Téma: Hľadáme sa

Dobrý deň všetkým
Už tu toho určite bolo napísané mraky a takých ako ja tiež ale mám pár otázok...
Pozeram po T4 multivane 2000-2003, 75,111kw
Moje otazky
Rád by som to mal ako rodinné auto na dovolenky...
1.myslite ze sa to oplati kúpa vzhľadom na EU normy a obmedzenia a vstup do miest?
2.rad by som tam mal nezávislé kúrenie uz viem ze by som sa mal pozerať po teplovzdušnom s regulovacim kolečkom ALE počul som že sa aj teplovodné da zmeniť na kurenie počas noci... je to pravda?
3.čo stojí veľký servis po kúpe? Motor.olej,prevodovkovy olej, servo olej, filtre, brzdovka, chladiaca, popripade brzdy(platničky aj kotúče)
Bol som pozrieť jeden pekný multivan ALE je hrdzavy klasika podbehy a potom ma už "puchiře" na koroserii...
-Niečo mu tieklo zo spodku motora ale olej to nebol.
-Pri jazde ho tahalo doprava pri pustenon volante
-Chladiaca kvapalina bola pred jazdou na MIN a po jazde na MAX
OPLATI SA INVESTOVAT je za 11900€ /284000 Kč
ĎAKUJEM ZA ODPOVEĎ A POMOC PRI VÝBERE

a ešte som zabudol dopísať a opýtať sa tento konkrétny motor je údajne 132KW od výroby. Stretol sa s tým už niekto? Je to úplne iný motor na ktorý nezoženiem nahradné diely, alebo je to “chipnuta” 111kw?

Žádná T4 se 132kw nedělala.....
Shrnu to jednou radou - Vem si někoho kdo ty auta zná a rozumí jim, když se pojedeš na něco podívat
Radši mu zaplať a asi tím ušetříš

A co se těch cen týká, tak je to asi všude individuální

Znám borca kterej tomu(bez urážky) rozumi asi stejně jako Ty a ten si v Brně nechal udělat zadní brzdy - desky, kotouče, hadice a trubky (jinak nic, ani lanovody) a zaplatil 20tisic korun.......

Jak píše Zezi - vem sebou někoho , kdo tomu rozumí. Né normálního automechanika, ale kdo rozumí t4 ! Jinak teplovodní (příhřev motoru) lze rozšířit na nezávislé, ale na kempování je to blbost , protože pořád ohříváš jen vodu a motor ,a teplo vháníš do auta větrací mřížkou v palubovce/ v podlaze . Není to efektivní. Horkovzduch je na to určený ,a nežere tolik elektřinu. Pokud chceš t4 opravdu "v topu" , tak počítej že pod 300000kč jen tak neseženeš , spíš dražší . Hlavně už je to minimálně 20 let staré auto, které se za ty roky stalo legendou , a za hezké kousky si majitelé nechají zaplatit . Servis ? Počítej že pokud uděláš spojku , rozvody komlet oleje a fitry,možná brzdy ať máš klid , tak v závislosti na ceně v servisu (nepředpokládám že si to budeš servisovat sám) , počítej s cenou kolem 50000kč +- . Reálně krásná, myslím opravdu krásná t4, včetně servisu, nebude daleko od 20 000 € ! Tak to prostě je . Pokud koupíš něco levného , tak časem necháš dělat tohle,pak tamto a ve výsledku se k téhle ceně stejně přiblížíš