Téma: T5 závady / neplánované výměny

Kluci nevím kam to zařadit tak zkusím sem. Po nastartování T5 se mě nekde ozívá cvakání jako když zapaluje svíčka a nechce chytit. Na slavným Mededesu coi sem mě l když to takhle cvakalo znamenalo to že je svíčka na příhřevu K.O. Mužete nekdo poradit co to cvakání muže být diky

takové pomalé cvakání,které je slyšet jakoby za LP kolem by mohla vydávat podávací pumpa pro bufík

T5 GP nájezd 36tkm servo. Čím dál častěji v něm bzučelo (asi jako když se točí přes doraz, což nedělám ) a neposilovalo. Výměna na záruku, prý se to občas může stát.
Jinak pohoda, klid. Jsem zvědav, co mi řeknou na garančce ve 40tkm. Jo, ještě vlastně poměrně vysoká spotřeba těch nešťastných krytek zadních pantů. To je fakt uchylárna.

karlosVW napsal: takové pomalé cvakání,které je slyšet jakoby za LP kolem by mohla vydávat podávací pumpa pro bufík

jojo tak to bych řek že to tak je

mno,tak to je pak v pořádku...to je její charakteristický zvwuk

uf tak to sem si oddych

ahoj chlapi, potřeboval bych radu....na autičku všechno v pohodě, žadny změny, teď večer jsem chtěl odjet, pohoda, chytlo hned....po ujetí 10m začla blikat kontrolka žhavení (ta oranžová spirálka) a pořád bliká, ujel jsem asi 8km a celou cestu blikala....zkusil jsem zastavit, nastartovat znova, a pořád bliká.... vše jinak ale v pohodě, výkon normálka....prosím, nenapadá někoho co by tomu mohlo být? díky

tak to tady pročítám, psalo se tu o nějaké souvislosti s brzdovyma světlama, tak jsem se skočil mrknout, a brzdový světla mi nesvítí... prosím vás je to jenom třeba prasklyma žarovkama, nebo nějaký jiný nápad??

Díky za rady

Brzdový spínač. Se žárovkama to souvislost nemá.

a ten je někde v prostoru motoru, nebo u brzdovýho pedálu uvnitř?....dá se nějak zkusit s nim pohnout, manuelně sepnout či něco podobného?

Je u brzdového pedálu. U starších T5 shodný s Octavií. Ten můj po vymontování a zatřesení lehce cinkal. To ale nemusí být pravidlo..........
Na 98% ti prostě odešel. Nebyl drahý.

jojo, díky,....teď jak tady pročítám fora, tak u T4 se o tom píše dost a dost, ale u T5 téměř nic... u T4 psali že je tam nejaky dany postup pro montaž a laik s tim muže mit problemy a že tam jsou 2ks....dival jsem se třeba u autokelly tak to vypada že u T5 je jen jeden...ale mají tam buď dvoupolovej nebo čtyřpolovej...zvladnu to vymenit sam?

Zvládneš, já to také dělal. Mně naopak odešel tak, že mi brzdovky svítily pořád. Jen ještě, pro jistotu, mrkni na pojistky. Může to být také prasklá pojistka............ Pokud ne, kup spínač.

to jsem se koukal na ty piktogramy na tech kartičkách ale ani za boha jsem nepřišel na to kterej symbol patří k tomu brzdovýmu snímači, nemáš tip Láďo?

ještě jedna zajimava vec, v tech diskuzich u T4 pise Marek Mindl dobrej postřeh jestli nahodou človek kterymu se pokazi ten spinac nemel pripojenej přívěs....a to já dnes celej den měl...problém nastal až večer po jeho odpojení....

Tak dobře - tak celý příběh. Poprvé se mi to stalo s podvalem, kde se zkratovala elektrika a vyhodila mi pojistku ( tohle asi Marek myslel ). Pak dlouho klid a nakonec spínač odešel nadobro. Jezdím relativně často s vlekem, spínač táhne o 2 žárovky navíc, možná že mu to skracuje životnost, nevím. Každopádně po výměně před cca 3mi roky je pokoj.
Pojistka byla tuším v horním pojistkovém boxu a dokonce i snad v horní řadě. Na piktogramu by měl být symbol brzdového pedálu, nebo tak nějak......

T5 96kw jsem koupil se 150tkm, teď mám na ni 260tkm a od nějakých 240 jsem už měnil vstřiky, turbo, tandemovku, pravou poloosu a v 250 mi praskla vačka, tudíž go hlavy a celého vrchu motoru.Od té doby to už není ono.Kámoš má multivan 128kw a v 70tkm mu měnili v záruce celý motor..Při koupi jsem chrochtal blahem,jaké jsem si nekoupil fáro,ale teď i jak to tady čtu, mi připadá jako krásná ženská bez .....víte čeho..