Téma: Spotřeba

Otázkou je jestli to z nich někdo má, ty el tlumiče.
Já osobně jsem třeba nevnímal rozdíl žádný.
Nemám to, nechybí mi to, a podvozek mi přijde naopak lepší než u T5ky. Přitom si nemyslím že by tam byly nějaké velké změny.
Díky hmotnosti motoru není to auto tak tvrdé na předek.
Naopak jsem si musel chvilku zvykat na proměnlivý účinek posilovače v závislosti na rychlosti.
Spotřebu jsem čekal lepší, ale porovnávám čtyřkolu s předokolou, takže to není zcela objektivní.
Výkonově bych řekl že je na tom daleko lépe než 2,5ka, zejména kopce s 2t přívěsem, což mě celkem překvapuje. ten motor se chová jinak ale řekl bych že to jede líp.
Občas s mojí pětkou jedu, zůstala doma, a nemám pocit že by mi z ní něco chybělo.

Ale já vím Jendo rozprašovače ostřiku čelního skla

no vidíš (že bych si je přehodil) a vlastně ještě úložný prostor na láhev. 1,5l do toho prostředního nejde a ve dveřích je zase na takovém místě že jde sotva vyndat natož vrátit zpět. Celkově úložné prostory jsou horší.

Mě na tom odstřiku světel a skla s**e hlavně ta nádržka... vodotrysk jak sviňa a nádobka pár litrů...myslím že si tak 6x stříknu na okno a je prázdá....

Ahoj mám VW T5 GP 75kW a dálníce na D1 150km/hod tempomat a průmer 7,7L s vlekem mám bržděný 130km/hod nepřesáhnu 8L

Transporter T5 2004 63kw, najeto 480tis., po Praze 26km/h 10 v létě v zimě 11.
Multivan T5 2014 103kw + chip 189tis., 7DSG, v zimě 13 litru při průměrné rychlosti 26 km/h
Dost popojíždím

Aldaliny napsal: Mě na tom odstřiku světel a skla s**e hlavně ta nádržka... vodotrysk jak sviňa a nádobka pár litrů...myslím že si tak 6x stříknu na okno a je prázdá....

já když to jde vypnu při ostřiku skla světla, tím ušetříš kapalinu dost. Vůbec mě serou ostřiky světel, mám je tam omylem, ale zase mam vyhřívaný trysky a signalizaci kapaliny, která mi pravděpodobně zachránila filtr pevných částic

Ahoj,
bohužel mám se spotřebou také špatné zkušenostu T6 2.0 DSG najeto 17tisíc a dlouhodobá spotřeba je přes 10litrů.
Dálnice 115km/h na tempomat 8,9L je opravdu na hony vzdálené od uváděné spotřeby, ve městě 11l je taky nesmysl.
U mé T5 2,5 manuálu jsem i ve 300tisících jezdil okolo 8l .....spotřeba opravdu zklamání

Ja jsem na stejny spotrebe s T6 110kW jako jsem mel u T5 128kW. Mimo obec napohodu 7l, kdyz tomu trochu slapu na krk tak 8,3l. Dalnice 140km/h do 9,5 - 10l. Mesto podobne. Dlouhodoba 8,3 - 8,5l.
T5 - manual
T6 - dsg

Jsem na tom podobne jak Guvson. Mam 110kW manual. Ale je pravda, ze na stejne trase stejnym tempem dostavam casto hodne rozdilne spotreby. Asi proste moc nereste vsechno. Jak je to do 10l, je to pohoda, no ne:)

Myslim ze podstatna vec je zajet s autem na vahu... ono neco jineho je plne vybaveny multivan 4motion a holobyt transporter. Proste ty paradicky co to auto porad vozi neco stoji i na nafte. A jeste jedna vec - me teda palubni pocitac neskutecne keca. Nevim jestli je jen spatne nastaveny, nebo v zime zere neco i pridavne topeni (ale melo by to byt minimum).

Bufík má spotřebu v průměru cca 0,8 až 1l/hod když je zahřátý při běžném provozu, ale nejvíc žere při zapalování. Takže asi pro představu: Vyhřátý bufík má oněch 0,8-1l/hod, ale pokud startuje úplně studený, tak si to samé zvládne vzít za prvních 5 minut.... Já jezdím do práce cca půl hodiny a v zimě pokud padají teploty pod 5 stupňů a automaticky mi spíná bufík a počítám jen cestu do práce a z práce, tak spotřeba změřená u pumpy je skutečně o cca 1,5L vyšší než to co uvádí palubní počítač... Jinak v létě se mi to rozchází tak max o 0,2-0,3l... Takže odpověď pro tebe: Spotřeba bufíku se neměří a nepočítá do spotřeby změřené palubním počítačem....
A s tou váhou máš pravdu, každé kilo je znát... Vždyť jen váha použitých sedaček se neskutečně liší...

Obecne vzato ta spotreba i 10 l na takovou tezkou krabici, za me uplne na pohodu. Kdyz vidim u kluku co maj SUV nebo MPV a maji spotrebu 7 - 8 litru a mistama a kufrem je to jak osabak akorat vyssi strop a vnejsi robustnost, tak jsem uplne v klidu.

Ja mam s T3 Syncro taky spotrebu kolem 7-8 litru nafty, ale jsem efektivni brzda provozu.

Ahoj ,
postřeh : dnes 26.4.19 jízda 500 km s vlekem - tam prázdý , zpět naloženo 300 kg . vlek polachta vysoká , nebržděný , MULTIVAN 2,0 2010 , 265000 km , autochip na 174 PS , 420 Nm - spotřea 12,9 l/100 km . Je to hodně nebo málo ? .Z celkové trasy asi 100 km po dílnici .