Téma: ESP

Ahoj kluci, sníh je tady a mám na Vás otázečku co vše vypíná talčítko pro ESP na novém GP? Kamil
PS: návod mám v němčině #-o

Elektronickou Stabilizaci Podvozku.

a dál?

A s tím spojený protiprokluz.

patří mezi to i el.uzavěrka?EDS

Pokud máš elektrickou uzávěrku diferenciálu, tak té by se to týkat nemělo.

to je pravda ta by asi měla zůstat funkční do doby zapnutí mechanické uzávěrky hmm.. děkuji Láďo :drunken:

Počkej, tomu nějak nerozumím. Pokud se bavíme o uzávěrce diferenciálu, tak ta je elektricky ovládaná z místa řidiče, fakticky ale v diferenciálu je to již proces mechanický. Nějak tedy nerozumím tomu co píšeš, uzávěrka elektrická a uzávěrka mechanická.
Nepleteš si to s tím protiprokluzem, kde ti ESP přes ABS přibržďuje protáčející se kolo?

elektornická EDS je že ti přibržduje kola dle prokluzu a mechanická je jak píšeš elektricky ovládaná z místa řidiče ale jen zadek.

Tak, ta elektrická - protiprokluz - tu vypneš ESPéčkem.

lada t5 napsal: Tak, ta elektrická - protiprokluz - tu vypneš ESPéčkem.

Ale protiprokluz je ASR a né EDS
ESP ovladač vypíná ESP a ASR.
ABS a EDS nelze ovlivnit,tyto funkce řídí jednotka sama.
EDS,simulace uzávěrky difu,založená na brždění protáčejícího se kola,aby diferák přenesl síliu na druhé kolo- funguje jen v nízkých rychlostech u předokolek do 40ti kmh,pokud je velký rozdíl mezi otáčkami levého a pravého kola. (4Motion do 80ti kmh)
Mechanická skutečná uzávěrka diferáku je u vozů se zadním diferákem elektricky ovládaná,a řidič ji může kdykoliv zapínat vypínat extra tlačítkem.

A netuším,zda je to u GP už jinak? Ale 10let to takto měly všechna auta VW-G pokud tedy takovou výbavou disponovaly.

Asi se to nezmenilo zustalo to stejne.

Je to, jak jsme si napsali. Auto1 to jen trochu zkomplikoval zkratkami, ale v principu jsme si to, Kamco, řekli.

dnes jsem to byl ověřit v terénu a je to tak nááádhera 4MOTION