Téma: Špatne startovaní motor 96kw rok 2007

Zdravím všechny uživatele vw t5 mám takový problém po 8letech jsem vyměnil baterii v motoru za novou 100am a paradoxně to začlo špatně startovat někdy to nastartuje okamžitě a za tepla to trvá 3-5sekund má někdo podobné zkušenosti diky Tomáš

není baterka jako baterka, 100Ah značí jen kapacitu ( proud 1A lze odebírat teoreticky 100h - proud 100A hodinu ) mnohem důležitější parametr je startovací proud. Velká kapacita je k ničemu pokud baterka není schopná pořádně nakopnout startér a ten pořádně nezatočí motorem. Nafťák je na to mnohem náchylnější protože kompresí vzniká teplo nutné pro vznícení nafty. Blbá baterka s velkou kapacitou bude sice motorem točit dlouho ale pomalu. Pokud změna nastala opravdu jen výměnou baterky tak toto je můj tip.

Asi největší parádu udělají baterky Optima bohužel cena tomu odpovídá.

Co jsou baterky Optima?
Neznám................

Optima je značka Varty, jsou dost drahé, ale myslím, že dělají kapacity jen do 75Ah. Jsou uzavřené, otřesuvzdorné a fungují i když jsou na boku. Jednou jsem je koupil do T4, ale rozdíl nebyl nijak znát.

Zapoměl jsem dodat nova baterie je 100am/820am stertovacich puvodni mela 95am/780startovacich diky moc za informace

Tu optimu si vybavuju ve spojení s offroaďákama. Osobní zkušenost nemám. Asi nezbyde nic jinýho než zkusit diagnostiku jestli náhodou neodešlo něco dalšího. Popravdě po nákupu T5 jsem si pořídil vlastní, protože to je fakt hned to první co je potřeba udělat než se začnou měnit díly Já měl třeba trable s DPF a diagnostika se mi už bohatě zaplatila na ušetřených penězích za servis.

Bohužel diagnostika vůbec nic neukázala a všechny hodnoty jsou vpohodě

hmm tak to bude dotaz na větší znalce. Já pobral jen ty základy. Teplé starty často mužou dělat vstřiky. resp jejich těsnění/sedla, ale to už jsou jen takové výstřely do tmy. Hlavně je nepravděpodobný že by to bylo výměnou baterky. Poslední co mě napadá je vadný kus té baterky, určitě i u baterek se najde sem tam zmetek. Na štítku výkon jak temelín a ve skutečnosti sotva tužkovka To razantní zatočení je fakt potřeba a nic jiného se s tím autem nedělalo.

Nebo se opacne vetsim proudem se vic napalil kontakt v elekgromagnetu na starteru. Nebo nekde ukostreni motoru. To se stalo me.......

ok s tim starterem to necham prověřit to zní rozumě diky moc všem zůčasněným tomáš