Téma: Problem z olejom

Kupovat hned turbo je dle me nesmysl, ktery stoji je 20-40k za samotne turbo + tesneni, prace... a na vyreseni to absolutne nemusi nic zmenit...

Pokud mechanik delal rozvody, tak musi byt schopny najit pricinu. Kolikrat si ten olej dolejval? Jak dlouho s tim takhle jezdis?

Dolieval som to uz treti krat je to necele 3litre a jazim tim asi tri mesiace od kedy som ho kupil no to mas pravdu z tym turbom asi nic nevyriesim aj som komunikoval z tym panom co mi ho predal bol to jediny majitel stale servisovane v original serviese Vw tak ze on nemal z olejom nikdy problem ale moc mu neverim a nechce sa mi ani verit tomu ze by sa mi to stalo len tak niekedy aj na 4.rychlosti pri vysich otackach 3200-34000vyhodi zhavice a hodi auto do nudzove rezimu ani netusim co z tym motorom moze byt.

To je blbost, že s tím neměl problémy. To nezačne dělat přejetím státní hranice. Toto se zhoršuje postupně. On už musel dolévat olej. Tím že s autem budeš dál jezdit, tak jej přivedeš k úplnému kolapsu. Co se týče pána, zak bych skočil do VW zkusil si nechat říct kdy byl v servisu a co mu tam dělali (pokud si nedoléval olej sám, ale o tom zase může svědčit bandaska ve dveřích. To ti může jen potvrdit, že je to dlouhodobější problém, který se zhoršuje, a pak jen rozhodnout co s tím, protože ti to může velmi brzo zkolabovat.

Dakujem ja mu ani neverim ale uz nechce komunikovat a pri tom vyzeral ako solidny pan.Prave ze na nom teraz nejazdim mam sluzobne auto ale budem sa musiet vrartit domov na Slovesnko tak dufam ze to vydrzi tu v Nemecku by som za servis zaplatil asi nemale peniaze.Neveim skusam zohnat niekde novy alebo pouzity motor z nejakej nehody ale kupit pouzity to je tiez ako kupovat macku vo vreci.Nechce sa mi to auto predavat je ako cukrik nikde ziadna korozia komplet vymeneny cely podvozok ramena tlmice predne zadne capy stabilyzatory no komplet ma aj vykon ide vazne dobre len ten ......olej mi nedava spat

Neviem alebo dat zrepasovat tento motor

Keby bol niekto kto mal taktiez z tym problem a podarilo sa mu to vyriesit bol by som rad

Zacni nejprve tim, at ti mechanik zjisti, kudy se ten olej ztraci. Evidentne tomu moc nerozumis a nevis ani co mas kupovat nebo delat. Novej motor koupit muzes, bude ve VW stat pul ceny auta a nemusi to vyresit problem. Trochu mi to prijde, ze tu ztracime cas radama, ktere nechces slyset...
Stateho majitele neres, prodal to, protoze se tam neco odehralo, nacenili mu opravu na 6tis eur, tak to hodil do inzerce o 2tis levneji a tys to koupil, protoze byl o 2tis levnejsi. To se proste stava...

DAkujem za skvelu odpove mas pravdu moc sa do toho nerozumiem a preto hladam nejaku radu od ludi na forach ktory maju taktiez taky problem a podarilo sa im ho viriesit predosleho majite som kontaktoval a vrati my 3000eur je to solidny clovek a vobec som neveril ze sa tak zachova taktiez somnou spolupracuje a hlada po nemeckych forach odpovede a dospel k tomu ze proste tie t6 maju z tymto problem a najcastejsie je to z piestnymi kruzkamy ale najlepise bude ked to skontroluje mechanik ako pise bordel dakujem ze aspon niketo sa snazi nieco napisat

Bohužel u T5 a T6 se dnes prodává pouze nemocný auta. Pokud to papká motor což je dost pravděpodobné sehnal bych jiny motor. Repas bych nedělal nikdo to moc neumí.

Dakujem ale mas na mysli uplne novy motor ale motor po nejakej nehode alebo repase

www.motorservis-rejchrt.cz/opravy-motoru-vw-volkwagen-audi/ Zdravim mate niekto skusenost z touto firmov na repas motora
rozhodol som pre repas lebo tak ako pisu___Výměna vašeho poškozeného motoru za jiný motor z vrakoviště je vždy řešení jen na velmi omezenou dobu. Tyto použité motory mají najeto stejně nebo i víc kilometrů než váš motor a mají stejný výrobně konstrukční problém. Ten se může projevit v podstatě kdykoliv, protože nezjistíte kolik má prodávaný motor ve skutečnosti najeto a jak pečlivě byl servisován. Cena motoru z vrakoviště také není zanedbatelná. Vy ale nevíte co kupujete, protože bez demontáže to nelze zjistit. Kupujete "zajíce v pytli". Naproti tomu generální oprava vašeho stávajícího motoru vyřeší váš problém spolehlivě a se zárukou. Je na první pohled sice dražším řešením, ale ve výsledku několikanásobně ušetříte - peníze, čas a starosti. podla mna je to pravda kupit motor o ktorom nic neviete je na nic a pri takom motore moze nastat ta ista chyba

Za mě prostě repas ne ani náhodou. Protože to vlastně nelze nazvat ani generální opravou jak to nazývají. Protože by to muselo ve výsledku stát jako nový motor ve VW. Jelikož to stojí většinou tak od 60-80tkč tak to je taková pologenerálka a ještě amatérsky poskládaná. Jelikož to dneska nabízí kdejaká brusírna. Přebrus válců a kliky není prostě GO motoru. Hlavně výrobce jakýkoliv přebrus zakazuje proto ani výbrusový věci nenabízí. Moc dobře ví proč.

Rejchrt delal hlavne T5 2.5TDI - vlozkovani, vstriky.. jestli delaji neco s T6 kovymi motory nevim. Ja tam go/repas nedelal, nekdu tu ale uz psal ze to trvalo hodne dlouho - hledej.

Dakujem za odpovede este jedna otazaka je lepsie kupit novy motor od volkswagenu alebo motor z nejakej buracky alebo zrepasovasny holy motor

Já bych ho koupil v německu vyděl jsem ho celej nastrojenej i s turbem za 4teuro. U nás to bude bída a drahota. Ve vw bude stát tak 180t tipuji.