Zvažuji nákup T5 caravelle rok 2006-2008. Většina inzerátů nemá střešní kolejnice pro montáž zahrádky. Pouze fixní body.
Jak je to s montáží kolejnic zahrádky? Zatím jsem slyšel pouze od jednoho člověka že to nejde. Pokud to lze, kde se dají kolejnice sehnat?

Tak kolejnice nakonec stáli cca 1700kč/kus ve VW
Na střeše mám na každé straně 5 děr. Kolejnice je připravena na 7šroubů + jeden vzadu v plastovém konci který slouží k nasunutí zahrádky.
5 šroubů by snad mělo na stačit.

Voki toto dělal...a dovrtával dírky + dával nýtovací matice D:_)

Jsou to kolejnice stejne jako ty pro posuvne pricniky? Za 1700ks bych je bral vsema 20ti

Jsou to standardní černé asi hliníkové profily, někde nazývané T profily (osobně bych to spíš nazval C profil). Vzadu je plastová koncovka s rozšířením, kudy se zahrádka nasazuje.
1700x2 ti připadá moc nebo málo?

Jinak ve VW jsem "dostal" 14ks matic pod střechu, o kterých si mysleli že budou potřeba. Hodily by se pouze pokud bych chtěl dovrtat zbývající díry. Vrtat do střechy se mi ale nechce

Jenom k tomu uchycení, nevím, asi bych to ještě zvážil, ty kolejnice mají unést 150 kg při použití čtyřech příčníků :-k
A pokud třeba budeš používat box na lyže nebo tak něco, tak je to docela nápor
Takže bych asi osobně zkusil kontaktovat pana vokiho D:_) http://www.transporterclub.cz/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=98 tady, ale to je jen můj názor

Premyslim o tom ze bych to taky dodelal, ale chtel bych se zeptat nekoho kdo uz to ma, zdali mi to prinese to co potrebuju. Na stavajicim reseni mi vadi to cviceni pri nandavani a sundavani: vysroubovat sroub (a nekam ho schovat), otrit hadrem strechu, odemknout zahradku, polozit zahradku, zasroubovat, zamknout. Pri sundavani mi to navic nikdy nejde ze strechy odtrhnout...

Takze zahradku nandam na jare a sundam na podzim (spolecne s nosicem na kola). Ale pak zase nezajedu do garaze a spotrebu to asi taky troche ovlivnuje.

Je to s kolejnicema tak, ze prijdu, nasunu, zacvaknu (nebo jak?) a jdu?
Neni ta zahradka uzsi nez ta na srouby?
Diky
Tomas

Než začnete řešit kolejnice,zvažte,jenom,pokud by někdo neznal,jak máte na TAŽNÉM (nikoli dveřích) nosič na kola,tak lze na to připevnit Thule (a určitě i jiný) velkoobjemový box,takže není třeba,pokud nemáte dlouhá zavazadla,lozit na střechu a zvyšovat spotřebu,výšku,mýto,já myslím,že to je skvělé řešení.

A věřím,že by se dalo i na ten nosič na zadních dveřích připevnit nějakou konzoli a na ni nějaký box.

Jinak VW má v příslušenství i box na střechu pro převoz dlouhých trubek a podobných věcí,pro příčníky,které jsou v kolejnicích.
[attachment=2:3r9m3gmy]<!-- ia2 -->d0599.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:3r9m3gmy]
[attachment=1:3r9m3gmy]<!-- ia1 -->easy_bag_1.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:3r9m3gmy]
[attachment=0:3r9m3gmy]<!-- ia0 -->nosic-na-tazne-zarizeni-thule-easybasket-948-3.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:3r9m3gmy]

to T5omas
zas tak jednoduchý to nejni, ale nasuneš příčník do lišty, umístíš, tam gde potřebuješ a dotáhneš klíčem jednu matku na každé straně, zamkneš. Šířka je stejná, jako u pevných bodů +/- a rozhodně se mi ještě nestalo, že by se patka přilepila. Já jsem si objednal lišty už z výroby, přijde mi to tak nějak hezčí a praktičtější než body.
Ale to je jen názor

Ja to mam na kajaky, takze bedna za auto mi nepomuze...
Auto jsem nekupoval nove, jinak bych si ty lyziny urcite taky objednal. Dobry je to urcite. Ale v pripade dodelavani, kdyz uz mam neco co funguje a jde mi jenom o pohodli...? A taky o lenost...
Tak nevim, jestli to ze se zbavim jenom ukonu: vysroubovani zaslepky a otirani strechy a nasledne odtrhavani a zasroubovani zasleky dostatecne kompenzuje pakarnu s dodelavanim a nakupovanim. Zase tam navic mozna pribude to, ze se to v tech listach zasekava (nebo ne?) kdyz to jeden clovek ze strany posunuje do spravne polohy a hledani spravne vzdalenosti mezi pricniky.
Abych nedopadl tak, ze budu mit lyziny a zahradku stejne nebudu sundavat...
Takze to budu muset jeste chvili premyslet.
Kazdopadne diky za odpovedi.
Tomas

Tak montáž i demontáž se dá dělat v jednom, sice je to trochu obtížnější (ale fakt jenom trochu), ale dá se to.
A pozici není tak těžké najít, v těch lištách jsou otvory/výřezy
[attachment=1:1palowud]<!-- ia1 -->Lista_01.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:1palowud]
[attachment=0:1palowud]<!-- ia0 -->Lista_02.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:1palowud]
cca po 30 - 40 na každý straně stejně a podle toho se to dá celkem dobře chytit.

Diky moc za ochotu a obrazky.
Tomas

A je teoreticky možné,že mi tou kolejnicí zatéká v místě,kde má spolujezdec hlavu? Je tam někde spoj/šroub,a jak je to zatěsněno,silikon nebo tam je dvojitá střecha jako má šíbr?
Jinak šíbr nemám,a možná teče GPS anténou,tak zjišťuji možnosti.

Tak teoreticky to možné je, je tam asi 7 šroubů, takže na každé straně 7 možností, ale to by třeba znamenalo, že je nějaký šroub povolený nebo je tam nerovnost => nějaký karambol/nehoda a zkřivená karoserie #-o :-k
Jinak ta lišta jde celkem jednoduše sundat, je to na TORXech a je k tomu celkem přístup.

Zdravím.
Mám možnost mít výhodně tyto kolejnice. Chci je zkusit nabastlit na T4. Uvidím, jestli se tam vejdou. K montáži potřebuju jen ty nýtovací matice, nebo je tam ještě nějaké těsnění, nebo guma? Díky