Téma: T5 závady / neplánované výměny

micrak napsal: čisla dilů bych někde našel.
podívám se po tom.

Je fakt že to je bolest pravého kola, bylo to už i sharanů. (jsme slyšel, víte že tomu nerozumím)

Děkuji.pozítří je budu mít z VW přímo podle VINu na můj vrak tak bych to porovnal jestli na 128kW nejsou jiné.Zesílené nebo tak něco

tak už mám ty čísla
7H0 407 452 PX - poloosa
0A5 409 363 - hřídel

micrak napsal: čisla dilů bych někde našel.
podívám se po tom.

Je fakt že to je bolest pravého kola, bylo to už i sharanů. (jsme slyšel, víte že tomu nerozumím)

prosím tebe mněnil jsi celou poloosu nebo jen tek díl?

TAk hurá už mi ten krám zase funguje.
Ani to nemusím fotit je to jak přes kopírák co fotil Micrak

Tifone napsal: Jen tak pro info

Volnoběžka mě přišla na 1280Kč je to úplně stejný výrobce jako tu co mají v krabičce VW
Spojka přijde od GATESu,který je vyrábí pro VW na 890Kč,bohužel jsem je už koupil u dealera VW takže po lehké slevě 1294Kč
Všechny ceny uvádím koncové včetně DPH
Pokud je někdo budete potřebovat - není problém

Halo, budu je velmi brzy potřebovat. Prosím kontakt: development@email.cz

Děkuji

Tak až to bude aktuální mám je do druhého prac.dne.

Zdravim ! Pouzivam sluzebni T5 transporter, pred 4mi mesici skoncil leasing na predchozim voze, jezdil jsem ho presne 4 roky, najeto cca 160000, zavady za celou dobu byly : nekdy nefungovalo podsvetleni palubovky + signalizace blinkru ( i když blinkry normalne fungovaly) to se projevovalo nahodne, a jen kratce treba do zhasnuti a opetovneho nastartovani,v servisu s tim nic neudelali ( znackovy servis v pze) .. pri asi 110000 rupla spona na hadici vytlaku od turba, pri cca 140000 se rosekala spojka ( pry se povolila nejaka pritlacna deska na spojce, a behem jizdy to zaclo klepat az se to kouslo). Take byli meneny tahla rizeni a tyc stabilizatoru ( je fakt, ze jsem potkal par nehezkych der) .Prvni desticky vydrzely 60 tisic, dalsi pak jen 30, myslim ze pri 120ti menili i kotouce. Jinak vaha vozu stabilne cca 2400 kg, motor ten nejslabsi 62kW ( i u noveho, ale neudelam nic ) , a jezdim s tim stale docela kosu, s vozem jsem spokojen, skoda toho slabeho agregatu, nadruhou stranu i s mensim vykonem se da jezdit palba, podvozek mi hodne vyhovuje ( na rozdil treba od MB Vito, kterej mi prijde az moc mekej, a do vseho zasahuje elektronika) . Jen mne u toho noveho stve jedna vec, a sice automaticke zapinani svetel ( jiz pri otoceni klicku! ) - musi se to preprogramovat v jednotce nebo to lze nejak deaktivovat snadneji ?

Signalizace blinkrů mě potkává tak jednou za jednou za 14dní.
Už jsem si na to zvykl :-k

Asi ses ještě nevezl v silnější verzi, protože tvé představa o tom co zmaná jet kosu je asi trochu milná.
Možné se ti to na 160 vyšplhá, ale tak z kopce dolů.
Se 128KW nepoznáš kopec.
Zrychlení je cítit i když při 180 sešlápnu plyn.

Tak se někdy můžeš svést a abys viděl ROZDÍL.
Jinak mě zaráží, že si měl tak málo poruch.
I když je pravda, že 90% všech poruch je spojeno právě s vyšším výkonem + chip.
Ať už motor, podvozek a nebo brzdy.
Např já mám 135t a přední desky mám 4té, zadní 3tí, kotouče komplet 2hé #-o
Asi bych měl přestat brzdit.

to micrak: 62 a 128kW je KURVA rozdíl, o tom žádná ja chtel spis rict, ze se mi libi ten podvozek, ono když je to takhle naložené tak se s tim nechá jet "kosa" docela v klidu - víc než 170(z kopce) to fakt nedá, ja ale vetsinou jezdim po okreskach a jen malokdy me nekdo predjizdi... jo nejostrejsi verzi t5 sem ridil (červeny TDI) a byla to srdecni zalezitost, NADHERA , tep sem mel zvysenej jeste po tom co sem vylez ) . Jinak ve firme mame odhadem tak 30-40 T5, vsechno sou to ty nejslabsi verze, jezdi denne a popravde neni to zas tak poruchovy, obcas nejak ata oprava ale nevim o tom, ze by nekdo z kolegu z toho byl vylozene nestastnej.

ad desticky : no jo, taky jezdis sportovne co .-)

První desky jsem měnil na 95tis.Zajímavé že první odešli zadní.Předek vydržel ješte 5tis.Koupil jsem ty samé ATE ale ne u VW -rozdíl ceny pekelnej.Teď jak jsme dělali tu poloosu tak jsem koukal jsou na půlce a to mám najeto 125tis . Kotouče jsem jen lehce srovnal,ale třetí desky už nevydržej.

Hele ty blinkry a palubke mně ze začátku zlobila taky, ale mně přestala svítiit jen půlka, nešli stahovat okýnka a auto nešlo zamknout. Musel jsem zastavit, vypnout motor, chvíli počkat a pak to zas fungovalo. Stalo se mi to asi 3x a v servise na nic nepřišly. Za posledních 50 000 km to ještě neudělalo.

S palubkou a blinkry jsem také měl problém. V servisu se závada neprojevila. Najeto 150.000, desky nedávno třetí, vzadu druhé. Nyní mi odešlo parkovací čidlo vpředu, nemáte ho prosím někdo? Jednou prasklé paroží - čip, jinak nemám žádných problémů a to stále jezdím 180 - 200. Nechávám to dochlazovat a pokud je jen trochu zima, používám před startem přihřívač.

A opět problém.Tentokrát jen lehkého kalibru.Nejde mi vyhřívání levého zrcátka.Pravé funguje ale levé nic.Nemáte někdo zkušenost?

Mám, několikanásobnou Vyndej sklo, očisti kontakty a trochu pomačkej, ať lépe sedí. Asi bych to dělal někde v teple, protože musíš při vyndavání skla zrcátka odcvaknout plastové packy, tak aby ti nepraskly.

Děkuji.Teď jen počkat až bude teplo :-"