Téma: Závada klimatizace - 2.5 TDI AXD

Ahoj,
Mám problém s klimou. Protože jsem lajdák, tak Závada nastala již minulý rok a řeším ho až teď. Klima při dojezdu do obchoďáku krásně chladila a po opětovném nastartování cca za 15 min už ani ťuk (samozřejmě na cestě na dovču v 8 lidech na palubě).

VCDS vypsalo tyto chyby:



Původně jsem myslel, že mi někde praskla hadice a médium je pryč. Jenže ono ne. Jel jsem za kamarádem na odsání a ono tam bylo 540g co je sice méně než by mělo ale i tak by chladila. Šel jsem tedy po čidlu teploty chladiva G454 ( v měřených hodnotách ukazuje -39°C). Dle Elsy by mělo být na trubce od kompresoru ke kondenzátoru. viz. níže:





Jenže ono po rozborce a důkladném ohledání, tam žádné prostě není. Tento motor i klimakompresor se dával i do Tuarega a na jejich fóru jsem se dočetl, že toto čidlo se používá jen dle typu motoru. Jediné čidlo, které jsem našel je u plnících ventilů nahoře pod torpédem a to by mělo být čidlo tlaku chladiva. Ke kompresoru vedou dva vodiče viz. obrázek:



To je předpokládám ovládání klimatizace. Je to tak? Nebo to je to ono čidlo akorát jinde umístěné?
Neřešil někdo podobný problém? Nevím si s tím už rady. Díky všem za pomoc

To co máš zakruožkované na obr. je regulační ventil kompresoru , teplotní čidlo chladiva je na trubce ,kousek od kompresoru - je to vidět na prvním obr. a používal se jen na některých modelech a v omezeném rozsahu r.v. ( já ho např. na autě mám - motor AXE r.v. 2005 ) - lze překodovat jednotku klimatizace , aby tohle čidlo nepotřebovala - bohužel kod neznám .

Podařilo se mi najít starý LOG z diagnostiky ještě v dobu co klima fungovala a chyba čidla tam už byla. Tak to asi nebude mít vliv na fungovaní klimatizace. Spíše ta druhá chyba a zaboha nemůžu přijít co je to přesněji za chybu a co s tím.

ta první chyba je přerušený obvod teplotního čidla - může být vadné i samotné čidlo - měřit odpor
ta druhá chyba je přerušené can vedení do ř.j. centrální elektriky .

Takže když se mi poblíž trubky od klimakompresoru povedlo najít konektor ze záslepkou ze stejného svazku jako jde do regulačního ventilu, tak by to měl ten od bývalého čidla? To by mi vysvětlovalo, proč ve starém logu byla chyba tohoto čidla a klima jela. Takže by mělo stačit překódovat jednotku, aby čidlo nehledala? A ta chyba vedení CAN vedení do ř.j. centrální elektriky... předpokládám, že když nekomunikuje,tak ani nemůže klimakompresor fungovat. To znamená palubka ven a hledat ve svazku přerušení?

Děkuji všem za pomoc a rady.

Nic nerozebirej a nejdříve měř ,závada může být i v samotné jednotce centr. El. , A nebo to dej někomu kdo ví , autoelektrikarem rychle a levne neumim

Závada vyřešena. Odešel kompresor. Po výměně zase krásný chládek. Díky za pomoc