Téma: T4 - LPG / CNG

yanchi napsal: a co chod motora? je citit rozdiel ked ide na benzin a na plyn?

Ano je rozdil ale finančni.Nektera auta dokonce jezdi lip na plyn než benzin. Na otazku vztřiku a čišteni tak použivame na servise ultrazvuk.je to levne a skoro 100%.gumičky vždy nove a jemně je maznout třeba indulonou. Jinak benzinove vztřiky potřebuješ při každem startu. doporučuji nejezdiz v nadrži pod rezervu.čerpadlo jede pořad ikdyž jedete na LPG D:_)12

no ved to mi je jasne, ze jazdi za polovicu. Len ma zaujima, ci mu to auto ide rovnako hladko ako na benzin, netrhne pri prepnuti a pod...porovnavam so svojim

No vzhledem k tomu že na ten benzín mi to předtím zlobilo, tak rozdíl je znát. Na plyn mi to jede bez problému. Řekl bych že když to bylo ještě v pořádku na benzín, tak pomalu rozdíl ani nepoznáš.
Jestli máš vstřiky úplně v háji, tak je to chce udělat tak jako tak. Jak píše mašlo jsou potřeba na nastartování. Jinak já jsem si nechal dát ještě smešovač. Vstřiky LPG jsou pomalu jednou tak dražsí. Pak záleží jak hodně jezdíš,ale při té spotřebě benzínu máš předělání na plyn zpátky za cca půl roku. Určitě se to vyplatí. Já jsem si ještě nechal změřit tlaky,abych věděl jestli to není zbytečný. Kdyby byly špatný,tak bych asi řešil jiný auto.

Ahoj lidičky mám Caravelu 2.8 VR6 automat na lpg spotřeba 15 až 17 litrů a musím říci že jí moc nešetřím systém sekvenčního vstřikování BRC jedno z nejlepších.Kdyby jste někdo něco potřeboval na LPG tak se ozvěte montuju ho již několik let a žádné větší problémi nejsou zaznamenány.Moje webové stránky www.prestavba-lpg.cz

zdravim. dostala sa mi do vlastnictva t4-ka 2,5i 81kw automat. vedel by mi niekto poradit :help ake su najnovsie moznosti prestauby na lpg co sa tyka techniky a hlavne sucinnosti s prevodoukou. kedze tu zaznelo, ze automat s plynom sa biju D:_)7 . za rady vopred dakujem .

Ahoj,tak se taky přidám.Mám T4 2,0i s lpg,spotřeba 13L/100km benzínu a lpg to samé.Auto jede pěkně a bez problému táhne jak za mlada,když nemáte potřebu závodit tak to bohatě stačí.A není to sekvenčka!!!

nezerie ti to nejak vela benzinu? mne VR6 zerie 13l ked taham nalozeny autoprepravnik, a to mam vylietany motor a nanic tlaky, onedlho bude druhy motor a idem davat lpg tiez, tak som zvedavy na spotrebu

Jak máte řešenou bombu? Má je již na konci platnosti a rád bych novou - větší, ale v autě by mě překážela při stěhování atd. Když jsem se informoval v servisu dát dvě bomby pod auto nesmějí a vzadu může být jen malá kvůli výfuku. Kdybych chtěl větší musí se výfuk vyvést bokem, což mi přijde jako blbost.. Děkuji za případně rady a porady..

Ahoj,
Co je to "vzadu může být jen malá kvůli výfuku" ? Kolik litrů tam nacpeš nyní?
Místo rezervy se pod auto dá ten největší toroid, který tam vleze a pak jsou různé tloušťky.
Dát ještě jednu nádrž pod podlahu je docela problém, protože pod autem místa moc není. Pokud nemáš bufíka, tak místo je za řidičem, stejné místo je za spolujezdcem, pokud nemáš druhé vodní topení. Ale to místo je tak malé, že bych do toho nešel.
Jednak takhle hubenou nádrž je honička sehnat, on to skoro nikdo skladem nemá - proč by taky měli mít nádrže na cca 30-35l ???
A k tomu ještě další náklady s propojením nádrží (jenom "T"čko stojí cca 300,- a potřebuješ 2 kusy a k tomu další věci).
To opravdu za těch pár litrů navíc nestojí. Vím, o čem mluvím - v mé bývalé VR6-ce jsem měl 2 nádrže (jedna pod autem, druhá pod lehátkem) a nyní v T5 mám taky 2 nádrže, pak vytažení plynné fáze na Trumatic, atd..

Pokud by jsi chtěl udělat tu výměnu nádrže nebo zjistit maximální velikost, tak se ozvi přes SZ. Já si své auto dělám u kamaráda v servisu, který se zabývá montáží a servisem lpg.
Jarda (Slaný)

ja mam vzadu pod autem nadrz do ktere dam max 45 litru tzn kazdych 350km tankovat a to je hruza. Nekdo mi rikal, ze vzadu musi byt nejaka minimalni mezera mezi vyfukem a nadrzi, ale me to prijde zbytecne... Tak mi prosim zjisti cenu co nejvetsi nadrze dozadu pod auto + instalace a zapsani do papiru, aby vse bylo ok. Mam tam BRC system. a auto 2.5 81kw vcetne bufiku Diky a mej se Tomas..

Odesláno z mého HTC Vision pomocí Tapatalk 2

max vyska nadrze je 250mm, uz s vyhodenim drziaka na rezervu

a co sa priemeru tyka, 680 tam vojde urcite....aj 720ka by sa tam mala spratat.....meral som to len tak +-, problem je ze nemam nadrz na prilozenie + mi tam kusok zavadzia tazne, keby ho nemam tak sa tam hadam sprace ta nadrz, medzi nosnikmi je tusim presne 720mm........len klimatrubky tazne....ale 680 sa tam vojde ok

650/250 ma objem 60l, natankujes 80% tj 48l

680/250 ma objem 66l, natankujes 53l

720/250 ma 80l, natankujes 64l - tuna to zacina byt zaujimave s dojazdom.....spravil by si 500km

potom su nadrze so zvysenym objemom....asi su plne aj v strede, nie derave ako klasa toroid
680/250 ma 72l, natankujes 58l

typy nadrzi najdes tu, aj s rozmermi a objemom

http://www.stako.pl/index.php?id=menu&kat=1&lang=pl

no vidis ta posledni varianta s plnym stredem by byla super.. tazne mam taky, takze to taky trochu ubira misto... drzak na rezervu uz mam pryc, soucasna bomba drzi pres 4 plotny a diry v podlaze...

Odesláno z mého HTC Vision pomocí Tapatalk 2

mozno by sa tam aj ta 720ka vosla.....ale trebalo by zobrat nadrz a prilozit ju tam, alebo vystrihnut z kartonu kruh 720mm ...ta lahsia varianta, zajtra mozno vyskusam ak budem mat cas

dekuji... cim vetsi tim lepsi, ale nechce se mi rezat nosniky, prendavat vyfuk nebo demontovat tazne

Odesláno z mého HTC Vision pomocí Tapatalk 2

neboj nic take robit netreba, ja budem asi buduci tyzden yvberat konkretne komponenty na montaz a nic sa nechystam prerabat...iba drziak rezervy pojde prec