Téma: T5 - rockton, seikel (upravy tímto směrem)

V technicaku o plechach nic nemam, na TK s tim nikdy problem nebyl, nikdo se na to neptal. Pokud vim tak original se u "lepsich" modelu Tcek delaji nektere kryty plastove, takze jen nahrazujes plast plechem. S pojistovnou jsem nastesti nic neresil. Kdyby sis chtel byt jo jisty tak zavolej do VW zda se to da dokoupit jako dodatecne vybava (pod me da, je to normalne v katalogu) a jestli se to nejak zapisuje, ale podle me ne.

O teto svycarske firme jsem zatim vubec nevedel:
automobile-hess.ch/
shop.automobile-hess.ch/

Jojo ty dělají hezké věci. Jen se řeší, jestli je v mnoha případech spíš nezkopírovali od německých Terranger.

Nektere produkty maji v nabidce normalne od tretich stran jako seikel, dalsi jsem nezkoumal. Tezko rict jestli neco vyrabi samy, podle je hlavne agreguji produkty dalsich vyrobcu, a delaji k tomu montaz a servis.

Treba tahle zvedacka je zajimava (zrejme Hilo roof..)

v podstate to na strese neni videt a ani nezvysuje vysku auta, spolu s tim vzduchovym podvozkem, ktery zvladne i nivelizaci clovek nepotrebuje ani najezdove kliny kdyz zaparkuje mirne z kopce...

No mají spoustu věcí moc hezkých. Třeba ty rock sliders mají lepší než původní Seikel. Ten ale přišel teď s modernizací a změnili jejich design. Jsou jak pro Amarok a chrání prahy komplet.

Mam nejake unavene zadni pruziny Seikel podvozku. Jedna pruzina 3.5 tisice, domluva v PP nic moc, vubec si nejsem, ze chapou, ze po nich chci pruzimy i gumove ulozeni od Seikelu. Neresil nekdo nahradu necim jinym? Ty pruziny jsou normalne od Eibachu 6.5 zavitu, jsou podle me ze silnejsiho materialu, nevim zda to ulozeni je pouzitelne standard, nebo musi byt taky seikel.

Jinak podle me to same co prodava Seikel (bez podlozek diferaku):
vwt5-t6upgrades.co.uk/product/t5-t6-35mm...-t30/?v=79cba1185463

A u tohoto tvrdi Eibach, ze jdou jen vymenit pruziny s produkcimi tlumici:
www.eibach.de/en/news/detail/vw-t6-and-t...ormance-lift-springs
www.eibach-hoeherlegung.de/produkt/eibac...lift-kit-35-mm-copy/
Ale cena taky strasidelna.

Pruziny mam vymenene (po 280kkm) za original Seikel a auto konecne nesedi porad na zadku, prihoda je to ovsem "zabavna" neb nikdo neni schopen rict, jake pruziny na aute byly, navic Seikel ten puvodni typ zrejme uz vubec nedela - byly to doby jakychsi zacatku, takze na pruzinach a zbytku neni ani zadne oznaceni, coz uz teda Seikel zmenil a na dilech ma normalne svoje cisla ne jen logo) Neco poslali a prekvapive nove pruziny jsou uplne jine, nez stare (jiny pocet zavitu, jina tloustka, jiny prumer vinuti). K montazi poznamka snad jen ta, ze se samozrejme u 4motion musi demnotovat tlumic, poloosy a navic zadni stabilizator, jinak tam nejdou.

Tak hura smerem k T6.1, ovsem ta cenovka za plechovy transporter moc nepotesi:
www.auto.cz/vw-transporter-t6-1-kombi-se...-mimo-silnice-142665
celkem by me zajimalo kde na tom testovanem kusu nahonily tech 600 navic, kdyz pisou zaklad 1.3m a 200 za seikel.. aha, zaklad je jen FWD.. vtipne.

Docela hezké propagační video visí na webu od července a týká se offroad úpravy Seikel.Primárně cílí na T6,ale jistě by ani u T5 nebyl problém..
Je otázkou kolik taková sranda stojí.
Nicméně alespoň pro dobrý pocit že je to možné ho sem přidávám:

Pan Seikel osobne a 6 prorazenych pneumatik za 25000km. Na tom by meli zapracovat. Tuhle upravu ma clovek u nas sanci koupit leda od znudeneho nemce...

Ano,ano pan Seikel osobne.
V závěru videa je odkaz na webové stránky,ale cena tam není,jenom že je to dostupné od léta 2022 a je to pro T5,T6 a jiná vozidla...
Zvedne to světlou výšku až na 28 cm:-)
Na nové auto je to ale asi nebezpečná hračka...

To nevim zda maji cenu, stranka www.seikel.de/proair-air-suspension/?lang=eh je z 16.10.2021 a je tam "ze to bude", ale je to skoro rok a v produktech to nemaji. No ja bych to pod 200kKc necekal (myslim vsechno na aute), stavajici podvozkovy kit je za 60 + plechy + snorchl...atd. Tady bude 100 jen ten podvozek.

S tou cenou to bude asi jak říkáš, nedopátral jsem se,ale je tam ještě tohle video s konkrétnějšími poznatky. Je to pekelně dlouhé,
musí se přeskakovat a Peter Seikel v něm dokonce mluví

Hezke - na konci rika manik i cenu - montaz mozna zatim pouze primo v Seikelu 7999EUR. Montovat to na predokolku.. nemci nevi co s penzi. Skatule kompresoru + bomba misto rezervy, ja si rikal kam se to vejde. Jeste by me zajimalo jaky ramus dela kompresor kdyz musi dotlakovat bombu. Skatule je tam asi i kvuli tlumeni. Vymyslene to maji hezky - tlak ceka v bombe takze reakce je okamzita neni potreba cekat na kompresor.

No tak jsi to s tou cenou odhadl dobře,téměř na korunu přesně
a k tomu je asi potřeba připočíst ten plechový ochranný podvozek tuším za 100k...