Téma: Asistent rozjedu do kopce

Nevíte někdo, zda se tato wifikundace dá dodatečně domonovat do 5tky?

Jde to i na 2kolky? Nebo jen na 4Motion?

Mám ho na předokolce. Jestli jde dodělat, nevím #-o

Já to mám na čtyřkolce z výroby.Dobrý pomocník.

A k čemu to je dobré?

Pokud je auto v náklonu nad 3,5° tak po puštění brzdy asistent stojí na brzdách 2 sekundy a pak je pomalu pustí.
Není potřeba auto tak trápit přes spojku a rozjezd je docela pohodový.

Docela se mi tahle vymoženost u půjčeného auta pozdávala.
Sice je fakt, že chvilku trvalo, než jsem si na to zvykl, ale až jsem si zvykl tak mi to v mojem vwoze chybý.

Myslím, že to nebude nic složitého jen něco, kde je to náklonové čidlo a je to připojeno na ABS.

Aha takže další zbytečnost která se může pokazit :-k ale věřím že v určitých situacích to pro sváteční :-" řidiče může být dobré D- d:_(

Někdy je to spíše na obtíž když to potřebuji někam rychle poslat.
Musíš počítat že tě trochu podrží.
Jinak brzda se uvolní hned jak začneš pouštět spojku.
Ta dvousekundová prodleva tam je jen pokud pouze pustíš brzdu.
Automat to podrží přibržděné dokud nepřidáš plyn.
S funkcí autohold to pak drží kdykoliv zastavíš. Příjemná věc na popojíždění v koloně.
Možná že už to do faceliftu i nabízejí.

A prý to ovládá gyroskopické čidlo ESP. Informace bez záruky.

Ja by som to stadial dal najradšej vymontovať.

xx

Nemůžeš to brát takto - ekonomicky. Prostě to chceš, udělá ti to radost, tak si to koupíš. Musíš také mimo ekonomiku myslet na své emoce, a to hlavně na ty pozitivní.
Co by to jinak bylo za život?
Víš, kolik zbytečností já už si za život koupil jen kvůli tomu, že mi to udělalo radost?

xx

Manželka to měla ve Scenicu a přes prvotní nedůvěru jsem se přenesl hned po první jízdě a je to naprosto skvělá věc,a v každém autě,co tu výbavu nemá mi to chybí.
Zkusím to popsat jinak.
Je to jako automat,dokud člověk nezkusí,tak neví a pak bez toho nemůže být.
Je to prostě další cesta k tomu,jak z stroje ve kterém se člověk unavuje a nadře při řízení udělat stroj,který jede skoro sám,a řidič se stává skoro pasažérem.
Pro Ty,co v řízení hledají seberealizaci nebo požitek,tak Ti to asi neocení stejně jako automat,ale kdo chce v autě relaxovat a dojet do cíle bez únavy,to je k nezaplacení.
Do nového auta bych to objednal jednoznačně,myslím,že se tam nemá co pokazit.
Ještě k tomu,že další věc,co se může pokazit-to vidím jinak.
Odchází akorát ta čidla,ale ta odchází i bez této výbavy,pokud se bavíme o autě s ESP.
Veškeré díly auto už auto s ESP má,senzory zrychlení,brzdy,akorát je jiná jednotka
A nemít ESP je jako nemít strážného anděla.
Já ESP využiju jednou za dva roky,ale zabrání to statísícovým škodám,senzory stojí řádově 8000kč,a pokazí se jednou za 10let nebo taky nikdy-to je dobrá investice.
(Kazily se první generace těch senzorů,dneska jsou senzory spolehlivější)

To Espero: Chápu Tě a i do jisté míry s Tebou i souhlasím. V jedné věci však ne - cituji "Totiž radost z technických věcí je jenom velmi chvilková, pakuž máš jenom zvyk."
Slovo zvyk v Tvé větě bych nahradil slovem starost......
Nicméně - zítra se chystám na orienťák, kde se snad poprvé uvidíme, těším se až Tě poznám osobně.
Požádal bych Tě však, zda mi do zítřka můžeš udělat malý ekonomický rozbor na mou situaci.
Počítám, že najedu cca 400 KM celkově, autem se spotřebou cca 8.5l/100 KM. Prosím propočítat amortizaci, znehodnocení olejů, opotřebení pneu, můj čas apod apod, tedy celkové náklady versus zisk. Co získám? Získám emoce, protože se tam těším, protože tam jet chci a protože mi to udělá radost.
A s tímhle se matematika nevyrovná............
Takže to máš skoro jako s tím asistentem rozjezdu.
Na závěr - mé auto ho také nemá.

LadaT5: Třeba získáš první místo d:_(

Ani nápad, nemám na to. Jedu tam za přáteli, za zábavou.