Téma: Podložky pod kola pro T5

Ahojte panove,

mozna uz se to tu probiralo. Ale dnes jsem mel dotaz od kamarada co ma original 16 palcove kola na Multivanu a chce tam dat podlozky.

Neresme tu prosim plusy a minusy. Chce to tam.

Kupoval to nekdo z vas uz nekde??

A hlavne jakou sirku na origo kola.. Aby to nechytalo o soupacky.

Nemel jsem tu dnes to jeho auto a nechce aby kola moc couhali jen je hodit do lajny s blatniky.

Diky moc

Patrně řešíš zvětšení rozchodu.
Jakou šířku si můžeš dopočítat tak,že vezmeš ET,které mají originál alu,tuším snad 53?
Předesílám,že v závislosti na dalších parametrech lze použít ET okolo 25-15
Avšak ještě do toho započítej rozdíl šířky ráfku a pneu.
Osobně bych tohle "podložkování" zamítnul, T5 je příliš těžké a vysoké auto.Tam působí šílené síly na uložení kola.Vezmi si,jak masivní je třeba těhlice,to je snad 3x masivnější než na vozech o tunu lehčích-z nějakého důvodu.
O šířku podložky zkrátiš uchycení šroubu v náboji- hrozí i přestřihnutí šroubů.
Někdo se rozhodne kola vrtat o délku podložky,tak ale zeslabíš kola a to je ještě horší.
Takže zcela správně jsou jen jiná alu kola s nízkým ET-vrtaná přímo pro T5,tedy používáš originál šrouby které sedí nejen délkou ale zejména i kulovou hlavou podložky integrované na šroubech.
Konkrétní parametry : více viz rubrika Alu na T5 <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=35&t=1421 ">viewtopic.php?f=35&t=1421<!-- l -->

Podložky asi nejsou zcela košer, ale na T5 se oficiálně prodávají tuším v nějakém karavan shopu a není ani problém si je nechat ve specializovaných firmách vyrobit, dělají to z duralu ... hlavně prosím Tě žádný samodoma ... na podložce musíš mít i vodící rantlík na středovou díru disku, která disk vystředí aby neházel - tzn. průměr musí odpovídat používanému disku. Ohledně namáhání podložky vzhledem k hmotnosti vozidla... duralové podložky o šířkách 20-30 mm se běžně montují na offroady, se kterýma se v terénu nikdo nemazlí ... je pravda že takový auta nelítají po dálnici 200 kmh, ale na druhou stranu Patrol nebo LC100 taky není žádný pěříčko. Jsou dva základní způsoby uchycený podložek, buďto díra skrz a dlouhé šrouby (nutno vypočítat délku) a nebo závitová pouzdra v podložce (tuším je to možné od 25 mm tloušťky podložky a výše) a pak pak máš 2 sady šroubů ... já preferuji spíš dlouhé šrouby ... nějak těm naraženým "matkám" v duralu subjektivně nevěřím ... jinak pro svůj vnitřní klid si dlouhé šrouby kupuju každé 2 roky nové ... možná zbytečnost, ale líp se mi spává .... Počítat šířku podložky podle ET bych si asi nelámal hlavu, stejně nemůžeš dát dopředu stejné široké podložky jako dozadu, protože vepředu kola čouhají víc ... vyřešil bych to tak, vem metrovou libelu nebo jinou pevnou rovnou míru, opři o lem blatníku a změř si kolik máš škvíru k pneumatice, když je libela stejně daleko od horní i dolní hrany disku (pneu), to stejné vzadu ... vzadu bych si pro kontrolu ještě podle naměřené míry ... např 20 mm (nebo 15 mm) podle toho co naměříš ... vzal např. kus plotny polyše, který se vleze do blatníku, a zkus jestli otevřeš šoupačky ... tuto část příběhu zde nebudu rozebírat #-o mám své zkušenosti ... já si nechal podložky dělat u http://www.podlozky.wbs.cz/ a spokojenost ... chlapík to dělá už nějaký ten pátek a ví, umí ...

Nechtěl jsem zakládat nové vlákno, tak se zeptám tady:
kde se dají sehnat vložky do středové díry, abych mohl použít kola z BMW na VW? Rozteč je stejná, ale středová díra je větší.

ja je kupoval tady:
http://www.vymezovaci-krouzky.cz/

EDIT:
Jestli si to dobře pamatuju, tak BMW má středovou díru 72,6 mm a T5 má 65,1 mm ... ale to bávo si raději ověř podle disků co máš vybrané ...

do toho odkazu jsem nekoukal,ale....v každém případě kup kroužky kovové a né plastové.Plastovky po pár zabržděních už mají vůli a při dalším povolení kola už ho nevystředíš přesně. Kovové kroužky co jsem kupoval jsem musel mírně snížit aby kolo dosedlo přesně na náboj.
Také jezdím BMW kola

A kde se dají koupit kovové kroužky?

Já mám plastové kroužky jak na letních tak na zimních ALU a nic se mi nedeformuje.
Když to dobře utáhneš,tak se to nehne,a jediná možnost deformace je při výměně kol,jinak ne.
No a ty plastové kroužky jsou odolnější proti soli v zimě.

Kdyz jsem mel Galaxy a kupoval jsem R18 nová kola i s pneu přidali mi k nim i plastové podložky. Nasadil jsem, jezdil a zacali vibrace nad 100km/h. Kola sundat, vyvazit a porad dokola. Proběhla vymena poloosy, nepomohla. Po dvou letech jsem se naštval a u známého v zdvyzi jsem zkoušel co kola delaji. Vždy to házelo na miste kde se gravitaci kolo svěsilo a bylo utazeno. Plastové kroužky které mají sloužit jen jako pomoc při nasazeni kola a pote by melo dojit pomoci kuželové nebo pulkulaté dosedací plochy šroubu k výstředeni kola nefunguje jak ma. Mozna že větší profil pneu nepřesnost schová ale za mě urcite kovové, respektive hliník dural. Ja ke na auto dal a od te doby klid. Na T5 je mam na bmw kolech taky.

... už jsem viděl plastové středicí kroužky utavené ... ale asi to dalo hodně práce brzda plyn na balonkovy mám podložky (včetně kroužku z jednohu kusu) z duralu, na ostatních krabicích "jen" plastové kroužky a zatím cajk ...

mekie napsal: A kde se dají koupit kovové kroužky?

No nevím, kovové jsem měl jen jednou a krom toho že mě "přirostly" k náboji tak nevidím důvod nejít do plastových, jezdil a jezdím je všude a neměl jsem problém ani na 360-ti koňové impreze a tam brzdy několikrát svítily

Mekie...mě je poslal Multa

přemýšlím také o podložkách, vzal bych od H&R s homologací, u toho asi nebudou obavy o bezpečnost, ale nevím jak moc tlusté, nechci nic extra, ale nelíbí se mi jak to s origo kolama vypadá jak tramvaj, jaké máte podložky vy a nemáte někdo foto před a po? Zatím se mi jeví jako dobrá volba 2x25mm vepředu i vzadu (50mm na nápravu)...a vy co je máte, nemáte problém s osekáváním karoserie od odletujícího kamení od předních kol?

Proč nedáš kola s menším ET
Já mám ET 45 a není to zalezlí mě se to také nelíbilo když to bylo jak tramvaj