Téma: T5 závady / neplánované výměny

noo a co ti dali za náhradní vwůz???předpokládám že když jim uroky z tveho vice než milionu chodí že ty chodit nebudeš,,,ale jezdit d:_( ......možná by nebylo od věci pokud ti to nebude proti vůli věst záznamy kolik stráví auto po dobu třeba jednoho roku v servisu :-k
p.s.přeji ti ovšem ať není co psát OK!

Tak "naštěstí" zatím mám víc než dobré vztahy s prodejci ( zvláště pak s jedním, co mi D:_)1 pomáhal dát dohromady ) a tak vždycky je čím jezdit.
No a co se evidence týká, tak to asi hodím do sekce "Moje auto" k mojemu autu :-k :

Jo jo, to u mojeho už to nikdy nikdo nespočítá........

Honza_K napsal: Takže po dnešní dopolední debatě s technikem od VW je vše vyměněno v rámci záruky, ale budeme "vše sledovat, zda není chyba někde jinde :-k " - jednoduše mechanik se mi svěřil, že i ty nové koutouče a destičku jsou "nějaký divný", takže to budu sledovat. Stejně jedu za čtrnáct dní ( doufám, že ne dřív ) do servisu znovu, aby bylo možné na delší dobu auto nechat na dílně a mohli mi doplnit kabelové svazky o další dráty pro trvalé svícení - to že se tam prý skutečně "zapomnělo" neb vůz byl ze začátku vyráběn pro Německo a až posléze ho "přebralo" zastoupení v ČR :
Tak uvidíme.

Tak jsem tu zase, v pátek ráno, po výměně jsem byl velmi mile překvapen spotřebou - Nová Ves - dálnice u Příbrami 8.3 l/100 km, pak dálnice, průjezd Prahou a po D11 do Hradce Králové, dohromady za 9.3 l/100 kmněco lehce přes 6.000 km.
Pak autí stálo a čekalo na mě a když jsem vyrazil k domovu, tak něco někde luplo, prasklo a vrzlo ( asi brzdy ) a já jsem si připadal, jak když jedu s alespoň 5-ti tunama za zády. Za Chrudimí jsem testnul brzdy, po klidné jízdě na nich nešlo udržet ruku a tak jsem zase volal servis. Až do Třeboně to vypadalo na trvalé přibržďování a pak ( asi "generálský" efekt ) jako když utne. Auto se rozjelo a bylo po ... .
Dohoda se servisem, budeme sledovat a dneska po ránu blik, "Závada ABS". Tak valím směr servis, že bude něco v závadách a co ? No jasně, že nic.
Tak jsem vyrazil na cesty, jo jede to, ale mám pocit takovýho divnýho cukání, nepravidelně, fakt občas i když jedu s tempomatem, jako kdyby něco s palivem či co. U mojí první Octavie to vždycky bylo turbo, ale tady?
No uvidíme, autí jde do servisu už ve čtvrtek, no a budeme uvidět :-k
Jsem z toho dost :shock:

a není to spíš na vyměnu wozu asi bych byl už dost D:_)7 D:_)7 D:_)7 D:_)7 za to mega co jsi jim tam nechal

Bych byl asi na mašli.

Tu T4 si určitě nechám....

Pomalu o tom začínám uvažovat, ale jednak si nejsem jist, zda seženu schopného právníka, no a co je nejhorší, sem pořád tak nějak přesvědčen, že se to všechno povede vyladit a bude to ok :-k

s vracením bych moc nepočítal...
Vím,že to je otrava..ježdění do servisu...ale dokud tě to nic nestojí... :-"
Horší je,že si vybuduješ v sobě nedůvěru ve svoje VWozidlo.

Honza_K napsal: Tak "naštěstí" zatím mám víc než dobré vztahy s prodejci ( zvláště pak s jedním, co mi D:_)1 pomáhal dát dohromady ) a tak vždycky je čím jezdit.
No a co se evidence týká, tak to asi hodím do sekce "Moje auto" k mojemu autu :-k :

Ahoj, auto máš koupené z ČB? Porsche nebo CB?

To Hanz
No Porsche se nějak vymklo a já mám dobrý vstach k CB - ŠKODA, SEAT a teď tohle D:_)1
pročpak ta otaska?

To KarlosVW
No je to tak nějak, ale zatím se ještě držím a věřím, že to fakt dopadne good. Teď jsem D:_)5 dalších cca 1.200 km za dva dny a nějak se to lepší a lepší, takže uvidíme. Jeden můj kamarád z Itálie pořád říká: "be positive"

Josef napsal: Ahoj kluci, koupil jsem nedávno T5 Multivan 128 kW, 130 tis. km, r.v. 2005 v etce model 2006. Po přečtení těchto drahocenných příspěvků již tuším co mě čeká.
Při 4,5 a 6-tce v otáčkách kolem 2.5-3 tis.silné vibrace, pocitově zprava. Při přejetí příčných nerovností bouchání. Z příspěvků myslím, že to bude asi poloosa. Známej v servisu za ní tahal a je tam mírná vůle.
Prosím můžete nikdo potvrdit mou teorii, nebo to mám nechat rozebrat, zkontrolovat a pak se uvidí. Taky bych poprosil o typ, jestli to jde někde koupit za rozumnější peníze.
Předem moc díky.
PS: jinak je to poježděníčko.

Po poradě s Ladou T5 jsem nechal prokontrolovat gumy kola a zkoušel přehodit, furt stejné, dále jsem na technické nechal kontrolovat předek, závěrem je vymlácené uložení stabilizátoru na nápravnici a prasklý jeden držák (taková slitinová nožička) silentbloku motoru. Poloosa vykazuje jen velmi drobnou vůli v otáčení, axiálně poměrně velkou (prej normální).
Po delším testování se to vibrování projevuje jen když se to ohřeje (což dost trvá), za studena je to v pohodě. Vibrace se přenáší i do řadící páky v mnou popsaných otáčkách.
Dnes jsem objednal to uložení a nový silentblok, vyměním a uvidíme - zas napíšu co a jak. Jestli to nepomůže, asi čeká homokineťák a co víc ....... uvidíme
Pokud někoho něco napadne nebo má podobnou zkušenost, uvítám jakoukoliv radu. Díky.

Takhle těžko něco napsat, chtělo by to vidět, projet se v tom. Doufej, že to nebude převodovka. Já už jí měnil......
Na Tvém místě bych se spojil s Jardou, je z Plzně a ví o T5 opravdu hodně.

Díky za odpověď, vyměním ty věci co jsou evidentně v háji, pak ho poprosím.

to Honza K : hele fakt bych dost radikálně tlačil na servis aby ti to opravili. A zkus je postrašit že pokud budou 3 stejné opakující se závady tak odstoupíš od smlouvy a budeš žádat výměnu za bezvadný výrobek. Ono totiž ať je to rychlovarná konvice nebo auto furt je to věc a ta musí splňovat určitý kvality jinak se na všechno vztahuje reklamace dle zákona. Oni na to slyší a budou to chtít nějak řešit. Reálně si myslím že to budou radši opravovat do tý doby dokud tam nebudeš mít všechno nový. ale u tak mladýho auta se mi to zdá fakt divný #-o