Téma: T6 BiTDi spotřeba oleje? Jaké jsou vaše zkušenosti

Motory EVO maj písty s ocelovými vložky, kvůli menší roztažností a tím pádem je tam píst víc natěsno a není tak kónický, což má vliv uplně na vše. Komprese, těsnost kroužků, emise,spotřeba oleje!!!,… dále je zvětšen konečně olejový filtr. Velikost cca jako měla stará octa 1 tdi. Přepracovaný vodní intercooler, snad už nebude praskat, jako starý. Přibilo tam to dvojtý SRC, což pro motor je gut, ale na opravy asi hrůza, protože celý výfukový systém bude stát půlku ojetiny. Hlavně jsou s tím potíže i u náklaďáků, takže budou i časem zde. Stačí lehčí trabl a jedete v nouzáku. Takže ve finále jsme zase na nule. Plusy a mínusy se vyrovnají. Nebude se řešit spotřeba oleje, ale zase SRC s EGRem. Jeden problém vyřešej a tři přidaj.

Inovované motory 150kW se začaly montovat koncem roku 2020. První auta se začaly objevovat až na začátku 2021, protože se čekalo na homologace.
U 110kW se průběžně přecházelo v první polovině r 2021.
110kW by mělo mít kod DNAA, 150kW má DMZ.
Oba mají dvojité SCR, nízkotlaký a vysokotlaký okruh EGR, velkou nádrž AdBlue. cca 25l.
Zvýšenou spotřebu AdBlue nepozoruji. U T6 byl dojezd (po aktualizaci softu, na kterou byla svolávačka) cca 7-8 tis km. U T6.1 je dojezd až 25000km. Dle palubního PC, ale řekl bych že to tak nějak sedí.
Domnívám se že ani jeden z těchto motorů není "EVO". To se zatím nedostalo ani do nového Caddy. Bohužel.

Zde je hezky vysvětleno dvojité čištění výfukových plynů

Každopádně, jak zde bylo psáno, něco na tom dělat bude očistec.
I přes to že byla posunuta motorová stěna a zvýšena podlaha, je to tam, zejména u 150kW, dosti vyplněné.

U T6 je to očistec vždy. Jinak dík za info. Ty motory EVO maj asi schovaný do T7. Skoro všechny užitkáče budou dělat s Fordem, tak uvidíme co tam daj za motory.

Ahoj, jezdit na důchodce ,takový ten styl podtáčení motoru co dělá dsg a mě to neskutečně trhá uši?

Pokud ti to trhá uší, tak si nech upravit soft v převodovce a odpočine si motor i tvoje uši. Simply clever. Řeč byla o vytáčení motoru (3-4t ot) a následné spotřebě oleje.

aha...