Téma: vnitřní výbava - obytné vestavby, neoriginál lůžkové úpravy

Zatím jsem jí měl zavřenou v šuplíku v kuse cca 4 hodiny a nehřála se. Když jsme byli kempovat, tak jsem jí vyndal ven pod přístřešek. Ale odvětrávací mřížku chci dát do boční stěny vpravo nahoru. Teplo pak půjde nad podběhem do auta.

Já z důvodu přehřívání chladící box vůbec do skříně neřešil. Měl jsem ho v bývalé pojízdné krabici a dost překážel, naprasklo mu víko u pantu, to jsem letos opravil a znovu ho zprovoznil. Mám ho, ale nejsem přesvědčený, že ho budu potřebovat. Te´d jak se mi uvolnilo místo v těch dvou skříňkách po krajích vozu (viz foto výše, kde bylo nádobí a jídlo), uvažuju, že zevnitř jednu z těch skříněk odizoluju, dám tam na tloušťku rámu a na dno polystyren a nechám na rozměr té skříně svařit plastovou vanu, třeba z novoduru a budu studené potraviny dávat tam a budu dovnitř vkládat takové ty namražovací krabičky. Zezhora pak postačí izolace pod víkem třeba dekou nebo moltanem, který se nedrolí. Nahoře nad tím vším je pak matrace, která taky dobře izoluje. Takže když tam dám studené jídlo, v pohodě vydrží 2-3 dny a do té doby ho spotřebuju. Možná lepší, než vozit ten box, který je složitý i z pohledu trvalého napájení (za jízdy z 12 V zásuvky a vestoje pak z trakční baterky a taky zabírá spoustu místa.

Bral jsem tenhle v Lidlu v DE za 40€ už kvůli tomu, že má napájení i na 230VAC a vejdou se tam 2l lahve.
Doma to nachladím na plný výkon a v autě to jede na ECO. V Multivanu mám 2 baterky, takže i kdyby chlaďák vytáhl celou baterku, tak nastartuju. A při jízdě se dobije. Uvidím v červenci, jak dlouho vydrží. Jedeme na 5 dní. Ale holky budou spát v karavanu, takže při nejhorším ho přepojím na 230V.
Česká politika cen se mi zdá zvláštní, měli ho v ČR v akci za 1500 a na e-shopu ho mají za 1800.

Já ho mám taky na 230/12 V, ale my jezdíme nadivoko, do kempu jen když by šlo o život a tak nabíjení na 230 nevyužiju. Celou vestavbu mám koncipovanou pro pobyt volně, takže třeba vodu řeším šlapacím čerpadlem, rádio mám ve spacím prostoru napájené buřtovými bateriemi, abych nemusel odčerpávat kapacitu autobaterie atd.... Dříve než dozadu nechám naistalovat 12V dvojzásuvku chci to letosd vyzkoušet bez ní a když to půjde, nebudu tu zásuvku vůbec řešit. Pokud bych řešil, pak bych to doplnil malou 13Ah trakční gelovou baterkou pro 12V vybavení nabíjenou z autozaásuvky.

Espero : ...........Takže když tam dám studené jídlo, v pohodě vydrží 2-3 dny a do té doby ho spotřebuju...............
Doporučuji přibalit na cestu dostatečné množství Endiaronu, Endiformu, černého uhlí a hlavně dobré cestovní pojištění.
Víš, že k množení bakterií tj. ke zkažení potravin dochází už při teplotě nad 3 až 4 stupně ?

To sice vím, ale tyhle chladící boxy obvykle nejsou v létě schopny pod tyto hodnoty vůbec chladit. Ono jde také o to, jaké jídlo, nejen za jakých teplot.

Máš pravdu,
většina termoelektrických chladících boxů není příliš účinná, používají tvz Peltierovy články, které chladí max 18 stupňů pod okolní teplotu.
Kompresorová chladnička dokáže chladit i dost pod bod mrazu a bez ohledu na okolní teplotu. Samozdřejmě cena je podstatně vyšší zato spotřeba elektřiny nižší,
ale vyplatí se to.
Třeba Dalix s.r.o. dává slevy, sám mám od nich www.dalix.cz/eshop/kompresorova-autochla...40-f-12-24-230v.html a nedám
na ni dopustit, japonský kompresor šlape jak hodinky, spíná jen čas od času, napájení 12V i 220V, tři roky záruka.
Chladící box jsem nový hned věnoval kamarádovi.

Jirka M

Mám úplně tu samou čtyři roky a vůbec si už nedokážu představit, že bych jí v autě v létě neměl.

