Téma: Horkovzduch nebo vodni topeni

Zdravim, prosim o radu. Delam konfiguraci noveho Multivanu highline a zasekl jsem se u nezavisleho topeni. Moje predstava je, aby bylo mozne nastavit na nejaky cas nebo dalkou ohrev motoru pripadne i interieru. V nabidce jsou horkovzduch a vodni, ale nechapu u horkovduchu je dodatek prihrev motoru a u vodniho to neni. Chapu dobre, ze v pripade volby horkovzduchu jsou v aute dva bufiky?? Nechci v aute casto spat, ale sem tam bych prespal, ale priorita je v zime startovat ohraty motor...diky za rady. Mj. mate zkusenosti s barvou Kirsche? Jsem pro ni celkem zapalenej

Horkovzduch ohřívá interiér a neohřívá motor.Začne topit hned.

Vodní ohřívá motor a ohřívá interiér. Interiér začne ohřívat po ohřátí vody v motoru.

Horkovzduch má menší spotřebu 12V. Protože nemusí pohánět ventilátory v palubní desce.

Diky, myslel jsem si. Volim vodni

Jednoznačně bych dal horkovzduch,mít oboje je super a horkovzduch na spaní je top.

dusanhaya napsal: Jednoznačně bych dal horkovzduch,mít oboje je super a horkovzduch na spaní je top.

Věřím že horkovzduch je lepší na spaní, ale dá se nastavit u horkovzduchu (když v poznámce u horkovzduchu mají příhřev motoru) aby dělal obojí? Je mi jasné, že sám horkovzduch neumí ohřívat vodu. Někde jsem se dočetl, že ani teplovodní topení motor neohřeje, že je tam trojcestný ventil a že se uzavře jen malý okruh a motor se neohřeje, ale pokud vím, malý okruh je přes motor, ohřát ho musí taktéž ne? Obojí koupit nejde

Vodní topení když si objednaš je k ničemu jak píšeš ventil ti to uzavře a jde to jenom do topení motor to vůbec neohreje a jestli chceš v autě spát tak kup horkovzduch i když tam dávají slabší než dříve
Prihrev tam budeš mít tak i tak a ten ti někdo předěla třeba na dálku aby si to pustil a ohřál se ti motor

Presne tak, prihrev motoru budes mit tak jako tak. Dalku, casovac, gsm modul muzes dodelat kdykoli, ale pokud chces v aute spat, je lepsi mit extra horkovzdusny topeni. Mimochodem oboje se da dodelat za lepsi penize nez v konfiguratoru VW, coz treba druha baterka a par dalsich veci ne. Na druhou stranu kliknutim v konfiguratoru to mas bezproblemovy

rstd napsal: Vodní topení když si objednaš je k ničemu jak píšeš ventil ti to uzavře a jde to jenom do topení motor to vůbec neohreje a jestli chceš v autě spát tak kup horkovzduch i když tam dávají slabší než dříve
Prihrev tam budeš mít tak i tak a ten ti někdo předěla třeba na dálku aby si to pustil a ohřál se ti motor

Nesouhlasím s tvrzením, že vodní topení motor neohřívá. Já když pustím vodníka a přijdu po nějaké době do auta tak ručička teploty vody stoupne i na 70 stupňů. Záleží jakou dobu je vodní topení zapnuté.

Určitě je lepší nechat ve výrobě namontovat horkovzduch a potom si nechat předělat příhřev na vodní topení. V autě budou dvě baterky a tudíž bude dostatečná záloha pro startování a topení .

Ano to dělá protože to máš predelany z prihrevu tam žádný ventil není
Ale když je to originál tak tam bohužel je ten ventil který ti uzavře okruh do motoru

Jestli neni problem predelat prihrev na casovac, tak asi neni co resit. Casovac tu nekdo z fora dela to jsem nekde cetl. Neda se to zkombinovat s casovacem k horkovzduchu? Aby nebyly dva budiky...

Šlo to udělat na starý hodinky na starý model já to tak mám

Pokud neřešíš cenu, dal bych horkovzduch. Topí lépe, vydrží celou noc, bez problému i více nocí, máš rovnou druhou baterku, odpadá riziko že nenastartuješ.
K tomu vodnímu jak píše vendys, je to dáno tím že je ohřátý okruh topení. jak nastartuješ natáhne si motor teplou vodu z okruhu topení. proto ti vyskočí ihned teplota. pokud je to tedy origo.
a jak píše rstd, u provedení vendyse se ohřívá celý okruh.

pokud bych mohl, já bych volil horkovzduch, pokud bych chtěl ohřívat vodu v motoru, nechal bych to dodělat.
příhřev motoru tam budeš mít tak jako tak. s příhřevem se pak motor ohřívá poměrně rychle.

rstd napsal: Ano to dělá protože to máš predelany z prihrevu tam žádný ventil není
Ale když je to originál tak tam bohužel je ten ventil který ti uzavře okruh do motoru

Diky za info, zase jsem o trošku chytřejší.

Proto nemá cenu kupovat vodní za ty peníze to je lepší přidat a koupit toho vzduchace a vodníka předělat aby to ohralo motor

mulťa napsal: Pokud neřešíš cenu, dal bych horkovzduch. Topí lépe, vydrží celou noc, bez problému i více nocí, máš rovnou druhou baterku

vodní programovatelné má taky svojí baterku, peníze bohužel trochu řešit musím hlavně se mi nechce koupit nejakou kravinu

mulťa napsal: s příhřevem se pak motor ohřívá poměrně rychle.

ani moc nejde o rychlost ohřevu jako o startování teplého/studeného motoru. Měl jsem Mastera a ten skoro nikdy nestartoval studený a vydržel 800tis.km bez výměny turba