Téma: T4 - použití jiného paliva v diselu

Nafta je jen jedna. Ceska rafinerska ji prodava druhymu distributorovi v CR,Cepru.to je ale sklad.ty nevyrabeji.zaklad je stejna nafta. Zalezi zda jde na shell omw,tem se v rafinerii primo pridava jejich aditivace.jinak zasobnik na naftu tam je jeden a ten samej

Stejne tak to je i s barvivem...bud se prida aditivum nebo par deci krve

cervena nafta je vpoho
jezdim na ni dva roky a zadnej problem
ani v tech mrazech(-20az25) po tydennim stani zadnej problem nastartovat
jediny co tak zamrzla nafta k prihrevu

Ahoj
jaký máte názor přidáváním rostliného oleje do nafty ? třeba 2l oleje + 8l nafty.
Myslíte že se tam něco posere?

časem se ti to zalepí...co ušetříš na palivu dáš do vstřiků, čerpadla...častější výměny filtru
ale klidně jezdi na čistej olej...budeš jako pojízdná fritéza

a to ikdyž ten olej je novej a nefrytovanej?

kdyby to bylo bez problémů, tak to tam lijí všichni, nemyslíš???

Na fritezu jsem taky jezdil...v lete na cistou...mel jsem passata B2,ale v nem motor i prevodovku z B5. Tdi,akorat mechaniku cerpadlo...v ty dobe stala nafta 32 a fritak 14.

Do frankfurtu a zpet jen to fiklo:-)

Delaji se i prestavby.mala pridavna nadrz,na naftu,do hlavni olej...selenoidy ventily.start nafta,jizda olej,pred odstavenim prepnes na naftu. Stejne jako lpg

rozebírá se to na začátku tohoto topicu

Do Dieslu patří nafta,žadný olej bych tam nedával,. :snoty:
Zkoušel sem bionaftu,žádný problém,ale spotřeba byla uplně někde jinde,takže vlastně nic ,,neušetříš,, nehledě nato,že to smrdělo jak svina

topny olej je nafta.vse co tankujes u stojanu se nazyva mineralni oleje.prestanes jezdit kvuli tomuto i na benzinku ?


stejne puvodni motor pana diesela jezdil na nejaky sracky olejovy

ředím to 8l nafty plus 2l čistého nového rostliného oleje a jezdí to uplně v pohodě jede to úplně stejně a žádnej smrad ze mě nejde. A stejně chtěj zvíšit procentuálně podíl bio přísady aby tu naftu nastavili.
Tak já se na to už připravuju

bych se na tom vys.ral,zajebe se ti akorát bufík,a to co dáš za díly a opravu,tak to se ti jentak v rostliném oleji nevrátí...lepší je červená z Německa nebo Rakouska(jede to na ní lépe,než na tu Českou sračku u pumpy) a spotřeba je také o něco méněd:_(

No asi nafta je nafta. S ničím jiným bych nalaboroval. Ale ještě k té naftě. Kdysy dávno jsem tankoval na všelijakých levných pumpách a auto sice jezdilo, v té době jsem ještě neměl Caravellu, ale po nějakých těch opravách a na doporučení servisáků, jsem začal jezdit na Shelku. A tam jezdím dodnes. Ale včera jsem si povídal s bráchou a ten teď nějaký čas tankuje na Benzině Vervu a docela si to chválil. Lepší starty, klidnější chod motoru a lepší výkon. Jen ta cena - hrůza. Ale večer jsem potřeboval natankovat, tak jsem si říkal, že to zkusím. No a světe div se, raní starty byli vždy hrůza ( mám teda podezření, že by to chtělo trochu doštelovat ale žhaviče jsem dával v únoru nové ), startuje to docela dlouho, pak to blafne, trochu se to tam porovná - pobouchá, zakouří a tak po 15-20 vteřinách si to sedne a dobrý, jinak přes den OK, a dnes ráno po natankování Vervy docela v pohodě. A mám i pocit, že to auto jede opravdu lépe. Chod motoru je klidnější, pružnější. Tak přemýšlím, že ještě zkusím spotřebu. Jen ta cena #-o . Včera 36,70 za litr. Myslíte, že je Verva fakt lepší ??