Téma: BREMBO SPORT

Tak konecne firma BREMBO uvolnila do prodeje kotouce rady BREMBO SPORT na nase autobusy - zatim na zadni napravu, ale predni bude velmi rychle nasledovat - sleduju a budu hned informovat
Cena 8.990 Kc za oba kotouce na zadek je prijatelna a ucinnost a teplotni stabilita je oproti seriovym uplne jinde - hned jak sjedu desky menim za tyhle, je to dobra investice ...
Kdyby nekdo chtel, umim dodat, pripadne namontovat ...

Má to jednu vadu nemají homologaci pro provoz na pozemních komunikacích

Kdo chce psa bit, hul si vzdycky najde ...

mimochodem - homologaci nema spousta veci a pouziva se ...

Mno, nechci být rejpalem, ale tady se asi pohybujeme na poněkud tenkém ledě. Představa, že si zrovna do brzd namontuji element, který není schválený k silničnímu provozu, mě straší. V případě i nezaviněné nehody mě asi jak pojišťovna tak i soud řádně opentlí..........

Ja jen informoval o dostupnosti tohoto sortimentu, ne ze si je musite koupit ... :-"

Osobně bych také kotouče, které nemají homologaci pro provoz na poz. kom.
Obávám se že to je ale u spousty nd s homologacemi podobně.

Myslim ze brzdy su dolezity element auta a preto by som homologizaciu vyzadoval.

To ze nemaji homologaci neznamena ze jsou nebezpecne a nepouzitelne, to si spatne vykladate co je homologace ...

tak dle mě homologaci na pozemní komunikaci mít nemusí,ale např. pro závodní účely na uzavřeném okruhu být schválené mohou.Navíc nemusí třebas mít evropskou homologaci,ale v US být schválené mohou...je toho hodně a homologační proces je složitý a nákladný.
Navíc si nemyslím,že firma jako Brembo by měla ve své nabídce nějaký shit. Pokud to tedy není okopčené logo a výrobce kdesi na dálném východě...

Mozu byt skvele,ostre,bezpecne ale legislativne su na p...
Tym padom clovek dost riskuje pri hociakom tuknuti.

Brembu bych věřil ... pokud je to ale skutečně Brembo ... tzn. že to nekoupíš někde na tuning srazu na stánku vedle laminátových spojlerů nebo z nějakýho pochybnýho e-shopu ... s tou homologací je to blbý, na druhou stranu je to na zvážení každýho z nás co si na auto dáme nebo ne ... jen těch trubek, rámů a nášlapů co jezdí a homologaci nemají ... a tam si myslím je to ještě horší ... navíc je to víc na očích ... ale jak už tu bylo několikrát napsáno ... pokud by to brali do hloubky v případě nehody, tak ty kotouče neokecáš ... tak mě tak ještě napadlo ... předělávky světel na výbojky ... a kolik Alu disků nemá homologaci a jak se na nich jezdí a jaký jsou to značky #-o

Jestli jsou to Bremba, tak to bude nejspíš tak, že se homologace teprve chystá, ale dřív nebo později bude.

Možná ani homologaci pro provoz na pozemních komunikacích nedostanou,proč nejsou povoleny závodní brzdy pro normální provoz,přitom závodní vozy brzdí často a účinnost těchto brzd je veliká-ale pro normální provoz se absolutně nehodí,poněvač tyto brzdy mají brzdný účinek při vysokých teplotách a když sou studené tak naopak brzdný účinek je minimální,určitě se někomu z vás už stalo že přehřál brzdy a tak zvaně zvadly a auto brzdilo minimálně spíše vůbec.Proto nemají pravděpodobně homologaci.

Všechno ale nemění nic na tom,že koupě těchto brzdových kotoučů je zcela v režii každého jedince a je zcela dobrovolná.Teď už víme že nejsou homologované.A dál?

Jo jo, je to tak.Tyto kotouče pokud se pořádně neohřejou nebrzdí a když tak málo. Pak ale stojíš na fleku.Komu se chce při každém výjezdu stát na pedálu brzdy,aby se dostala na provozní teplotu. A co na dálnici když potřebuješ brzdit jen občas.To je pak dobrodružství OK!