Téma: Dodelani levych posuvnych dveri na T5

Ahojte,

snad nezakladam duplicitni vlakno, nikde jsem o tom zatim nic nenasel.

Premyslim nad koupi Multivanu T5, po precteni nejruznejsich recenzi a konzultacich mi nejlepe vychazi motor 1.9:
2.0 132kW - naprosta smrt z duvodu vyrobni vady chladice a nasledne vymeny motoru, opravdu to dela KAZDY kus?
2.0 103kW - slabota, na Caravelle dobry, ale Multivan a jeste nalozeny (cca 400kg bez posadky) to pry temer neutahne
2.5 - vsechno ma dost projevujici se vady a zere to snad i decka s aktovkama kolem cesty
1.9 - vykonove zadny zazrak, ale naklad utahne a mel by byt nejspolehlivejsi

Jenze jak tak koukam, tak zminena 1.9 se prodava temer vyhradne ve verzi Startline - pochopil jsem, ze je to vic Caravelle s kolejnicema nez Multivan - chudsi vybava, mene odhlucnene, horsi podvozek atd. Objevi se i Comfortline, ale se soupackami pouze na jedne strane a to je kamen urazu.

Bavil jsem se znamym mechanikem co uz Multivana ma a pry dodelat druhe soupacky neni zadny velky problem, auto je na to v podstate nechaystano a investice cca 30k. Co si o tom myslite? Absolvoval to nekdo?

Veskere me poznatky berte s rezervou, jsou to co jsem jako ITak vycetl na netu tak jsem klidne neco nepochopil nebo nedostudoval.

Mockrat diky za rady a zkusenosti.

Zbynek

Tak toho dobrodruha , který by se do tohohle pustil , bych chtěl vidět - a ta částka se mě zdá taky nějaká malá .

To bych taky rád viděl borce,kterej za 30 doděla levý šoupačky,uz jenom protože ty kastle jsou udělaný různě.
U kastle pro jedny nemusí být tak vyztužená,protože to podrží ten plnej bok.
U dvoušoupačkový je to vyztužený v prazích a určitě i ve střeše.
Mě tak napadá že jediná varianta je ta že doveze dvě bouračky a udělá z nich jednu "voňavku po prvním majiteli". Neber to nijak špatně,ale to je nesmysl,třicet to stoji když kupuješ nový auto.
K motoru 2.0 103 kw je dostatečný a téčko stejně není na závodění.
2,5 nežere děti kolem silnice,auto který váží 2,5 t nepojede za 4,5 l není to oktávka

Starline je transporter s kolejnicema a posuvnou lavicí z mulťase,takže taková naleštěná bída .....

jako autoklempirovi by si me teda do toho nechtelo

Do coho vsetkeho sa daju ludia nahovorit???????


Naparádu...

To auto na to nemůže být nachystáno..... To je celej bok pryč a dát jinej. Nevím nevím.
Co se motoru týká tak s 1,9 co má jeden známek jsem občas jezdil a i po chipu to je takový nedynamicky.
Každý motor má svoje.
Co se spotřeby týká tak u krabice fakt nečekej že pojede za 5 l.
Už jsem pár dodávek různých značek vystřídal a vlastně nejsilnější z nich je Multivan 2,5 128kw a žere z nich nejméně .... Stejně ale mezi 8-10 litry dle charakteru a délky trasy.

citace:2.0 103kW - slabota, na Caravelle dobry, ale Multivan a jeste nalozeny (cca 400kg bez posadky) to pry temer neutahne

Taky dobrý nesmysl.myslím,že dost členů má nebo mělo tuto motorizaci a v pohodě.

103 kW jsem měl a bylo to v pohodě. Ano 150 kW je úplně jinde. I spotřeba je jinde.

Dodělání bočních posuvných dveří je totální nesmysl. Vyměnit kompletní bok a vnitřní plasty budou za nesmysl. Musí se vyměnit i podlaha za podlahu pro dvoje posuvné dveře.

........ a zakončit to celé zápisem to techničáku

Uvažovat o tom všem teoreticky je blbost, půjč si někde na týden nebo alespoň na víkend auto, o kterém uvažuješ a uvidíš. Pro někoho může být auto bez druhých dveří tragédie někomu to bude vyhovovat, protože mu děcka nevlezou do cesty. Dodělání dveří je blbost a pochybuju, že to někdo někdy na celém světě dělal....

Dodělávat dveře je holý nesmysl. Ani si nemyslím že je to reálné udělat.
Nějak mi uniká o co je silnější 1.9ka 77kW oproti 2.0 103kW ?
Máme v práci 1.9ku (62kW to fakt nejede, ale jsou tací co jim to stačí) i 2.0 103kW a jede to celkem pěkně.
Mám i 2.5 128kW a jede to velmi dobře a spotřebou jsem byl dlouhodobě +/- 9, jde jezdit i za 8, možná i méně, ale mně to neba.

Mimochodem 1.9 a 2.0 jsou z odlišného cenového spektra.

Dveře na dodělání je vlastně nejlepší začít z TOTÁLKY jinak to nema hlavu ani patu .....
A když koukam na názory k 1,9 ; Tak jsem měl asi HODNĚ živé 1,9 TDI které jezdilo dálky za 6L a město do 7L v looongu

Ono to srovnání jízdy a spotřeby je dost těžký.... My řemeslníci co to máme furt naložený se nemůžeme srovnávat s provedením osobakovyho typu když s tím jede někdo v jednom. Sám vím moc dobře co to je kdyz se jede třeba na dovolenou.
Když jsme jeli s fabii kombi tak jsme se do ní vešli ,na zadek nosič kola a na střeše box.
KdZ jedeme s multivanem tak ho naplníme taky protože se veze ještě tohle a tamto.....
Ale já jsem to porovnání bral třeba když si půjčujeme pracovní plošinu.... 2,5 128 s ní letí jakoby nic netáhl..... Jen spotřeba letí nahoru a ta 1,9 ( nevím co přesně kolega má za výkon) v provedení karavelle long a dost pláče.....
Další věc je když je to provedení plechovka a provedení Multivan. Tak je i ten vahovej rozdíl dost velkej.
Co se dveří týká tak já měl všechny auta před tím s bočními dveřmi jen na jedné straně a v pohodě. Je ale pravda je dvoje jsou dvoje.

Mockrat diky za nazory/zkusenosti.

Jak sem psal - zakladam to na tom sem jako kancelarska krysa vycet na netu a pobavil sem s dvema servisama co sami multaky maj.
Dodelani dveri teda vzdavam, prislo mi to jako blbost, ale za zeptani to stalo.
Od te doby sem se 1.9 svezl a je to uplne pohoda. Jen ty dvoje soupacky sou proste neco co neozelim a zatim sem nenasel ani jednu jedinou.
Vim, ze 1.9 a 2.0 103kw jsou cenove jinde, ale co se da delat...
K te spotrebe, necekam 5/100, ale co sem se byl na 2 kusy 128kw podivat tak majitele rikali, ze pod 13 nejdou a to mi prijde racha. 8-10je rozumny.
Nahodou nekdo tip kde pujcit tu 103kw (nejlip morava)?

Diky