Téma: T4 - VÝBĚR MODELU Transporter,Caravelle,Multivan... a MOTORU

tak to opravdu nevim... o Syncro jsem se takhle do hloubky nezajímal... právě kvuli tomu výkonu.. nikde jsem nenarazil na 111kw.. i když, prvdou je, že 2,5TDI ma krouťák sám o sobě, takže si myslím, že i těch 75kw by mohlo stačit, ale dynamika nebude potom valná... a předjíždění asi nebude taky nic moc... třeba konkretně my jezdíme Turnov-Hradec Králové.. a nedovedu si představit, jed tam s tak velkým autem, který bude mít ,,75kw"... no nevím... chtělo by to zkušenost, někoho, kdo s nima jezdil, aby řek, co si o tom myslí.. jestli je těch 36kw opravdu znát, tak jako na papíře...

pro Transportérák

Dobrý večer,jak jsem pročítáním těchto stránek vyrozuměl tak jste schopen auto prověřit podle vin kodu.Pokud je to možné rád bych se na Vás s takovou prosbou také obrátil.Zítra jedu prohlednout jednu T4.Děkuji Pavel z Babí

To RančBabí poslal jsem SZ

Otázkou je, zda OPRAVDU nezbytně nutně potřebuješ Syncro. Tím se totiž výběr auta hodně zužuje.......... Člověk třeba narazí někde na voňavou dvoukolku a nevezme ji jen kvůli tomu, že to není čtyřkolka a ve finále zjistí, že čtyřkolu využije 5x do roka.........
Ale je to samozřejmě každého volba, mně pražákovi se to kecá.......
U nás když jsou u muzea 4 - stejně nejedu, i kdybych měl 8x8, protože stojím v kilometrové koloně za Fabií na letňákách s babičkou za volantem.

koukam to je kolegu z Libereckýho kraje všechny tu vítám doufam že se někdy někde scuknem :-k jinak syncro nemam a všude sem vyjel Tečko je odvozenina od tanku P.S vim že to sem nepatři tak mě kluci nekamenujte D:_)12

=D> =D> souhlas =D> =D> =D>

No no !! .. tankisti ..
Dave.01 : jinak u syncra pamatuj,že Vyjede Wšude a do dlouhána se Všechno Wejde :ugeek:

RančBabí napsal: Díky dave,vím co značí Syncro ale není prý čtyřkola jako čtyřkola některé prý mají samostatnou uzávěrku na zadek ,nevím přesně jak to tam funguje ,zda se uzavírá mezinápravový diferák nebo i na příč,a těch 75kv není mnoho,111 by bylo lepší ale to se prý snad v syncru nedělá,vůz snad nafotím a nějak to sem dostanu
Pavel z Babí

111 se v syncru opravdu nedělá, MKtech předělával převodovky aby tam šla 111 dát jenže s tím nějak neprorazil, já mám syncro s uzávěrkou a je to na zadek, mezinápravový diferák tam není, mám dlouhou a není pravda že vše se do ní vejde...třeba tři motorky tam nedám :-"

potreboval by som od vas poradit. mam caravelle long 2.5i 81kW syncro, r.v. 97, najazdene 415000km. S autom som celkovo spokojny, ani raz ma zatial nezradilo, mam to prerobene na LPG takze jazdim lacno, syncro je super... ALE!
su 2 veci co mi v tom aute chybaju - climatronic (mam iba AC klimu) a viac koni (ked je auto plne, tak je tych 81kw proste malo). A dostavame sa k jadru tejto temy. Caravellka je zvnutra pekna udrziavana, len z vonku ma uz trosku horsi lak. Rozmyslal som, ze by som kupil bud. rok nieco novsie, uz s climatronikom a silnejsie(musi byt long verzia)...ale to syncro sa mi paci, takze by pripadal do uvahy len 2.5TDI + nejaky chip. Tak zvazujem teraz aj moznost prestavby a preto kto sa vyzna, skuste prosim poradit:
kolko by podla vas mohla stat prestavba AC klimy na climatronik?
kolko by podla vas mohla stat prestavba - transplantacia z 81kW na 85kw (aj s prevodovkou a rj) + nejake upravy: vacka, filter, chip, zvody..? na nemeckom fore som cital, ze typek sa dostal s tymito upravami na cca 150HP. Alebo keby islo dat na VR6 syncro...hmm :-k
V principe sa mi ten benzinovy motor velmi paci, navyse tam mam uz aj LPG system, len uz ma dost nabehane, preto ho chcem nahradit novsim a upravit trochu....takze:Ohlaste sa obcania

Občane hlas se u Mašla, to je expert na VR6 a bioplyn.

maslovi som uz pisal, len sa neozval este. a cim viac nazorov, tym lepsie

jakej je rozdil v allstaru a atlantisu??

Určitě rok výroby OK!

Hlavne vybava, allstar ma treba dvoubarevne lakovani, jiny interier atd.
Atlantis ma take jinou barvu interieru a jinou vybavu...

děkuji ti za vysvětlení