Téma: Dotazy před koupí T5

mourek napsal: Asi chodí dost lidí, jen s tou pomocí je to složtější. Všechno se nepozná a pak řešit jestli to bylo poznat nebo nebylo se chce riskovat málo komu.
a) Předprodejní prohlídka v autorizovaném servise, zkontrolují Ti minulost, udělají diagnostiku a podobně.
b) Existují specializované firmy, ale řeknou si za to peníze.
c) Zkusít mechanika, ale já jsem sháněl někoho pro známou a příliš úspěšný jsem nebyl.

Snad se v Plzni někdo ozve ...

a co si myslíte o koupi vozidla z autorizaku VW- původ CZ, v autorizaku servisovano pouze první dva roky, nyní 8leté, odkoupeno autorizakem (zřejmě protiúčet) - výměna rozvodů ve 120tis (je to pečlivostí) nyní 150tis, nebo z důvodu větší bouračky - auto ma dle tloušťky laku dělanou kapotu, blatník, dveře? šli byste do toho?

Byly doby kdy bych bourané nekoupil, ale takové najít ...
Ohledně bouračky bych chtěl vědět zda se poškodily nějaké zásadní části. Pokud to ťuknul nebo jen orval z boku a cena je slušná, já bych to jako překážku neviděl. Samozřejmě zkusit posoudit kvalitu/pečlivost opravy.
Jak s tím mohou souviset rozvody neumím říct.

Výměna rozvodů nemusí souviset jen s km, ale i se stářím.....v servisce je předepsaná výměna po xxx km nebo xxx letech....

no otázkou, zda někdo mění po letech a ne jen podle km....každopádně mě tohle dost nahlodalo ty rozvody ve 120tis, když je po laku kapota,blatník a snad i jedna část křídlovek..ono to souviset samozřejmě nemusí - mohli jen "vylepšovat" škrábnce atd...
Nevím nakolik se dá důvěřovat značkovému prodejci VW zda by odkoupil od zákazníka auto, které bylo po nějaké těžké nehodě a dál nabízel pod svým jménem...na jednu stranu pošpinil by si jméno, na druhou - je to jen obchod...

Investuj za výpis z Cebie, pokud to bylo na pojišťovnu budou tam mít záznam (pokud by bylo z ciziny tak se to nezjistí). Ověříte si km i kdy se ta případná nehoda stala. V autorizáku záznam o opravě nemají?
Podívej se do servisky, zda není interval 6 let. Tím by se to vysvětlilo.

Pro HonzinV
Všechny Téčka jsem měl krátké a nízkou střechu. Hodně jezdím po Evropě a třeba ve Francii platíš do 2m výšky jako za osobák na dálnici, Na trajektech bývá limit osobního auta do 5m délkyRozdíl v ceně je opravdu znát a i parkoviště bývalí limitována do 2m výšky. A výkon bych dnes určitě chtěl 103kW, a neslevoval bych. koukni třeba na www.autoscout24.cz/ .
A jestli chceš přijeď do Prahy se svézt, mášli zájem napiš mi na elektrikarMarik@gmail.com.

mourek napsal: Investuj za výpis z Cebie, pokud to bylo na pojišťovnu budou tam mít záznam (pokud by bylo z ciziny tak se to nezjistí). Ověříte si km i kdy se ta případná nehoda stala. V autorizáku záznam o opravě nemají?
Podívej se do servisky, zda není interval 6 let. Tím by se to vysvětlilo.

ahoj,
auto je z CZ, majitel jezdil první dva roky do autorizaku VW kvuli zaruce, pak uz ne -kvůli cene , servisku ale prý má. Ještě jsem neviděl. Cebii jsem zaplatil - je tam pouze výměna předního okna za 405EUR nevím proč ne v CZK, když je v CZ , takze mi to nepomohlo. Ale z telefonu s prodejcem (Porsche -které to auto od něho vykoupilo) mi telefonoval a obchazel auto a řikal, že dle tlouštky laku je lakovana kapota, pravý blatak, pravé dvere, pravý bok a pravé křídlo zadních dveří....tvrdil že šlo asi o kosmetiku-skrabance... Pokud by byla velka bouračka opravená mimo VW tak se z cebie nedozví ne? ty rozvody by mohli být po 6letech, to netvrdím - auto je 9let staré a nájezd odpovídá cca 18tis ročně (4x na stk dle cebiie)-při koupi, pak za 4roky,2,2...proste jen mi je tech 120tis na rozvodech divnych vzhledem k tomu laku...asi nepoznam jinak zda slo fakt o "kosmetiku -skrabance ci kytting,stolici..."? Možná jen shoda náhod.. Ja mam treba pasika a tam mi buchly kufr vymenili za nové, takze nikdo ani z tlousky laku nepozna...:takže možná jde zde jen o kosmetiku před prodejem ( tak nevim aby se mi to pak nevysypalo v tomto pripade. Argumentoval tim zazemim VW, ze by neprodavali nic spatne a nepostavili se v pripade problemu zady ale kdo chce prodat tak to rika vzdy )

Já osobně řeči prodejců pouštím rovnou druhým uchem ven. Určitě je dobré, že změřil a řekl lak. To vydím jako dobrou zprávu.
Cebie určitě zjistí plnění pojišťovny v tuzemsku, takže oprava zřejmě na pojišťovnu nešla. Známý právě takhle odhalil "nebourané" auto.

Jestli je celý bok včetně haubny a dveří, řekl bych, že někde vzal pěkně celý bok. Jakou nehodou by to šlo by asi někdo dokázal tipnout. Velmi pochybyji, že by to lakoval kvůli škrábancům. Hodně spekulace, ale třeba to vzal nějakou závějí či příkopem ... Faktura za tu opravu by se asi nenašla?

Koupě ojetého auta je vždy loterie, já si kupoval T5 a počítal s motorem. Četl jsem spoustu příspěvků, jak kupující objevil problém na dálnici, kdy se rozsvítila kontrolka DPF. Případně po ujetí 1 - 2 tis km se rozsvítila nízká hladina oleje ...

tak přední kapota by mě asi netrapila...to kvůli kaminkum lakuje kde kdo...ale spis ten bok a pravé křídlo..to už vypadá buď keř nebo položení...Pokud neměl havarijko tak to člověk nezjistí... přes pojistku šlo jen přední sklo - to zas mohl být kamínek. Prodejce tvrdil, že sloupky jsou ok, že jinak by nevzal. je to 4kolka, takže možností na, že se něco po...je ještě víc

To jde o to co za to chteji, 9leta T5 stejne rezne, jestli tomu nefouka dverma a sloupky nejsou prelakovany tak to na ramu nebylo a i kdyby tak co? Spis by me zajimalo kde to bylo servisovane, muzes se tam zajit zeptat, nekdy je duvod proste ten, ze autorizak je daleko, nema dobrou povest.. kdo vi.

Mě by se ty rozvody ve 120tkm taky nezdály. Spíš bych to vyděl, že to je smotaný a proto se dělaly, zvlášť když je tam tak velký vzduchoprázdno.To nikdy nevěští nic dobrýho. Ten maly nájezd je až podezřelý.

ktérý klubák prodáva v chotánkách tohoto trandáka? Volkswagen Transporter 2.0 TDI 103 kW DSG DPH, ČR-1.M

Z čeho usuzujete, že to je klubák ?

samolepka snad byla jen pro klubáky ne?

Já klubovou samolepku na autě nevidím .