Téma: T4 - VÝBĚR MODELU Transporter,Caravelle,Multivan... a MOTORU

..hej..Multivan ma stolík..
..caravelle/multivan/transporter najdeš v šuflíku T4 a šanon :VÝBĚR MODELU a MOTORU T4 - Transporter,Caravelle,Multivan

Tr4nsporter napsal: Transporterák a išiel by si do 111kW alebo ostal pri 75 kW (75 kw+ chip) alebo 111kw a tiež chip?

No, já doufám někdy pudu do 111kW a když se zadaří a bude stát holka doma tak tam bych šel minimálně do úpravy co tady předvedl Mvolesko a tedy hybridní turbo, vstřiky a k tomu na míru spíchnutej SW a od pana Sixty výměna 5. soukolí v převodovce za těžší a výsledek? Krásných 220 koníků co ten motor v pohodě snese jestliže majitel ví, jak se k takhle upravenýmu autu chovat OK!
Snad jednou...

EDIT: tady o tom je řeč : <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=19&t=1672 ">viewtopic.php?f=19&t=1672<!-- l -->

Tr4nsporter napsal: ..hej..Multivan ma stolík..
..caravelle/multivan/transporter najdeš v šuflíku T4 a šanon :VÝBĚR MODELU a MOTORU T4 - Transporter,Caravelle,Multivan

Ajo sakra stolik no tak je rozhodnuto ;-D

Transporter je dělník to znamená, nema čalounění jako caravella jinak se liší i výbavou záleží za co si majitel při koupi připlatil nebo následně dodělal jako v pár případech u nás na foru, multivan má oplsatování jako caravella ale na rozdíl od ní má stolek a rozkládací zadní lavici na postel.

a druhá rada sedačiek je otočená proti smeru jazdy..ale novšie modely majú kolajničky, takže neni problem ich vwotočiť

111kW to nejede D:_) http://www.youtube.com/watch?v=RROLlEgK ... ideo_title

Ahoj,
plánujeme koupit T4, tak rok 1999 nebo 2000 kolem 200.000,- z Německa, ale moc autům nerozumíme . Někdo mi říkal, že u auta se 111kw odchází brzy turbo. Je to pravda? Co byste doporučili Vy, znalci , 111 nebo 75? Samozřejmě nám jde o to, aby to moc nežralo a nebylo to poruchové. V rámci možností.. Předem moc díky za Vaše rady. (doufám, že se to tu už neprobíralo, podobná témata jsem našla, ale ne nikde přesně tyhle informace.. Tak se kdyžtak omlouvám)
Lenka

Ahoj Lenko
vítám tě tady v klubu i když nejsem klubák pravej registrovanej s průkazem a jsem tu jako host. Ale k tvému dotazu:
Zmínila jsi se že chcete T4 to je ale široký pojem Má to být Transporter,Caravela a nebo Multivan ?? Jsou v tom dost rozdíly a nejsem si tedy jist (to mě kdyžtak někdo ze zasvěcenějších opraví) ale třeba transporter se v 111kw asi nedělal.
K té motorizaci sám mám 75KW Multíka a je to vděčné autí , před 3.5 roky jsem za něj dal 250000 kč a to jsem hodně slevil za svých nároků jelikož jsem chtěl alespoň rv 99 ale to byly šunky a tak jsem nakonec pořídil rv 97 a to na čtvrtý výjezd do ciziny 1X Itálie a 3X Německo a myslím že ve velmi pěkným stavu pěkně vybavený ně tedy úplně ale jsem spokojen spotřeba je průměr 7.5 l toť moje zkušenost Myslím si ale že když se člověk sveze ze 111 Kw tak si raději veme ji ale upozorŇuju že to záleží na člověku a tím potažmo na stavu auta a co kdo upřednostní. Jestli Téčkum moc nerozumíte bylo by lepší si sebou vzít chlapáka který jim rozumí a zaplatit mu den strávený s vámi.Jsem přesvědčen že se Vám tato investice na 100% vyplatí
Jinak koukni třeba tady na hlasování sem dali hlasy místní ovladači a členové téček <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=21&t=528 ">viewtopic.php?f=21&t=528<!-- l --> a dej zobrazit výsledek taky to o něčem svědčí. Zatím se loučím a budu to tu bedlivě sledovat ale myslím že tě hodně kluků přesměruje na odkazy a moderátor to tu smaže protože když to tu prohlédneš tak si informace najdeš.

Díky moc za odpověď a také moderátorovi za přesměrování. Našla jsem to ) Věděla jsem, že jen neumím hledat. Tohle téma už jsem pročetla a prolítla jsem i to hlasování. Nikde jsem tedy nenašla, že u 111kw by byl nějaký problém s odcházením turba. Takže je to asi blbost??
A chceme Multivana..

Jezdím dvě 111kW a několik 75kW jsem dovezl z D. Záleží co od toho auta chceš. Negřikem jsem vozil papaláše a pár set tis. km najel, žádnej problém. Se šmoulou "taky multivan 111kW" tahám podval a taky žádný problém, kromě pár prkotin a běžné údržby, oleje, brzdy, rozvody se na obou dělala jen lamela s přítlačákem po cca 250tis km. U 75kW mě mrzí fákt, že se musí malinko víc točit aby se pohla, jinak pohodové to krabice

No, takže rozhodně 111kw, pokud opravdu není horší než 75kw. Protože teď máme golfa, který má snad jen 55kw a když jedu po dálnici trochu rychleji, tak má hroznou spotřebu.. (Pokud tomu tedy dobře rozumím a čím více kw, tím méně otáček pro určitou rychlost a menší spotřeba : : ) A i se méně opotřebovává motor ???

111kW má o malinko delší převodovku. Při 140km/h točí 3000 otáček "na pětku".
Ale chce to rychle zapomenout na lepší spotřebu sice tyhle krabice lítaj i 200, ale nad 130km/h to žere i trávu kolem silnice, díky velkému odporu vduchu do 120km/h to žere tak do 7,5l nafty... vyplatí se čip, spotřeba jde malinko dolů.
A opotřebení motoru :-k asi jo když se míň točí, důležitá je hlavně údržba, kvalitní olej který se včas mění a trochu té Tlásky

111 KW, a při mých kilometrech stále motor jako švýcary, to hovoří samo za sebe.... :-"

Ahoj všem před 3mi lety jsem koupil Dědka T4 mulťák 2,4D 1994...poctivě sloužil, odjeli jsme s ním Holandsko, Řecko, Slovensko a pochopitelně Česko, ale už při koupi měl hodně much, já nejsem kutil, nemám prostor a Dědek už potřebuje něčí šikovný ruce. Takže půjde do světa. Chci pořídit něco v lepším stavu. Rád bych znovu 2,4 D ...je to lenoch, ale nenáročný na údržbu a to mi na to naše kodrcánmí vyhovuje, jenomže bych chtěl aby to mělo...airbag, klimu a přídavný topení....nevíte jestli se tato kombinace vůbec vyskytuje?
:help :help :help
Takže existuje T4 2,4 D mulťák s klimou, airbagy a topením??????
Nerad bych sháněl něco co se nevyskytuje.
Nebo mám jít do TDI, ale peněz je málo a TDI s 300 t se mi zdá riziko.

Díky za radu JiCh

ahoj, jak je to s chipováním motoru? má to vliv na životnost motoru, nebo některých jeho dílů?