Téma: Zadní tlumiče - uložení

Ahoj, řeším reklamaci spodního uložení zadních tlumičů na Multivan T6 s adaptivním podvozkem a nájezdem cca 100.000 km. V autě jsou slyšet rány od zadní nápravy při přejezdu nerovností.

Můj servis diagnostikoval dvě příčiny:
- vymačkené gumové uložení, ani nevím co to přesně je - to jsem nechal vyměnit na svoje náklady (viz. video)


- volné spodní uložení obou zadních tlumičů - respektive je úplně vymačkaná gumová vložka ve spodním oku tlumičů (viz. video)


Autorizovaný servis tvrdí, že ta vůle gumy v oku zadního tlumiče je prý vlastnost toho tlumiče přímo z výroby.

Máte s tím někdo nějakou zkušenost? Je to fakt na novém autě takhle volné??

Díky

To prvni neni tlumic ale silentblok tyce pricneho zkrutneho stabilizatoru (pokud tedy z toho kratkeho videa lze soudit). Viklat by se to nemelo ale samozrejme ta guma pruzi. To druhe je spodni gumove ulozeni zadniho tlumice a je zcela normani, ze se to v nem mirne hybe i dopredu dozadu - pokud to teda o nic nemlati. Rozdelat to je povolit jeden sroub, pokud guma drzi na tlumici a neni utrzena nebude tohle pricina. Pokud je guma utrzena, tak se muze jednat o chybu montaze (je tu o tom i psano jak se musi montovat zadni tlumice), ale pokud ma najeto 100tkm a je to original a nikdo to nepredelaval, tak to tezko bude nekdo resit jako reklamaci. To je jako reklamovat brzdove desticky.

Díky za názor, ale trochu se míjíme. Dovolím si zpřesnit dotaz.

Ta vůle gumy/uložení zadních tlumičů, máte někdo zkušenost jaká je když jsou tlumiče nové? Je stejná jako na videu, nebo výrazně menší?

Jenom pro info: auto má záruku 200.000 km, takže tlumiče by měli být koncipované minimálně na tento nájezd. Je už relativně známé, že T6 má s tlumiči problémy. Už mám například vyměněný přední protože v 70.000 vytekl. A pro ilustraci odbornosti autorizovaného servisu a firmy VW dodávám, že tlumič, byť je to párový díl, tak Vám vymění jenom jednu stranu.

Nemam T6, ale na T5 odchazeji zadni tlumice uplne stejne a to tam nejsou "adaptivni" potvory. Kdyz se podivas na konstruci spodniho oka tlumice, tak je to kovov trubicka kterou jde sroub, gumova vlozka, a oko tlumice (v podstate zase trubka navarena na tlumic. Ta gumova vlozka proste normalne pruzi i do stran. Z toho videa vic videt neni.

Jinak tlumice se daji i testovat na vibracnich deskach - cele auto - rozdil ucinnosti nesmi byt pravolevy vetsi nez asi 5% celkova na kzde strane pod 65% nominalu. Na tech vibrackach by se treba i dalo odhalit to bouchani, jestli neni jasny odkud se to bere.

Záruka na 200tkm se týka motoru a převodovky. Tlumiče v tom určitě nebudou. Jinak si si vcelku odpověděl sám. T6 má opravdu velký problémy s tlumiči i jejich uložením. Kamarád je po 100tkm má všechny nový. Budeš muset dát ty zadní nový, budou po smrti.