Téma: Facelift T5

Já mám podobnou informaci, že by ceny měli jít cca 3-8% nahoru.
Ale bohužel těžko soudit kolik bude V6 TDi stát, protože nic takového se ted neprodává.
Pokud by to bylo za cenu 128KW + 3% tak by to bylo moooc fajn.

trochu mi to připomína t4



http://news.auto.cz/uzitkove/volkswagen ... ronia.html

Ale volant to má fakt nááádherný.
I budíky jsou povedené.

Tady je i obrázek palubky Transportéra.

Docela podrobný přeložený článek.
http://translate.google.cz/translate?hl ... %26tl%3Den

7-mi stupňová DSG.
To jsou věci.

aaaaa...vidím koncernové rádio ....tudíž i do new Téčka budu umět dát něco lepšího než je séééérie OK!

http://www.volkswagen.cz/zajimavosti/no ... -2/?id=416
Už to vyšlo i ofiko a je tam dost informací.

No potěš prdel na všech motorech filtr DPF #-o
Mám ho v Roomstru a je to pěkně na pikaču :help

asi jsem konzerva ale starší modely jsou vizážně povedenější. ten interiér ale špatně nevypadá. No hlavně aby to sloužilo a spolehlivě!!!!!!!!!!!!! d:_(

Bez filtru by to nemohlo udělat Euro 5, ale filt je už i součané T5.

Já třeba ve svém autě ještě DPF filtr nemám, a jsem moc a moc rád, že tam není. Zlatý starý dobrý EGR ventil.
S těmi DPF filtry si ještě užijeme............... #-o #-o #-o

heč já už si užívám

kamarád dělá v importérovi, tak občas přepošle ...

Nová generace vozů Transporter, Multivan, Caravelle a California
- Nové vznětové motory common rail snižují spotřebu paliva až o 1,9 l
- Nová přední maska ve stylu designové DNA značky Volkswagen
- Nové multimediální a asistenční systémy pro lepší komfort a bezpečnost
- Nová generace ESP s asistentem pro rozjezd do kopce sériově ve všech vozech

Praha, 19. srpna 2009 - Transporter, Caravelle, Multivan a California - to jsou čtyři základní verze celosvětově nejprodávanějšího užitkového vozu Volkswagen, jehož se prodaly již miliony kusů. Ať již pro fanoušky, poskytovatele služeb, obchodníky, rodiny, byznysmeny či cestovatele se tyto vozy staly symbolem mobility a všestranné využitelnosti Nová generace užitkových vozů vstoupí na trh krátce po zářijové světové premiéře modelů Multivan a California na autosalonu IAA ve Frankfurtu. Inovované vozy poskytnou zákazníkům nižší spotřebu a emise, a to v elegantním, pohodlném, důmyslném a bezpečném balení. Prodej nové generace úspěšných modelů Multivan, Transporter, Caravelle a Californie v České republice bude zahájen v říjnu tohoto roku.

Designově vytříbený a technologiemi nabitý bestseller Design exteriéru u nových modelů koresponduje se současnou designovou DNA Volkswagen. Nové přední partie ukazují vůz v ještě elegantnějším světle než dříve a také pod kapotou série označované T5 došlo k radikálním inovacím. Například nové vznětové motory TDI s technologií vstřikování paliva common rail jsou hospodárnější a výjimečně tiché. Spotřeba paliva klesla u motorů TDI až o 1,9 litru na 100 km a emise CO2 se podařilo snížit až o 52 g/km. Díky tomu všechny nové motory splňují emisní normu EU5. To však zdaleka není vše - jako v prvním voze ve své třídě bude do řady T5 na přání možno objednat 7stupňovou dvouspojkovou převodovku DSG. Již samozřejmou verzí pak bude provedení s pohonem všech kol 4Motion, které využívá služeb nejnovější spojky Haldex čtvrté generace. Od počátku příštího roku pak budou obě technologie DSG a 4Motion dostupné i ve vzájemné kombinaci. Také bezpečnostní prvky novinky byly vylepšeny - všechny vozy budou již v sériovém provedení vybaveny ESP s asistentem pro rozjezd do kopce, nouzovými brzdovými světly a dalšími pomocnými systémy na přání. Interiér řady T5 je dále vybaven inovovanými sdruženými přístroji, volanty, radionavigačními systémy a novými interiérovými dekory.

