Téma: T5 závady / neplánované výměny

Tak to je asi jedniná zívada, co jsem ještě neměl.

Dělá mi to, ale fakt jen výjimečně, cca 1x za 2 měsíce, tak to neřeším. Kdyby se na mě to auto zezadu zlobilo, zastavím, vystoupím a půjdu se šlušně omluvit..........

Tak mám najeto bez pár drobných 200.000 Km. Začínám uvažovat o výměně tlumičů, včetně horního uložení a dorazů. Nemáte někdo typ na dobrou cenu? Mám na mysli origo, žádné snížení nebo něco podobného, když tak SZ. Díky.

Tak tohle vlákno je celkem síla. Vždy když přes den potkávám po Praze ty krásný multáky T5 začnu si říkat že bych nějakého zánovního do konce roku pořídil. Pak večer přijdu domu, zapnu to, přečtu tohle vlákno a jsem rád že mám T4 :-" To už se nějaký ten měsíc pořád opakuje...
To jsou vážně ty T5 tak strašný mrdky? #-o Všechny?

petrt napsal: Tak tohle vlákno je celkem síla. Vždy když přes den potkávám po Praze ty krásný multáky T5 začnu si říkat že bych nějakého zánovního do konce roku pořídil. Pak večer přijdu domu, zapnu to, přečtu tohle vlákno a jsem rád že mám T4 :-" To už se nějaký ten měsíc pořád opakuje...
To jsou vážně ty T5 tak strašný mrdky? #-o Všechny?

NENÍ
Měl jsem T4 a myslím že i možná docela hezkou...(vkus každého soudruha) se kterou jsem byl spokojenej, vloni na podzim jsme si koupili T5 k naprosté spokojenosti...
Každý auto bude mít svoje mouchy...
Plyš

Plyšáku, máš recht. Záleží na majiteli, jak se k tomu chová, viď ? . Jo a tu T4 jsi měl fakt moooc hezkou, zato ta T5 je hnusná až to bolí d:_( :goodman:

No jo, když já to slyšim i jinde než tady... Už by jsem chtěl vyšší výbavu a 128kw motor a to je asi nejlepší cesta vlítnout do nějakého průseru.

Ja to vidim asi tak: Jednou jsme sedeli u grilovaní asi v 12 lidech z toho 8XT4 a 4xT5 každy ma tu své Tečko jak pro praci tak rodku a zabavu.Jsou T4 ktere jezdi 300 bez vetšich oprav a zavad ale jsou i T5 co jezdi do servisu jen na garančky.ALE velky rozdil je že 4 snese daleko větši PRASACKE zachazeni jako čip,horši palivo,ruzne upravy motoru,elektriky. ALE to je dnes se všim co je nové.Ja mam od 94 NOKIA a nejlepši model byl 5110 ten s tou antenou na boku. 10x utopeny i v hajzlu přejety T4 tam a spatky, asi 149x spadl nazem z metru olepeny izulepou a sekundakem a jel furt a furt a tak je to i s T4 a T5

V úvodním příspevku je mluveno o mém "autíčku" Než jsem ho objednával tak zde na foru jsem dostal dost informaci jak kladných tak záporných.Ale ani ty mě neodradily od koupi nového multivanu.128 kw, čtyřkolka
Taky se zde po roce a pul ježdění musim pochlubit s nárustem zavad.Najeto pouze necelých 30000km.
Komplet spojka,kotouče, zatekání l. bočním oknem, a baterka to bylo na 10000km
Asi na 20000km otvírání a slicování šoupaček,cukání motoru(prý ř.j),v horní časti odstávali vnitřní sloupky,v zimě zlobil parkpilot(prý někde vlhkost,neopraveno,ale zatím funguje)
Na 30000km výměna servo čerpadla(hlučné)předních světel(poškozen chrom nad žárovkama),výměna ventilu na turbu(doporučení vw servisu...hlučné)
Ted je ještě v jednání hlučná převodovka nejvíce při brždění motorem a na třetí rych.stupen a oprava koroze na šoupačkách a zad. víku.(to je prý u koncernu normální a nejedná se o korozi,ale o "odfouknutý pozink")

Jediný pozitivum je že olej nemusím dolévat vubec.

Je pravda že jsem tak trochu z oboru a možná vnímam nekteré závady dřív a citlivěji než třeba jiný uživatel a že mě to do ted stálo jen trochu času.Myslím,že mi v libereckem VW servisu vycházejí max. vstříc ale to možná jen díky dobrému obch.vztahu.

Tolik o mém vw které bude nejspíš ihned po skončení záruky na prodej

Tolik o mém vw které bude nejspíš ihned po skončení záruky na prodej [/quote]

To bys ale udělal velikou chybu. Jak říká jeden nejmenovaný kolega zde z fora, "z tátového Multivana se stalo spolehlivé auto ujetí 500 000 Km, kdy již bylo vše vyměněno".
Docházím k podobnému závěru - právě jsem přejel 200 000 Km a auto už si na mě dlouho nic nevymyslelo. A to ho používám - tahá těžké vleky, vozí z Itálie těžké zboží apod.
Takže vytrvej a věř, že s přibývajícími kilometry bude tvůj vwůz lepší a lepší a lepší........ =D> \/ \/

Zdravím Libereckého kolegu

jinak jsem celkem zvědav na můj new vwagen :shock:

První závada.

38500km, prasklá-zmizelá sponka kloubu poloosy u hřídele (ta menší).

To jsem měl taky, jen na levém straně.
Cca v 60tkm

JaM\n

Tak už víme, co tomu bylo. Bylo to ROZBITÝ.

Ještě se vrátím ke svému příspěvku...
Po rozebrání motoru se zjistilo, že se do toho kdosi neodborně hrabal, nebyla řádně zajištěná vačková hřídel a pootočením došlo k rozhození motoru, ne-li ke sčuchnutí válce s ventilem. a proto to nejelo :-AD(A
Snažil jsem se závadu reklamovat v bazaru i u bývalého majitele, ale ten se zapírá. Takže to dostal soud

Už se to tu někde řešilo a já se kasa, že se mně to netýká a je to tady. Pokud auto stojí a já zatáčím volantem, tak volant jakoby vybruje a drnčí do rukou, jakoby něco se servem. Víte někdo co s tím ? :-k l