Já bych si dovolí ještě na téma výkon říct to že ta hodnota výkonu zas až tak úplně není podstatná.
Záleží hodně na kroutaku a hlavně na tom jak je postavenej.
Jsou klidně dvě auta které mají rozdíl ve výkonu 20 kW ( 55 a 75 kW) a průběh kroutaku mají stejnej a není v nich téměř žádnej rozdíl. Pouze třeba v táhlých kopcích je ta silnější verze lépe schopna udržet rychlost.
Já jsem třeba na multivanu dostal kroutak cca o 50 Nm vejs a je cítit že je to živější. Pak na chipů jsme zkoušeli různé režimy kde jsme ten kroutak dostávali až na 500 Nm a to byla raketa. Výkon se ale nijak výrazně nezvedl.
I 1,9 se dá naladit tak že jede dobře.