Asi si můžeme vzájemně pogratulovat, mě chladící boxy připadají trochu jako hračky, měl jsem jeden dokonce měl umět i hlídání baterie, aby se zcela nevycucla. Skutečnost byla taková, že po vypnutí klíčku, vypnul i box.
Já investive do kompresorky nelituju, a tahle firma se chlubí tím, že dodávala lednice i na Dakar.

Je to jak zakleté kolo. Když pořídím tuhle lednici, musím dát kapacitnější trakční baterku, když dám větší baterku, pak asi nepostačí jen nabíjení z 12V zásuvky za jízdy a budu muset kvůli nabíjení do kempů, kam nechci.... takže lepší je kupovat jídlo průběžně a na tyhle věci se v reálu vykašlat a jen na delší přejezdy to nějak uchladit, když jídlo zamrazím doma a pak vložím s těmi namražovacími boxíky do té termoizolační schrány, udržím to jakž takž. Těch pár dní přejezdu do cílové destinace, kdy nechci ztrácet čas nakupování určitě.

A co solár? Já mám na střeše 160 W a jsem úplně spokojen. Celé léto neřeším, že bych byl bez proudu. Ve tvém případě by jsi s tím mohl být úplně soběstačný. Investice cca 7k Kč.

Nemůžu z důvodů smluvních, nesmím po dobu 5 let dělat žádné zásahy do vozu, jednak kvůli záruce, (Peugeot to má tak, že na to má extra smlouvu na 5 letou záruku), ale i povinnost jezdit do značkového servisu v síti), ale mají to provázaná i na fiancování, které je extrémně výhodné, ale je tam klauzule v úvěrové smlouvě, že při zásahu do auta - jeho jakékoli úpravě - platí povinnost okamžitě úvěr splatit (to bych asi zvládl, ale z pohledu cash flow by to výhodné nebylo). Já to mám za 2,8 % p.a.
To je mimochodem jeden z důvodů, proč to dělám, jak to dělám, nic není k vozu napevno, jenom výdřeva a ta byla součástí dodávky vozu. Stropní světla mám na tužkové baterky, postele nejsou s vozem spojené, jen s lištou přišroubovanou do dřevěné podlahy a k ní je přišroubovaná i servisní skříň. K vozu přímo nic.

Sto lidí, sto chutí...
Minulý rok jsem měl s neznalosti 2 chladničky, kompresorovku a termočlánek při naší výpravě do BiH. Auto stačilo dobíjet obě dvě (na noc termočlánek vypínám, byli tam jen nápoje ) a přesunovali jsme se každý den - cesta vždy 5,6 hodin. V autě 2 baterie 90 až 75 Ah. Kemp jednou za 4,5 dní, tam jsem baterky pořádně dobil a ledničky přepnul na 230V.
Letos chceme ještě níž a už vím, že jen s kompresorovkou a bez ní ani ránu. Ten pocit který dostaneš, když vidíš smích na tváři tvých dětí při lízání nanuku ve 40tkách, je k nezaplacení. Víš, že jsi udělal pro ně maximum... Je to pokrok a až budu chtít retro travelling, vytáhnu dvanátsettrojku a kýbl suchého ledu, jak to dělával táta...

No víš, já jim tu zmrzlinu koupím a mám je stejně š´tastné. V tom problém není, nejezdíme do pustiny předce. Mají to na každé pumpě...
Samozřejmě, že doszadu zavést dvouzásuvku na 12 V ve značkovém servisu není zásah do vozu, který by eliminoval tu smlouvu, servis mi to normálně udělá, ale připevnění soláru už asi ano.
Kdybys byl s námi vloni v Řecku, řekněme těsně před Peloponés, kdy v noci byly 30 st. horka a přes den se radši ani neptej, nepomohla by ti ani ta kompresorovka. poprvně sjsme před horky utekli a dovolenou zkrátili.

Nečerti se, nepochopili nebo jsme se nechtěli pochopit ...
Nikdo nezpochybňuje jaký jseš otec a jak jím chceš jít příkladem. Já se jim snažím jen ukázat možnosti ať už výběrem destinací, způsobem cestování - family first a aspoň trochu modernímy produkty.
Se zájmem tě sleduji jak se pečlivě připravuješ a plánuješ a snažíš k tomu přivést i syna.
Dneska je trochu moderní a pro děti zajímavější jezdit trošku na pankáče, nicméně je potřeba jim dát jasně najevo, že zodpovědnost držíš ve svých rukách jen ty.

PS: solár bych moc rád a když TK napsal že investice by byla, no dobře do deseti, budu moc přemýšlet....