Téma: T5 - druhý akumulátor v autě

mno...asi uvidim, az tam tu baterku budu met... prijde mi ze je tam mista az az...sedlo posunu dopredu a prohrabuju se tam ve vaku s uvazkama - místa dost. :ugeek:

btw... : kdyz uz jsme u toho startování, kolik amper vyzere startování ?
cca 4 starty, popojizdeni na miste + 8hodin vystraznych blinkru a byl jsem bez baterky #-o

8 hodin výstražných blinkrů? Tak to se té baterce nediv, to by nedala asi žádná.

SMRK :
btw... : kdyz uz jsme u toho startování, kolik amper vyzere startování ?
cca 4 starty, popojizdeni na miste + 8hodin vystraznych blinkru a byl jsem bez baterky #-o

ladaT5:
8 hodin výstražných blinkrů? Tak to se té baterce nediv, to by nedala asi žádná.

smrk:
? pocitam spatne ?...
4x5w(?) = 20w , js 1,6A tj. 13A za 8 hod :-k

ladaT5:
Ano, počítáš špatně. V blinkrech máš 4x 21 w + dvě malé boční + něco málo do palubky.

smrk:
no tak jestli tedy pocitam spravne, tak tak to by to melo vydrzet na beterku blikat tak 50hodin a ne 8
Parkovačky berou míň než warning.

kunec:
a kolik má Ah tvoje baterka, že podle tvých propočtů vydrží 50 hodin?
pro srovnání, autolednička má odběr cca 50W a za 10 hodin taky nanastartuješ

smrk:
no tak jestli pry pocitam spravne, tzn. 13A za 8hodin tak by potom ta 80Ah baterka co mam mela vydrzet BLIKAT 48h ?
ovsem druha vec je, kolik potrebuje starter aby mela baterka stavy, aby otocil..ehm nastartoval auto

kunec:
4x21W = 84 W, tj. 7A za hodinu

smrk:

ach tak, 21w blinkr... ja ze 5w.
tak to pak jo, DĚKUJI ZA OPRAVU VYPOČTU

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

TAK "TROCHU" JSEM TU ZAPLACAL TEMA, TAK TO SHRNU DO JEDNOHO PRISPEVKU

Dovolím si malinkou opravu 4x21W + 2x5W + provoz přístrojovky a přerušovače ,
Pokles napětí baterky na úroveň do cca 10 V je při konstantním proudovém odběru vcelku lineární , pak se to zlomí a dochází k prudkému poklesu napětí .
Co mám odzkoušeno tak 10,8V jsem už nenastartoval .

Tak jsem o víkendu zapojoval 12v zásuvku do sedačky spolujezdce.

A kontrolně jsem začal měřit co odkud bere proud a byl jsem zklamán .

Motorová baterie - webasto teplovodní, vnitřní osvětlení, 12v zásuvka v palubní desce

Baterie pod sedačkou - webasto horkovzduch, 12v zásuvky v kufru.

Nepředělával už někdo zapojení ? Chtěl bych vnitřní osvětlení krmit druhou baterií

Dej si tam LEDky a nemusíš to řešit... \/

Ledky jsou objednané, ale to není řešení.
Pokud manželka si zapne u baráku webasto na hodinu, pojede 10km do města do centra a pak pojedem domu tak baterka na to nebude nic moc říkat...

tak to město 3x objede a je to a jsem :headeshot:

tak pro tyto případy kdy potřebuješ rychle dobít baterii na krátké cestě se používá Booster http://www.karavan.cz/_322_487-nabijeci ... -lb-25.htm přečti si CZ manuál v tom odkazu

U té skoro vybite baterie je ještě taková pikantnost - z posledních sil zamkne auto, čehož si člověk v zápalu fandění ani nevšimne. Takhle jsem nastartoval na Slovači v -23st. po týdenním stání. Napotřetí se motor konečně otočit a napočvrtý roztočil. Zavřel auto (dalo se tam vlízt jen bočními dveřmi ), aby se to trochu ohřálo a bylo vymalováno. Uslyšel jsem už jenom cvaknutí. Super!

ahoj mám také v multivanu dvě baterky ale nevím jako jsou na tom

Prosím o radu
můj problém je takový, že se mi vynulují hodiny a stratí km, ale auto normálně nastartuju - může být problém v baterkách a nebo mám hledat někde jinde?

Ahoj,
na T4 mi to dělala praskla pojistka. Zkus projít všechny pojistky.
Pavel

Odesláno z mého LG-P970 pomocí Tapatalk

Pánové co vědí...prosím o radu...

co říkáte na tuto Baterku jakožto druhá, podsedadlová ?

tak co myslíte, pánové ?