Téma: T5 závady / neplánované výměny

bazilisak napsal:

kunec napsal: tady se to rozebíralo
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...Ehaven%C3%AD#p109773 ">viewtopic.php?f=29&t=92&p=109773&hilit=%C5%BEhaven%C3%AD#p109773<!-- l -->

Díky za důkaz, #-o , teda ti konstruktéři tomu dali....

No tak to taky ziram

tak to je snad ještě větší debilita než samozapínání klimy když otočím štelung topení na foukání na okno

To foukání na okno se zapnutou klimou má svoje opodstatnění, tohle žhavení ale ne.
Mimochodem - i když pustíš vnitřní cirkulaci, přidá se klima............

ty dezturbové verze s komůrkou blbě chytaly bez žhavení, nebo dokonce vůbec, měl jsem takovou feldu, kdysi mi odešla 50A pojistka v motoru a to nešlo v létě natočit..... Tak u auta, kde jsou časté popojíždky a starty , tak tam by to mělo jisté opodstatnění .... ale za mě - ne.

Musí byť veľmi jednoduché systém žhavenia po otvorení dverí odpojiť.
Ale mne to vyhovuje, žhavením sa vlastne ani nezdržujem.
A ešte Vám prezradím jednu vec.
Žhavenie na našich motoroch pokračuje ešte dlho (desiatky sekúnd, podľa teploty) potom, čo zhasla kontrolka žhavenia.
A keď už Vás šokujem, pridám ešte bonus:
Common railové motory často žhavia aj kedykoľvek po naštartovaní motora.
Súvisí to myslím s emisiami a s kultivovanosťou chodu.

Ešte počkám, čo povie lada t5.

Děkuji za udělení slova, jsem tím nepříjemně překvapen (žhavením). Ověřím si to ještě v servisu, pořád tuto skutečnost nechci nějak přijmout. To abych se bál v mrazu na horách chodit do auta pro věci..............
Za pár dní budu u vás, na Slovensku, v Tatrách. Přijedeš pak ke mně s kabely, až si budu chodit do auta pro zapomenuté věcičky?

Laďo , mám pro Tebe řešení tvé těžké životní situace, aby jsi nepotřeboval startovat kabelama , choď pro zapomenuté věci dveřmi od spolujezdce... , na ty se žhavení nevztahuje ... D:_)18

Ano, ano, souhlasím, je to těžká životní situace. Stojím teď u auta, COčko v ruce a řeším, zda ty řidičovy dveře raději nezasmrknout.......... :-k :-k

ahoj, prosimtě měnil jsi někdy vodní pumpu ???? (já furt nevim jestli ji mam preventivně ve 170 tis měnit)

Mám přes 300 000 a dělal jsem jí jednou. Jestli to riskneš a budeš jezdit a čekat až začne téci, nebo ji uděláš preventivně je jen a jen tvůj boj.

na 110t jsem ji preventivne delal, rozborka pak ukazala, ze to byl opravdu opravdu dobrej napad . Nevahej a pri pristim servisu men!

Pumpu jsem dělal ve 150.tis km začala se pomalu ztrácet voda. Teď 345.tis km a zatím vypadá stále dobře - asi už vychytali chyby.

by mě zajímalo, jestli je pro ni rozhodující stav km , nebo čas ..... Mám 154 t km a původní pumpu ...

tak možná se mi v T5 klube nejakej problémek možná dva
1. když jsem jel v noci (řek bych že noc na to nemá vliv ) tak když sem zmačknul plyn tak pozhasly světla a občas i panel klimatizace prostě byl někde poměrně velkej ubytek napětí (v autě byly zapnuty asi všechny spotřebiče jako radio, topení, sedačky vyhřejvany zrcatka atd.) ukazatel dobíjení se pohybuje a pohyboval od 14V do cca 15V
nevíte čím to může bejt ? dělalo to jen když sem zmačkl plyn z nuly do jaky koliv polohystačilo se ho jen dotknout

2. když sem přidával plyn tak se začlo ozývat takovy jakože pískání nebo zavrzání (dělalo to jen v určitý zátěži) přišlo mi to jako zvuk když chce proklouznout řemen ale jelikož 2.5TDI řemeny nema tak nevim co to může bejt

auto je Multivan T5 2.5 TDI 96kW s filtrem pevnejch částic a automatem 6Q tiptronic

diky za všechny rady

Ja by som tipoval na zlú voľnobežku na hriadeli alternátora.