Téma: T5 závady / neplánované výměny

zdar borci, tak si oředstavte co nám nasadila T5 do hlavy , atí stálo cca nehnutě na rovině na dvoře nezamčený cca 10 dní tudíž ani alarm v provozu ani nezapomenutý zapnutý světýlko, no a samozdřejmě když sem chtěl jen tak nahodit tak ...... :snoty: , správně nic , kontrolky se rožnou ale nezatočilo spíše jen pootočilo. Baterie je 1 rok nová modrá Varta neco kolem 100 (točí jak hlopá), chvílu sem se zadumal D:_)7 , přistavil T4 napojil kablíky a za cca 10- 15 minut otočil klíčem a na brnk T5 chytla, no a včil babo raď čo sa vlastně pojebalo. Páč T4 dyš stojí občas i 14 dní a je vní trvale zapnutý nabíječka na telefon tak startuje na brnk. :-k

no,však těch jednotek co jsou stále pod proudem je v T5 docela dost...nebo pokud máš neorigo rádio,to by také mohlo...nebo alarm...

Keby bolo zamčený, asi by to neurobilo.
Niektoré systémy sú aktívne iba pri odomknutom aute.
Navyše, ak sa počas tej doby otvoria vodičove dvere, zapne sa aj žhavenie.

kajo napsal: ...Navyše, ak sa počas tej doby otvoria vodičove dvere, zapne sa aj žhavenie.

to se mi nezdá, máš nějakej důkaz?

S tím žhavením je to podle mě nesmysl.

v každém případě já auta v garáži nezamykám a tohle se mi zatím nějak nestalo ani po měsíci u žádného auta....

Na mnohých VW to s tým žhavením pri otvorení vodičových dverí funguje, na 100% u všetkých dízlových T4 a som presvedčený o tom, že u T5 je to tiež tak.
Niektoré motory sú takmer úplne identické.

Dôkaz:
(Das Vorglühen wird mit dem Öffnen der Fahrertür gestartet.):
http://www.t4-wiki.de/wiki/Gl%C3%BChanlage

Jako že by všechny T4 žhavily, jakmile otevřeš dveře? To tedy přece ne, k čemu by to bylo dobré?
Nevěřím tomu.............

Opravujem:
už po otvorení vodičových dverí žhavia pri nízkej teplote všetky dízlové T4 okrem AAB a AJA (bezturbové dízle 57 a 55 kW).

Pozn.: je to dobré k tomu, že vodič môže okamžite štartovať, kým si sadne, motor je nažhavený

Lado taky se mi to nezdá, ale pry je to tak. Nedávno se to rozebírali v sekci T4


Sent from my iPad using Tapatalk HD

:shock: tak by jsi šel párkrát pro něco do auta a baterka .... v :-AD(A
Nejsem z těch, co by nevěřili, ale chtěl bych vidět důkaz , z pod kapoty vytažený kabel s žárovkou napojený na žhaviče....

tady se to rozebíralo
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...Ehaven%C3%AD#p109773 ">viewtopic.php?f=29&t=92&p=109773&hilit=%C5%BEhaven%C3%AD#p109773<!-- l -->

no tak rádio je origo je pravdou že na posledním srazu u Jihlavy sem diskutoval na téma že se mě rožíná centrální světlo při otevření řidičových dveří a rezumé :-k bylo že je vadný spínač ve dveřích tak jestli to nemá s tím něco společnýho

kunec napsal: tady se to rozebíralo
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...Ehaven%C3%AD#p109773 ">viewtopic.php?f=29&t=92&p=109773&hilit=%C5%BEhaven%C3%AD#p109773<!-- l -->

Díky za důkaz, #-o , teda ti konstruktéři tomu dali....

paveljp napsal: no tak rádio je origo je pravdou že na posledním srazu u Jihlavy sem diskutoval na téma že se mě rožíná centrální světlo při otevření řidičových dveří a rezumé :-k bylo že je vadný spínač ve dveřích tak jestli to nemá s tím něco společnýho

Nevím, jak u Tvého vozu, u mého, pokud klesne napětí, tak něco přeruší obvod a vše pozhasíná, nejde zapnout rádio, světla uvnitř, zhasne osvětlení kufru..... dělá mi to i na 1. octavii , takže potom by nemělo dojít k dalšímu vybíjení.......