Téma: T5 závady / neplánované výměny

Čuchy věštil při výměně podvozku " že musí zákonite odejít něco jiného".
V pátek se to nevyplnilo, ale včera při jízdě začalo turbo vydávat špatné zvuky.
Sálo falešný vzduch, netáhlo.

Dnes jsem potřeboval jet do Brna, na což jsem si netroufl, a hodil odborné oko do motoru.
A ejhle vypadnutá hadice přívádějíci vzduch do turba.

Tak jsem si řekl to udělám, na tom nic nemůže být.
Ale holt kokoti tam moc místa neudělali a taky zapuštěné šroubky se hodně špatně dotahují.

2x šroubek, délka opravy 2,5 hodiny, 3 rozřezané prsty, komplet špinaný

Tohle se stává já je pro jistotu zalepil.Nechci být posel špatných správ,ale mě se to stalo a pak odešlo turbo.Asi to zbůsobujou vibrace.

Je tam i nějaké těsnění? Já jen abych si to už připravil a vozil s sebou.....

Ne těsnění tam není.
Jen gumové okroužek.
Ten sebou vozit nemusíš.

lada t5 napsal: Je tam i nějaké těsnění? Já jen abych si to už připravil a vozil s sebou.....

:-k Tohle mi připomíná dobu tak před 10ti léty když jsem brázdil cesty s Ajvou 21F #-o
Vozil jsem sebou toho hodně ale vždycky jsem dojel :-"

A copak se něco změnilo???

Jo změnilo:lol: já tam tenkrát nemněl klimu a takový komfort jako ty dnes.
A já dneska nemám problém s tím sednout do auta a někam vyrazit v klidu i když vím že mně čeká 5000km a víc.Ale zase mi trošku chybí ten dobový komfort.
Holt neškodilo by zamyšlení Soudruhů nad dalším vývojem Téček.Ikdyž ta současná doba šetření tomu asi taky nepřydá.

Tak a je to tady opět mě kámoš přitáhnul. Jsem teď víc na laně než najezdím vlastní silou.
Ozvalo se zarachtání jako když nedořadíš kvalt.Takže asi to samé co řešil Micrak.
Začínám schánět kanistry na benzín abych tu svini podpálil.

Já jsem moc rád, že se to auto kazí i někomu jinému, jako že to není rukama a nohama

Dle rady je dobré ten čep při každé výměně oleje vytáhnout a namazat.
Mělo by mu to prodloužit životnost.
Je to asi hodina práce navíc, takže to jednou za 30tkm podstoupím.
Je fakt že tam do toho prší sněží a lítá všelijaký bordel a když to jede na sucho tak se není čmeu divit, že se těch pár zoubků vymele.
Fakt by mě zajímalo, proč se tomu říká tisícihran, ještě žádný kde bych bylo vic než 30 neviděl.

Tak jsem to počítal tak me ta kurva stála za necelé dva měsíce bez dvou stovek třicet tisíc.A to si většinu děláme sami a díly jsou taky za jiný prachy.

micrak napsal: Já jsem moc rád, že se to auto kazí i někomu jinému, jako že to není rukama a nohama

Dle rady je dobré ten čep při každé výměně oleje vytáhnout a namazat.
Mělo by mu to prodloužit životnost.
Je to asi hodina práce navíc, takže to jednou za 30tkm podstoupím.
Je fakt že tam do toho prší sněží a lítá všelijaký bordel a když to jede na sucho tak se není čmeu divit, že se těch pár zoubků vymele.
Fakt by mě zajímalo, proč se tomu říká tisícihran, ještě žádný kde bych bylo vic než 30 neviděl.

nemáš někde čísla dílů jen pro kontrolu

Tak ti nevim...myslíš,že na to předsi jen nemůže mít vliv chip? Chatrný tisícihran versus zvýšený výkon? Nebo třeba závodnický styl jízdy....
Předsi není normální aby to samo odcházelo... :shock:

Taky už jsem o tom slyšel, že to je bolest těchto aut. Jenom ale pravá poloosa..........

čisla dilů bych někde našel.
podívám se po tom.

Je fakt že to je bolest pravého kola, bylo to už i sharanů. (jsme slyšel, víte že tomu nerozumím)

karlosVW napsal: Tak ti nevim...myslíš,že na to předsi jen nemůže mít vliv chip? Chatrný tisícihran versus zvýšený výkon? Nebo třeba závodnický styl jízdy....
Předsi není normální aby to samo odcházelo... :shock:

Ve VW mi bylo řečeno že je to normální běžná záležitost.Tak ti nevím jestli za to můžu já se svojim stylem jízdy nebo zvýšený výkon.Ale vzhledem k tomu že nejsem sám a že to odchází i na 128kw tak ti teda nevím :-k kde hledat jádro pudla