Téma: T5 závady / neplánované výměny

Zoxidované kontakty na zásuvke pri/na nádrži.

no neco podobnýho mě napadlo, otázka teť pro mekániky kde tu zásuvku hledat, je to pod autem nebo někde pod sedadlem.

Jo a ještě jeden záhadnej bonusek, stojíme v myčce pěkně nás to omejvá a samo od sebe se odklopí zrcátka a cce za 2 sekundy se zase vrátí a to :-k bez jakékoli manipulace s klíčkem či knoflíkem pro zrcátka

Ja som videl káble k plaváku, keď som bol pod autom a demontoval som kryt webasta.
Káble však idú ponad nádrž až k otvoru, myslím si, že tam je tá koncovka, asi bude treba spustiť nádrž.
Zrkadielka - tak súvisí to s vlhkosťou alebo so silou kief?
Skús simulovať, najskôr jemne lomcuj zrkadielkami.
A potom vezmi hadicu a polievaj zrkadielka, dvere a pod., aby si lokalizoval miesto.

No tak jsem tu taky dneska mi muj zázrak napsal hlášku "Porucha motor do servisu" rozblikala se kontrolka žhavení a auto spadlo do nouzáku, jel jsem i do kopce na trojku...tragedie. Po restartu systému se chyba po chvilce objevila znova, tak jsem hned frčel do servisu, protože POZÍTŘÍ mi končí ofiko záruka a vasja napsal, že je v háji zpětný vedení spalin, prý se mění celej díl i s ventilem a zítra to bude hotový. Mam najeto 102000km. Docela brzo se to vysypalo nic moc na auto za takový prachy.

Tak potom zjisti,kolik taková oprava stojí pro Ty,co už záruku nebudou mít.

U mě na Balonku naprosto stejné příznaky ... najeto cca 145'km ... nejčastěji za studena, klidně i 8x na trase douhé 7 km - chyba motoru ... a nebo pak i za tepla, když jsem tomu víc příšlápl ... a do nouzáku, stačilo za jizdy vypnout a znovu nastartovat a zase jsem mohl chvíli jet ... jen předjíždění, byl trochu adrenalin ... nikdy nevíš kdy to přijde :shock: ... nakonec Mr.Mašlo odhalil uhnilej káblík ale v naprosto skrytém místě kde mizí v konektoru pro EGR ventil ... pro ověření že je problém vyřešen, nový konektor, bo ten starý byl nějaký životem unavený ... oprava za "pár korun" a vyřešeno, už to neudělalo ani jednou ... při první návštěvě MAŠLOgarage přijde EGR zaslepit ... měl jsem to udělat už dávno ... toho bordelu co leze z5 do válců #-o

záslepku jsem měl na každým chrochtlu co jsem měl ale tady u toho nevím, neznám tu elektroniku ten motor je samý čidlo a hlídá snad i zda nemáš hovno na podrážce...uvidíme no

při lehké upravě motoru jsem u mistra berounského (TDIchip) zaslechl,že uzavřením EGRka se motor bude velmi špatně ohřívat.
Snad jsem to zaslechl správně

Tak příslušný díl vyměněn, auto jede v poho. Poptával jsem cenu kdyby to nebylo na záruku a cca 9000.-CZK Ptal jsem se i na to co by se stalo, kdybych přijel měsíc po záruce a bylo mi řečeno, že by to v pohodě ještě prošlo. Údajně u oprav do 100 litrů je ve třetím roce spoluúčast 70%, přes kilo potom 50%. Prej to určutě využiju až mi chroupne ložisko v kole .-))

Nechápu tu částečnou spoluúčast.
Buď máš záruku 2 roky nebo si připlatíš nějakou dobu navíc,ale ty uvádíš,
že po dvou letech jsi ZCELA bez záruky,
a 70% nákladů na servis máš gratis? To je jak v pohádce. Jak je to možné?
Jednu vyjímku bych pochopil,
ale abys i čtvrtým rokem měl 50% spoluúčast na servise,to je zvláštní.

---

Dotaz:
teče mi do střechy přes GPS anténu,zkoušel jsem to vymontovat,dát tam nějaký tmel,po zjištění,že žádné těsnění nelze objednat,pouze komplet anténa,no a ten tmel mi netěsní,protože byl asi na dřevo nebo já nevím k čemu,tmelů jsou snad stovky nebo tisíce druhů...

Takže jaký tmel mám konkrétně koupit? Je tam kov a plast,poradí někdo?
Nebo je dobrý ten bauset na lepení čelních oken?
Díky.

Ano záruka je dvouletá a ty spoluúčasti se řeší individuálně dle charakteru závady, údajně jako součást firemní politiky, v žádném případě to nelze brát jako úzus. S těmi procenty se bavíme o třetím roce po koupi tzn. prvním po skončení záruky, o čtvrtém a dalším roce jsem nic neuvedl.

Tento systém sa nazvýva "kulancia".
Je to bežné aj u iných značiek.
Často je potrebné písomne požiadať automobilku o kulanciu.

nocarret: Tak já to četl jako třetí rok 70 a čtvrtý 50,jsem holt slepý,beru zpět.
A dají Ti to tedy automaticky,nebo jen výjmečně?
No je fakt,že stejně na těch dílech neprodělají,protože jsou drahé jak čert,ale pro zákazníka každá sleva dobrá.

Kajo: No ale písemně,to je na dlouho... To je jen asi někdy,né vždy...

Ale treba sa o to pokúsiť.
Napr. Opel a tiež Peugeot je v kulanciách veľkorysí.
U Opla (a asi aj celého GM) je navyše ten vekový bonus - čím staršie auto, tým lacnejšie diely a oprava, 7. rok je to 30%.
Možno hovorím blbosti, ale zdá sa mi, že som zachytil niečo podobné aj u VW.