Čtyři nové motory TDI a nové dvouspojkové převodovky Díky novým čtyřválcovým motorům TDI s technologií vstřikování paliva common rail stanovuje nastupující generace modelů řady T5 nová měřítka co se hospodárnosti a ekologické šetrností týče. Motory TDI přicházejí ve výkonových variantách 62 kW
(84 k), 75 kW (102 k), 103 kW (140 k) a 132 kW (180 k). Dvoulitr o výkonu 140 koňských sil je vybaven turbodmychadlem s proměnlivou geometrií lopatek, verze s výkonem 180 koní využívá dvojitého přeplňování bi-turbo. Díky downsizingu je tak poprvé u užitkového vozu Volkswagen použita technologie dvojitého přeplňování turbodmychadlem.

Samostatnou kapitolou je hospodárnost nových modelů. Poprvé v historii může být dodávkový vůz na přání vybaven 7rychlostní dvouspojkovou převodovkou DSG, což u vrcholné verze motoru TDI snižuje spotřebu o 1,9 litru na 100 km při srovnání s dřívějším šestistupňovým automatem s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Zážehový motor 2.0 FSI s výkonem 85 kW (115 k) byl upraven, aby splňoval emisní normu EU5.

V porovnání s předchozí generací dokázal Volkswagen snížit emise CO2 a spotřebu paliva o 10 % napříč celou řadou. Ve verzích s manuální převodovkou a s pohonem předních kol se emise CO2 a spotřeba pohybují mezi hodnotami 7,2 l/100 km / 190 g/km CO2 (2.0 TDI s výkonem 84 a 102 k) a 7,5 l/100 km / 190 g/km CO2 (2.0 TDI s výkonem 180 k): to je až o 0,9 litru méně paliva na 100 km jízdy než dříve*.

Všechny čtyři vznětové agregáty reagují velmi rychle na povely plynovým pedálem. I základní provedení s 84 koňskými silami se pyšní maximálním točivým momentem 220 Nm od 1250 min-1. Provedení s výkonem 102 koní disponuje 250 Nm od 1500 min-1, verze se 140 koňmi dosahuje maximálního točivého momentu 340 Nm od 1750 min-1 a vrcholné provedení (180 k) pak poskytuje maximální točivý moment 400 Nm od 1500 min-1. Všechny motory jsou sériově vybaveny filtrem pevných částic DPF.

Nová generace řady T5 ve stylu designové DNA Volkswagen Nejzásadnější změnou na exteriéru nových modelů je zcela přepracovaná příď. Čisté horizontálně orientované linie propůjčují vozům nadčasový a elegantní vzhled. Žebra v přední masce jsou v černém provedení (pro Transporter, Caravelle Trendline a California Beach v matně černém), ve verzích Caravelle Comfortline, Multivan a California Comfortline je pak zdobí vodorovné chromované lišty. Horní chromovaná lišta je viditelně rozšířena a rozpíná se až k nově navrženým světlometům. Také nově provedená zadní mlhová světla slouží jako statická obrysová světla. Zádě Caravelle, Multivanu a Transporteru se od předchozí generace liší novým provedením koncových světel, které také korespondují s designovou DNA Volkswagen.

Nové asistenční systémy a volitelná výbava V závislosti na výbavě obdrží zákazník vůz se 17- či 18palcovými koly z lehkých slitin a novými vnějšími zpětnými zrcátky s lepší aerodynamikou, do kterých byl poprvé zakomponován kompletní anténový systém. Přelomovou inovací je také možnost vybavit si novinku systémem Side Assist. Stejně jako v Touaregu využívá systém LED diod ve zpětných zrcátkách, které upozorňují řidiče na výskyt jiného vozu v tzv. mrtvém úhlu. Vozy nové řady T5 mohou být na přání vybaveny také systémem kontroly poklesu tlaku v pneumatikách.

Interiér nové řady překračuje most k osobním vozům Interiér nových modelů byl kompletně přepracován. Například sdružený přístroj je v novém provedení s bílým podsvícením a chromovanými rámečky, přičemž všechny modely budou na multifunkčním displeji řidiči ukazovat doporučení zařazené rychlosti. Aktualizována byla také paleta rádií a radionavigačních systémů. Novým top modelem bude systém RNS 510 s dotykovým displejem a 30 GB harddiskem. Na přání dodávaný audiosystém Dynaudio pak z vozu udělá doslova koncertní síň. Samozřejmostí je možnost vybavení multimediálními zásuvkami USB a Media-In pro připojení přenosných MP3 přehrávačů. Nové jsou také ovladače ventilace a klimatizace a tříramenné volanty.

Nový Transporter bude navíc možné objednat s dvoumístnou přední lavicí pro spolujezdce, která v sobě obsahuje dodatečný skladovací prostor.

* = Spotřeby a emise platné pro Transpoter s krátkým rozvorem a standardní střechou

Moooooooooc pěkný =D> =D>

Jak to bude s tím šestiválcem?