Téma: T6 75kw CXGB cuká jako když dochází nafta

Jak už jsem tu kdysi psal můj t6 75 kw cuká , nejdříve to bylo jen při venkovní teplotě cca 10 az 20 stupňů. a jen při zahřívání. Dnes po 5 letech uz to cuká vždy pri zahřívání i když je třeba 25 stupnu. je to cukani ze mam pocit ze vyskoci motor ven. Nikdo mi zatim nedokazal pomoct, německá fora jsou plna stejnych zoufalcu ale nikdo nenapíše řešení a nebo to reseni neexistuje. V mem autorizaku mi tvrdi že jsem jediny kdo si na to stěžuje a jelikož je po zaruce, davaji od toho ruce pryč a nebo by nejraději vymenili uplne vse, pokus omyl. Nesetkal jste se s tím nekdo?

PS ted mi na 100 tis odesel klimakompresor, nejaka spojka se utrhka a nedivil bych se kdyby to oddelalo to skubani

Zkus www.turbosport.cz/ nebo www.autoservis-vaska.cz/ tam by mohli rozumet motorum ne jen vymenovat dily.

Mě takto cuká Crafter 2019 BIturbo. Několikrát se motor rozklepal za jízdy jak na tři válce a netáhlo to. Myslel jsem, že vybracemi vypadne ven. Dělají to vstřiky. Servis má předepsáno nalít do nafty aditivum. Zabere to vždy na chvilku. Vstřiky měnit nebudou až odejdou. Prý záruku vydrží. Dělá mi to od najetých 3 tis km. Dnes mám 60 tis. Taky mi chčije zadní brzdič a tak dolévám a dolévám. V Olfinu mají plný heber na Craftery a čekám na uvolnění. Teď tam mají sanitku Crafter a na 160 tis mění podruhé motor. Můj druhý Crafter je opět v nouzáku. Chyba Start stop. VW u mě naprosto ztratilo důvěru v kvalitu.

no jestli to je ono tak zaruku opravdu vydrzi, uz s tim jezdim sesty rok a strategie vw je "odlozte opravu" je to tak napsano v TPI, a jakmile je po zaruce, zaplat si to zakazniku sam

a dělá ti to taky jen v teplejším počasí? mě to dělá řekněme jen když je nad 10°C, takže v zimě mám pokoj

kolik tak můžou stát vstřiky? Byl jsem v doporučovaném turbosportu a tam mají na měsíc dopředu plno, mám se prý za 14 dní zkusit objednat

a co klima funguje ti? mě odešel kompresor na 100 tis. a myslím, že by to mohlo mít spojitost s tím cukáním motoru, protože takové vibrace mu prý nedělají vůbec dobře, je to přesně jak píšeš, je to cukání že si myslím že motor vyskočí ven, uložení motoru z toho taky musí bejt nadšený

Ahoj, mám T6 75kW a dělá to cuknutí když je teplo, hlavně když mám odlehčený plyn tzn jedu z mírného kopce a noha se jen dotýká plynu, nebo po rovince např. v 80 km/h.
Po sešlápnutí plynu to škubne někdy docela nepříjemně (není to ale pravidlem). Stará T5 2,0 103kW proti tomu měla sametový chod motoru.
T6 2017, najeto 7000km.

Bohužel VW šetří , kde může, takže vstřikování na T6kách je místo kvalitního a bezporuchového BOSCHE nahrazeno DELPHI což je celý problém. Tahle firma by měla prodávat zeleninu a ne dêlat vstřikování do aut. V T5-kám je Bosch a vstřiky najedou klidně 4kila.