tak tam nebudou do smrti. od určiteho roku vyroby tam musi byt opěrky a vyrobce to vi. jinak to nemužou pustit na trh. to same s ABS myslím že od 2010 musi mít všechny nově prodané auta ABS a spoustu dalších věcí. do stareho auta nelze domontovat ABS ani opěrky ani pasy do AVIE roku 1978. kdo vi co mu vadilo.
S tím stolíkem a posteli se zeptám kolegu na STK určitě budou vědět. Jsou nejpřisnější v celem okrese
jinak super bedna jen material mohl byt lepší