Téma: Klimatizace na T5

Já ho kupoval nový v ACI. Je rozdíl, zda na klimatronik nebo na mechaniku.

Ahoj. Nechodí mi klima. Auto jsem přivez z německa a nikde jsem nenašel žádnou samolepku o doplňování, jako se to dělá tady. U doplňovacích vstupů na mě kouká nějakej ventil, je možný že když je málo tlaku, že nesepne a klima se tak chrání proti zadření kompresoru????

tak to je..malý tlak > klima nejede. Závadu můžeš mít ale i jinde...

U mna to bola spatna volnobezka.

hele, každý, kdo dělá klimatizaci a má na to vybavení, Ti do 15 min řekne, co tomu je. V tuto chvíli Ti jen každý můžeme dát radu z vlastních zkušeností, ale moudrý z toho nebudeš a problém se Ti nevyřeší.

1)Já pořád nevím,kde jsou ta čidla vnitřní teploty V KABINĚ pro klimatronic třízónový,jediné co vím,kde je sluneční čidlo,ale teplotních bude minimálně tři nebo čtyři né?

2)Jak je to s odlučovačem vlhkosti v okruhu kde je chladivo?
Nějaký interval,jak se má měnit,zná někdo?
Kde je to umístěno,přímo v chladiči,nebo externě,a kde?
Měnil to už někdo,jde to,nebo se zničí alu trubky,je to zažrané,atd...

Díky za info

Gm.Pudil napsal: cidla jsou pod stredovym panelem.
dostanes se knim zespod. sundas spodni plasty
a ze strany ridice je za radici pakou pro stranu ridice
a pro stranu spolujezdce zepod za popelnikem vedle airbagu,
vse v krcich topeni . pokud jde o T5

Jak může v výdechu topení chlazení být čidlo na teplotu kabiny? To mi nedává smysl,může to někdo potvrdit,vyvrátit?

Gm.Pudil napsal: musis ze zadu pristrojove desky je tam obal od ventilatoru a na nem jsou nacvakle na bajonet cidla prevazne sede barvy. vetsinou odchazi

To je ale čidlo na jakost vzduchu pro automatickou klapku vnitřního okruhu.


Jde mi o to,že auto se mi zdá že moc chladí a regulace má pomalé reakce,tak na těch čidlech bude třeba prach...

jak řek Gm.Pudil !!! čidla teploty jsou přesně tam.
čidlo kvality nasavaneho vzduchu je od motoru vlevo nahoře u uchyceni tlumiče

Děkuji za informaci,nevěřil jsem tomu ale měl pravdu

jj měli jsme to rozdělane a měnit tyto čidla je prochazka ružovym sadem oproti vyměně servo motorku pro pohyb klapek zvlašt te spodni leve zadni. bez sundáni palubky a vyměniku

Netvrdím,že tomu tak není,ale stejně mi to neleze do hlavy.
Logicky,když ta čidla jsou v potrubí,tak měří teplotu v potrubí né v kabině,
a když ty výdechy zavřu,tak ty čidla nemohou už vůbec ani odhadovat,kolik je stupňů v kabině,
tak jak může klimatronic na základě těch čidel řídit intenzitu chlazení : :-k

2)Jak je to s odlučovačem vlhkosti v okruhu kde je chladivo?
Nějaký interval,jak se má měnit,zná někdo?
Kde je to umístěno,přímo v chladiči,nebo externě,a kde?
Měnil to už někdo,jde to,nebo se zničí alu trubky,je to zažrané,atd...

---

Odlučovač vlhkosti je na chladiči klimatizace. Je v tý postranní trubce. Žádný interval na to není. V případě, že je již plný vlhkosti, málo to chladí a postupem už vůbec. Zjištění je poměrně složité. Musíš si být jist, plnou gramáží R132a a plničkou zjistit tlak klimakompresoru, že dává dostatečný výkon. Pak je jasné, že je potřeba vyměnit odlučovač. Je to libová práce. Stával ve VW přes 2000 tis. Ale myslím, že se při troše šikovnosti dá za tyto peníze sehnat nový i s tím odlučovačem a prace nabere mnohem lepší dimenze. Jina ten odlučovač mám skladem origo. Kdyby jsi ho někdy kupoval, musí být hermeticky uzavřený v hliníkovým pouzdře. Pokud je pouzdro otevřené, tak nebrat. Již odlučovač nasál vlhkost vzduchu a byl by si tam kde jsi byl doteď.

Ahoj mám dotázek, je na t 5 co má zadní klimu v blatníku nějakej filtrm pilovej nebo to nasává jen z blatníku

Není tam žádný filtr, cirkuluje tam vnitřní vzduch, co už ti jednou přišel do auta přes přední kabinový filtr.

ooooooooo díky trošinku sem si to myslel dyš sem se rozhodl čistit klimu a otevřel ten zadní deklík, ještě mě čeká komplet čištění teho prostoru páč tam je hodně mrďasu.

voki napsal: Musíš si být jist, plnou gramáží R132a

Někde dávají chladivo R134a, neví někdo jaký je mezi tím rozdíl?