Téma: Elektřina v úpravě pro camp

Marně tady hledám doplnění elektrických rozvodů a bazmeků pro elektřinu při předělávce na camp pro T5. Myslím, že by mně stačila druhá baterka (trakční) pro chladící box, zadní zásuvka pro dobíjení (NTB, mobil) a uvažuji o možností FTV panelu (dokud ho někdo neukradne). Nevím, jestli má třeba smysl dělat dobíjení z venku ? Hlavně netuším, jsa elektro nepolíben, jaké potřebuji měniče, relátka, hejblátka, šoupátka ...Budu rád za každou radu. Díky.

Nechal bych to na odborníkovi.

No, mám kamaráda elektrikáře, který by to snad zvládnul, spíš jde o to poradit, co vše potřebuji, ať to není příliš složité, vlastně mě napadá jen ten chladící box a nějaké to osvětlení. Vařič bude plynový, takže už jen noťas, tablet ... díky. Tedy jestli je nutná druhá baterka nebo by to šlo zvládnout FTV ?

2. baterii určitě, o umístění pod druhou sedačku je tady toho dost, napojit přes cirix nebo podobné relé, které bude přepojovat baterie při nabíjení při jízdě, klidně solárek, pokud chceš být opravdu nezávislý, nepotřebuješ napojení 230V z venku, pokud neuvažuješ i o instalaci nabíječky a rozvodu 230 po autě,právě na NTB a pod. se to hodí (kempy, stellplatzy) Rozhodně autoelektrikář, aby se ti naopak proud nezačal ztrácet a nebo se ti nepřeléval proud mezi bateriemi a tím ti dříve neodešly.

Díky moc, mám představu spíše ježdění na divoko a kempy využívat co nejméně.

Tak ještě jedna rada, pokud přejíždíte třeba denně kratší vzdálenosti, je lepší než solár tzv. nabíjecí booster, který zvládá nabít rychle baterii na krátkou vzdálenost, ale bacha na baterie které to zvládají, je opravdu dobré někoho,kdo to umí spočítat a optimalizovat, doporučil bych servis v České Lípě p. Karel Prokop

Ještě jedna představa, co umístit solární panel(y) mezi hagusy s možností sundání a natáčení. Má s tím někdo zkušenost ? A šlo by káblík dostat dovnitř bez nutnosti vrtání střechy (mezi křídlovými či posuvnými dveřmi ... ?)

Všechno jde, pokud budeš mít natáčecí (naklápěcí) panel, získáš z něj víc resp. efektivněji proud, pokud půjdeš cestou skrz dveře okno, existují buď spojovací konektory, prostě napojíš když potřebuješ, myslím, že pokud budeš mít kabel byť placatej, tak to nebude dělat dobrotu, jednak ti těsnění nebude těsnit a druhak bude kabel namáhaný zavíráním čehokoliv. průchodka střechou je poměrně spolehlivá.

Jj, díky, tak tak jsem to myslel, napojení dveřmi (pootevřeným okýnkem) jen při stání, ale ještě to promyslím. Jen mně je prostě líto dělat díry do auta !

Bobas napsal: Ještě jedna představa, co umístit solární panel(y) mezi hagusy s možností sundání a natáčení. Má s tím někdo zkušenost ? A šlo by káblík dostat dovnitř bez nutnosti vrtání střechy (mezi křídlovými či posuvnými dveřmi ... ?)

Na C24 jsem ti psal, že jsem měl na T4 přilepený 100W flexipanel a v pohodě utáhl vše co jsem potřeboval včetně kompresorovky a to bez natáčení panelu. Jen jednou se mi stalo, že po týdnu kdy bylo neustále pod mrakem jsem byl bez šťávy. Dnes mám 160W panel bez natáčení a ještě se mi nestalo, že bych byl bez proudu. Myslím, že když dáš víc jak 100W solár + 100Ah aku tak budeš pořád schopný utáhnout vše co jsi popisoval.

Ještě jednou díky, dnes jsem si stoupl na špičky a našel ve střeše vzadu tři prostupy (T5 long r.08, křídlové dveře), takže snad nebudu muset ani vrtat !!!

Mám v autě origo druhou baterku, dělal jsem si obytnou zástavnu a el. rozvod. Mám tam vrchem plněnou kompresorovou lednici, měnič na 2000W s integrovanou nabíječkou, na střeše flexisolar 160W a ručně můžu nabíjení přepínat mezi bateriemi, neuměl jsem si stím jinak poradit. Venkovní napojení mám udělané v krytu pod zadním světlem a tak není nic vidět. Zatám se mi nestalo, že by mě někde došla energie.

Chce to chránič na 320V, 2x jistič 230V/10A,regulátor na solar, flexipanel 160W, lepidlo černé sikaflex, na přilepení panelu, kvalitní lankový kabel na 230V, lankové kabely 4mm kvůli menším ztrátám, držák nožových pojistek a velké dvě autopojistky. Musíš jistit kabely v autě vždy na obou koncích, Nejprve si to je nutné namalovat a potom už to jde samo. Na všech kabelech mám ještě přidanou jednu izolaci z tepelně smrštitelné bužírky. Celé to přišlo cca na 12.000,-Kč