ja to mam poprve az v Subaru Outback, do te doby sem se rozjizdel v mirnem kopci pres normalni pedal brzdu a v prudsich mictech si pomahal ruckou. Nacvicenej pohyb, zadna traga. Nicmene se mi ten hill-holder libi. Subaru ho dela tak ze kdyz nekde proslapnu spojku a brzdu, natlakuje se pomocnej valec a ten kdyz drzim spojku ale pustim brzdu drzi auto zastavene dokud nepustim spojku. Takze zadnej stres v prudkym kopci, v klidu si prendam nohu na plyn a jemne pridam a pak pomalu poustim spojku a s tim se pomalu odbrzduje. Peknej klidnej rozjezd. Rad ridim a jsem pozitkar z manualnich prevodovek, ale tahle funkce se mi libi.